Планетарная втулка

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 22 Апр, 2011 в 09:12

с учетом того что альтернативой планетераке служит кассетная втулка+кассета+переклюк+более длинная цепь, не думаю что стоит как серьезный недосаток воспринимать вес планетарок, не намного они будут тяжелее

уж поверь, намного...

Но с учетом износостойкости это можно простить. Остается вопрос с КПД. :-/

Ездил года 2 усиленно на 7-ке SRAM'овской. Сейчас вот тоже периодически сажусь.
Конечно по сравнению с обычной трансмиссией - это небо и земля.
Эти торпеды тяжкие очень, накат на них не очень, весят не хило. В случае с новыми уже пошли подвижки, но всёравно накат не тот.
Из плюсов: надёжные очень. Вероятность, что что-то поломается, крайне низкая. Единственное, что у меня однажды тросик лопнул и это вызвало небольшой геморрой (тросик там потипу струны используется, а не такой как обычно). Ну и ещё плюс: передачи переключаются стоя на месте (не крутя педали), хотя некоторым это как раз и не нравится.

На мой взгляд - это выбор для неспешных поездок преимущественно по городу на не очень большие дистанции со скоростью до 25 км/ч.

Если стоит вопрос, ставить ли её на беспередачный велик, то мой ответ - однозначно при такой возможности ставить.

Цитата сообщения от rae отправленного 21 Апр, 2011 в 16:01

пробовал и 3ск, и 8ск от Shimano. По ощущениям - КПД все-таки ниже чем у классической многоскорстной трансмиссии (в резерве стоит Аист на 6 передач). Кроме этого 3х передач все-таки мало если ездить не по велодорожке. :-/

А одной педарачы еще меньше. В принципе для людей незаморачивающихся на "каденсе 90" и "средняя по тротуару 40" трех передач должно хватить. Ибо на синглспиде в горку карданить удовольствие на любителя.

Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 22 Апр, 2011 в 12:57

...
В принципе для людей незаморачивающихся на "каденсе 90" и "средняя по тротуару 40" трех передач должно хватить. Ибо на синглспиде в горку карданить удовольствие на любителя.

пан пробовал? Если Вы всю жизнь ездили на раскладушке с одной передачей, то да, трех будет много. Но даже с увеличенной задней звездой, я на Inter-3 сдох пока доехал от Жданович до д/с Кунцевщина. А проехал всего лишь 15км по городу и надо было еще далеко за Сухарево ехать.

Чего вы спорите. Если человек будет покупать новую планетарку, то она полюбому будет на 7-8 передач. 3 передачи - это уже каменный век.

Цитата сообщения от vovik_elnet отправленного 22 Апр, 2011 в 19:09

Чего вы спорите. Если человек будет покупать новую планетарку, то она полюбому будет на 7-8 передач. 3 передачи - это уже каменный век.

но и 200тыр здесь это как бы не 100евров там... #)

Цитата сообщения от rae отправленного 22 Апр, 2011 в 18:14

Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 22 Апр, 2011 в 12:57

...
В принципе для людей незаморачивающихся на "каденсе 90" и "средняя по тротуару 40" трех передач должно хватить. Ибо на синглспиде в горку карданить удовольствие на любителя.

пан пробовал? Если Вы всю жизнь ездили на раскладушке с одной передачей, то да, трех будет много. Но даже с увеличенной задней звездой, я на Inter-3 сдох пока доехал от Жданович до д/с Кунцевщина. А проехал всего лишь 15км по городу и надо было еще далеко за Сухарево ехать.

Ну на трешке не пробовал. Но суть не в этом. Народ стоически ездит на синглспидах (вся наша героическая партизанска провинция, хотя уже и туда добрались стэлсы). И Даже искренне предпочитает силовой способ педалирования. Вот для них - трех передач выше крыши. Для тех кто вкусил и ощутил прелести многих передач, трех конечно же маловато. ;)

Цитата сообщения от vovik_elnet отправленного 22 Апр, 2011 в 19:09

Чего вы спорите. Если человек будет покупать новую планетарку, то она полюбому будет на 7-8 передач. 3 передачи - это уже каменный век.

смешно и не удобно. 3 передачи порой могут быть намного осмысленнее 8. собственно -700 грамм и все что надо для счастья - матрасная основная передача, одна разгонная и одна торчковая. собственно по минску не так много мест где реально некомфортно на сингле.

