Планетарная втулка

Цитата сообщения от flhon отправленного 24 Июн, 2012 в 18:04

врятли

Самосборы.

а на 26" колесах бывает что?

круизеры (фелт, электра и т.п.) почти повально на планетарках и зачастую на 26 колесах.

вот на 26 колёсах и при том складной! но цена кусается: http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=729

Обдумываю вариант покупки велосипеда с планетаркой для ежедневного городского использования+ загородных поездок без жести.
Хотел обсудить +и- данных систем.Как они выдерживают наши бордюры, неровности. Можно на них придерживаться быстрого темпа езды длительное время.На что нужно обратить внимание если покупаешь ,, бэушный,, аппарат?
Буду благодарен если кто-нибудь поделиться опытом эксплуатации и обслуживания таких велосипедов.Спасибо.

Цитата сообщения от r79 отправленного 18 Июл, 2012 в 21:58

Обдумываю вариант покупки велосипеда с планетаркой для ежедневного городского использования+ загородных поездок без жести.
Хотел обсудить +и- данных систем.Как они выдерживают наши бордюры, неровности. Можно на них придерживаться быстрого темпа езды длительное время.На что нужно обратить внимание если покупаешь ,, бэушный,, аппарат?
Буду благодарен если кто-нибудь поделиться опытом эксплуатации и обслуживания таких велосипедов.Спасибо.

Вообще рекомендую стрелкануться с Ростиславом и попросить у него прокатиться, да и рассказать заодно.
Он катает на планетарном гибриде.
Вел обычный себе, отличие только собсна в планетарке, все остальное обычный гибрид.
Выдерживает все, что надо.
Темп держать можно без напряга, хоть это и комфорт байк, но на нем тоже можно отжигать и в говны соваться (если такая беда случится).

зы.
Сам рассматриваю покупку вела на планетарке для ПВД.

минусы: скорее всего вес, хотя не критично.
плюсы:

1. обслуживание раз в 30000 км замена масла в планетарке.
   2)из за отсутствия перекосов цепи износ оной минимален и смазывать так часто не надо.
   3)переднее колесо зачастую комплектуют динамо втулкой - всегда при освещении.

https://poehali.net/forum/velo-baraholka/velosipedy-i-ramy/velosiped-s-planetarnoj-vtulkoj-shimano-7-skorostej./
один из представителей.

Цитата сообщения от rae отправленного 26 Апр, 2011 в 11:28

Цитата сообщения от demitsuri отправленного 26 Апр, 2011 в 11:26

Вставлю еще пять копеек. Есть в планетарке одна передача с прямым приводом, то есть аналог синглспида. Я подобрал переднюю звезду так, чтобы на этой передаче мне ехалось комфортнее всего, ей и пользуюсь, в основном. Поэтому где там потери эффективности, для меня загадка :)

то что привод идет мимо редуктора, не значит что все остальные шестерни не вращаются... :-/ Соответственно на трение в приводе потерь нет, а перемешивание смазки никуда не девается. :|)

При прямом приводе ВСЕ ШЕСТЕРНИ СТОЯТ !! т.к. нет перемещения относительно друг друга ведущей и ведомой части.

Цитата сообщения от r79 отправленного 18 Июл, 2012 в 21:58

На что нужно обратить внимание если покупаешь ,, бэушный,, аппарат?
...

1. На общее состояние.
2. На точность переключения(не должно быть хрустов и прокрутов).
3. На люфт в "ногах" вилки и состояние штоков возле пыльников-сальников (замена довольно ощутима по цене).

Если катать по городу, SRAM 7 удобнее. Если по г..ну - Shimano 8, у неё диапазон шире и снаружи ни чего не торчит. Ещё удобно, если есть ножной тормоз. С электронным управлением лучше не связываться.. Катает на втулках вся семья, кроме меня, второй сезон. Все довольны. А я пока докатываю свою трансмиссию и в раздумьях, что-то не очень хочется без эксцентриков остаться.
Кстати, кто-то писал, что проблематично отсоединение колеса от троса - на Shimano без проблем. Просто поворачивается кольцо до щелчка и остаётся на тросе висеть, потом всё на место и даже настройка не сбивается.. Как-то так.

непомню писал я тут что аль не писал... //-(
планетарка шимано нексус интер 8 стоит у меня на бмиксе.. . уже 3 года...летом езджу на ней постоянно ...переключаться на ней легко и приятно сразу на нужную скорость
минус основной в том что всё-таки эта система неособо обслуживаемая и потому по грязюке и в плохую погоду я на ней не рулю.
гау! =8O //-(
земля налетит на планетаркаву ось |-))

Цитата сообщения от flhon отправленного 23 Июн, 2012 в 18:37

вместо цепи - ременная передача! Втулка Shimano Alfine

Да ну, фигня! Чего уж мелочится - даешь клиноременный вариатор! И главное проблемы никакой нет - на шатун ставим два конуса и пружину их сдавливающую, а сзади те же конусы, но сдавливание за счет тросика. Натягиваем трос - конусы сдавливаются, ремень идет по большему радиусу, при этом на шатунах пружина сожмется, конусы разойдутся и ремень пойдет по меньшему радиусу. Проблем это реализовать вообще никаких!

тогда уже карданный привод в закрытом корпусе.

Цитата сообщения от kafleks отправленного 24 Июн, 2012 в 00:36

а на 26" колесах бывает что?

У меня есть.

Цитата сообщения от shurick2000 отправленного 10 Авг, 2012 в 11:43

Цитата сообщения от kafleks отправленного 24 Июн, 2012 в 00:36

а на 26" колесах бывает что?

У меня есть.

самосбор?

сбылась мечта идиота - наконец поставил, настроил проехал на шимановской трешке с ножным тормозом.
переключение передач просто замечательное. сплю и вижу когда же производители осилят доступные кареточные планетарки и можно будет пользовать их на мтб байках.
а вот ножной тормоз это просто 3, 14_дец... я понимал что с ним могут возникнут проблемы, но что все будет настолько неадекватно и печально даже не мог представить.
следующая задача это выковырять его из втулки без потери действительно полезной функциональности

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 23 Авг, 2012 в 09:36

сбылась мечта идиота - наконец поставил, настроил проехал на шимановской трешке с ножным тормозом.
переключение передач просто замечательное. сплю и вижу когда же производители осилят доступные кареточные планетарки и можно будет пользовать их на мтб байках.
а вот ножной тормоз это просто 3, 14_дец... я понимал что с ним могут возникнут проблемы, но что все будет настолько неадекватно и печально даже не мог представить.
следующая задача это выковырять его из втулки без потери действительно полезной функциональности

Там в теории такие же усики как в торпеде, чтобы они не тормозили над их загнуть, чтоб они не цеплялись за корпус втулки. Однако педали в теории все равно назад не покрутишь. Мне кажется или все же были фрикостеры с планетарной передачей...

в общем пока после просмотра мануала на ум приходит вытащить тормозную колодку. но насколько реально без нее потом все собрать обратно пока не ясно.
если путем удаления ненужных деталей победить тормознутость не получится, есть план бе - открутить от рамы, а потом отрезать тормозной рычаг. по идее без него тормоз работать не будет.