Почему Минчане не спешат пересаживаться на велы?Линк на статью

И у нас будут кататься на великах по городу, но намного позже :)Наши люди пока к этому не дошли.Будем ждать.)

Тут два варианта - повальный переход на велосипеды будет либо когда хороший автомобиль перестанет быть предметом роскоши, либо когда вообще любой автомобиль станет роскошью.

Цитата сообщения от mike отправленного 5 Мар, 2009 в 17:36

...
-машина 5000 (2-2.5л 92го) в день +износ
-велик 5000 (дополнительная еда) в день + износ
Поясню, что литр супа в кафе намноого дороже литра бензина. А ем я неслабо, особенно если вкручивать. Так что вопрос экономии отпадает.
...

ну по ценам я бы не был так категоричен, но согласен, что аппетит здорово нивелирует экономию на топливе. И это учитывая то что затраты на износ сопоставимы. Хотя я езжу очень медленно и практически полностью по зеленой зоне - 10км занимают 35минут по тротуарам.

Цитата сообщения от отправленного 5 Мар, 2009 в 19:53

Товарищ Serg0, похоже на то, что мы с вами вообще о разном говорим.
Много ли здесь веллеров, которые ездят 10-15 км/ч?
Думаю - нет, а при 20-25 уже нужно очень неплохо дышать, я уже не говорю про подъёмы.
на 14 км до универа у меня уходит около 38 минут, иногда 40.
это по тротуару, тогда средняя около 20 +-1. При этом приезжаю в универ с мокрой спиной. и это в мембранке.
если лето и еду по ПЧ, то время 30 минут, средняя около 25, и пульс при этом очень даже некислый, не 200, конечно, но и не 100.
...

а ты попробуй сделать лицо попроще и приедь за 45 минут - увидишь, что почему-то и спина сухая, и пульс нормальный... :]

По затратам:
-троллейбус 600р в день ( иногда и 0р. )
-маршрутка 3700 в день
-машина 5000 (2-2.5л 92го) в день +износ
-велик 5000 (дополнительная еда) в день + износ
Поясню, что литр супа в кафе намноого дороже литра бензина. А ем я неслабо, особенно если вкручивать. Так что вопрос экономии отпадает.

+экономия на спортзале
а никто не думал что среди водителей есть такие же фаны авто как среди форумчан велов?
как не едь на велосипеде, все равно намного больше чем те же пешеходы надышишься
как вариант можно попробовать использовать респираторы, но в них тоже быстро не поездишь(

Цитата сообщения от rae отправленного 6 Мар, 2009 в 00:53

Цитата сообщения от отправленного 5 Мар, 2009 в 19:53

Товарищ Serg0, похоже на то, что мы с вами вообще о разном говорим.
Много ли здесь веллеров, которые ездят 10-15 км/ч?
Думаю - нет, а при 20-25 уже нужно очень неплохо дышать, я уже не говорю про подъёмы.
на 14 км до универа у меня уходит около 38 минут, иногда 40.
это по тротуару, тогда средняя около 20 +-1. При этом приезжаю в универ с мокрой спиной. и это в мембранке.
если лето и еду по ПЧ, то время 30 минут, средняя около 25, и пульс при этом очень даже некислый, не 200, конечно, но и не 100.
...

а ты попробуй сделать лицо попроще и приедь за 45 минут - увидишь, что почему-то и спина сухая, и пульс нормальный... :]

за 45 мин он и на транспорте доедет

и смысл езды в универ на веле теряется, у самого точно так же было: 35-40 мин на транспорте и 15-20 мин на веле + ногами ходить не приходится...
топил обычно по максимуму

да о чем тут говорить, когда даже во "всемирный день без автомобилей" только 2-3 чиновника пришли на работу пешком. Остальным было глубоко фиолетово на все это...
Не в этой жизни - совковый менталитет неискореним :-/

Мне на транспорте до работы - 45 минут, на веле в спокойном темпе - 30-35 (по тротуару). Так что смысл есть. Единственная проблема - вел ну совсем некуда деть.