можешь прокатиться на моей нексус интер восемь...шимано 8 скоростей
учитывая что она стоит на бмиксе .... накат не хуже горника получается....
всё остальное так.... несущественно... в плохую погоду я не катаюсь на нём...ток для развлечения в карошую ) гау

Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 22 Апр, 2011 в 20:12

Для тех кто вкусил и ощутил прелести многих передач, трех конечно же маловато. ;)

Для тех и 7 в планетарке мало будет :) Хотя в моём случае 7-ой никогда не пользовался, потому как на ней нужна скорость под 40, а на торпеде с такими скоростями чтобы летать, надо вагон здоровья иметь. На моей торпеде даже 30 я бы сказал тяжеловато крутить...
Короче, если хотите погонять, то не на планетарке...

Зато после того, как усиленно поезжу на торпеде, пересев на обычную трансмиссию потом в городе скорости за 50 выдаю ;D

Цитата сообщения от vovik_elnet отправленного 22 Апр, 2011 в 23:27

Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 22 Апр, 2011 в 20:12

Для тех кто вкусил и ощутил прелести многих передач, трех конечно же маловато. ;)

Для тех и 7 в планетарке мало будет :) Хотя в моём случае 7-ой никогда не пользовался, потому как на ней нужна скорость под 40, а на торпеде с такими скоростями чтобы летать, надо вагон здоровья иметь. На моей торпеде даже 30 я бы сказал тяжеловато крутить...
Короче, если хотите погонять, то не на планетарке...

Зато после того, как усиленно поезжу на торпеде, пересев на обычную трансмиссию потом в городе скорости за 50 выдаю ;D

Вовик, ты сам ответил на свой вопрос. Я тебе даже больше скажу: что бы на МТВ-подобном байке пилить 40 км/ч нужно по-любому очень много здоровья. На своей памяти я скорость по асфальту выше 30 на протяжении пары часов смог держать только один раз в жизни, когда в спину херачил устойчивый ветер, а на колесе еще болтался парус в виде велорюкзака-штанов.
Да и не верится мне, что планетарки настолько менее эффективны, нежели система на переклюхак. Что б аж ехать и потом омываться.

куда вы так летите нинаю......
наверное патаму я вас невижу всих.....слишком быстро..пролетаити....
как счастье...миг....полетели как стребитель ены миг...
и чык чырык............ с горла вырвауся крык....он сверхзвуковой барьер ...и всим кердык :-X |-))

У меня товарищ на трехскоростной планетарке может на прямой метров 300 ехать далеко за 40. На злобной резине. На чугуниевой раме. Проверял лично, на шоссере рядом ехал. С Раубич тоже как-то под 30 ехал со мной всю дорогу. И он не лось, даже не велосипедист по большому счету :)

У меня дискомфорта не вызывают планетарки, хотя передач, конечно, мало и ни о каком ровном каденсе речи нет. Еще многое зависит от масла, которое зальешь. Ну и своевременно промывать/заливать новое. Там это очень просто делается, есть специальные отверстия.

Цитата сообщения от scyld отправленного 23 Апр, 2011 в 01:54

Еще многое зависит от масла, которое зальешь. Ну и своевременно промывать/заливать новое. Там это очень просто делается, есть специальные отверстия.

Своевременно - это раз в сезон или реже, если втулку не топить. Если нырнёт под воду - желательно поскорей промыть и смазать заново, я на этом обжёгся.

Специальные отверстия, насколько знаю, есть только у Rohloff'a и в новой 12-скоростной Shimano, а в Nexus и Alfine закладывается в весьма умеренном количестве негустая консистентная смазка. Кто-то забивает под завязку литолом, кто-то заливает трансмиссионку... Железяка, что возмёшь.

Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 23 Апр, 2011 в 01:05

Да и не верится мне, что планетарки настолько менее эффективны, нежели система на переклюхак. Что б аж ехать и потом омываться.

В моём случае именно так. Хотя ей уже где-то лет 5, а может уже и лет 6. Но от своего рождения она ездила не лучше, чем сейчас.
Поэтому по своим ощущениям, на переклюках я еду 30 км/ч, а на планетарке при тех же затрадченных силах где-то 23-24.
40 и выше на планетарке для меня разогнаться - это вообще убийство, а на переклюках на хорошей дороге - обычное дело.