Цитата сообщения от oddentity отправленного 6 Мар, 2009 в 08:04

совковый менталитет неискореним :-/

Этим тезисом можно начинать/заканчивать любую подобную статью...к сожалению....
Кто хочет, тот купит-сядет-поедет. Массово, как в Европе, это не произойдет. По-крайней мере еще лет так n-цать. :'(

Тенденция пересаживания людей на велосипеды у нас по сравнению с предыдущими годами радует, но конечно-же не стоит надеяться в ближайшее время переседадить такой процент людей, как в том же Амстердаме. Как выразился кто-то выше "Катаю и рад". Да и вело-пропаганды у нас нету в стране такой, чтобы молодёж активировать. Кто увидел у друга - покатался - загорелся купить - накопил - купил : вот и вся пропаганда - друзья =) Я лично сам так двух подсадил на здоровую иглу :P

Цитата сообщения от jaj отправленного 6 Мар, 2009 в 02:46

...
за 45 мин он и на транспорте доедет

и смысл езды в универ на веле теряется, у самого точно так же было: 35-40 мин на транспорте и 15-20 мин на веле + ногами ходить не приходится...
топил обычно по максимуму

ну если транспорт ходит строго по расписанию, то да... У меня же до вокзала можно доехать за 15 минут, а можно и до следующей остановки не доехать... На велосипеде же я в любом случае буду через 15 минут на вокзале. Плюс как сам же обратил внимание, до транспорта еще дойти надо.

PS в Глас народа попала моя подборочка (самое последнее сообщение)... #)

Цитата сообщения от отправленного 5 Мар, 2009 в 19:53

Много ли здесь веллеров, которые ездят 10-15 км/ч?

Хммм. А такое ещё бывает? Я утром на работу иду на скорости 8 кмч пешком, 2 км за 15 минут преодолеваю. Зимой даже в мороз весь в поту прихожу.

Цитата сообщения от отправленного 4 Май, 2009 в 11:06

...
а то представлю как они все вывалят на тратуары и дороги
плохо становится

так я уже не раз за последний месяц видел такого на Московской... Неспешно крутил педали своего ХВЗ без тормозов (судя по положению тормозных ручек)... :-/

PS ###### Цитата сообщения от lexer отправленного 6 Мар, 2009 в 17:44

... Я утром на работу иду на скорости 8 кмч пешком, 2 км за 15 минут преодолеваю. Зимой даже в мороз весь в поту прихожу.

что-то слабовато ходишь... Журавли ЕМНИП с рюкзаком ходили 8км за 50 минут... ,-)

Цитата сообщения от rae отправленного 5 Мар, 2009 в 01:26

Во-вторых, странно как автор нашел Czyk'а

я вось задумаўся, мо сьцерці livejournal нафіг, каб не было ў людзей спакусы спасылацца на даўно забытыя старонкі.
І аўтар мог бы які прыватны мэсыдж скінуць, а то я даведаўся апошнім.

Только что из европы.. Был в Берлине, Брюсселе и Париже, везде народу сейчас катается валом. Но массовость обусловлена тем, что народ в основном катает на работу и т.п. За неделю не видел ни одного влеосипедиста в спортивной форме, все ездят на обычных синглспидовых велах (гибридах по размеру) в обычной одежде. Очень редко встречаются горники..
А у нас наоборот, везде продаются только горники, за редким исключением. Думается в этом как раз и проблема кроется, синглспид гибрид можно купить и забыть про обслуживание, если ездить каждый лень по паре км.. К тому же купил, сел и поехал.
А новичку с горниками сложнее, его в любом случае надо обслуживать раз в сколько-то времени, надо переключать передачи и т.п.
Чем проще вел - тем он понятнее и доступнее.
Ну и еще конечно вопрос в чистоте улиц.. У нас чуть мелкий дождик - сразу с ног до головы грязный.. В европе грязи нет :) Машина за неделю проехала пару тыщ км по европе в дожди и солнце и осталась практически чистой, при этом пока доехал от границы до Минске - цвет машины уже различить было нельзя.
Ну.. И прокаты конечно.. В Париже они есть везде.. С учетом пробок, то проще взять вел в одном прокате, проехать пару км и оставить его в другом. Среди встречающихся велосипедистов - на прокатных велах была наверное треть..
Вобщем для массовости перехода на вел - мало велодорожек и т.п. Нужен массовый подход..