Почему Минчане не спешат пересаживаться на велы?Линк на статью

Удалённый пользователь

Только что из европы.. Был в Берлине, Брюсселе и Париже, везде народу сейчас катается валом. Но массовость обусловлена тем, что народ в основном катает на работу и т.п. За неделю не видел ни одного влеосипедиста в спортивной форме, все ездят на обычных синглспидовых велах (гибридах по размеру) в обычной одежде. Очень редко встречаются горники..
А у нас наоборот, везде продаются только горники, за редким исключением. Думается в этом как раз и проблема кроется, синглспид гибрид можно купить и забыть про обслуживание, если ездить каждый лень по паре км.. К тому же купил, сел и поехал.
А новичку с горниками сложнее, его в любом случае надо обслуживать раз в сколько-то времени, надо переключать передачи и т.п.
Чем проще вел - тем он понятнее и доступнее.
Ну и еще конечно вопрос в чистоте улиц.. У нас чуть мелкий дождик - сразу с ног до головы грязный.. В европе грязи нет :) Машина за неделю проехала пару тыщ км по европе в дожди и солнце и осталась практически чистой, при этом пока доехал от границы до Минске - цвет машины уже различить было нельзя.
Ну.. И прокаты конечно.. В Париже они есть везде.. С учетом пробок, то проще взять вел в одном прокате, проехать пару км и оставить его в другом. Среди встречающихся велосипедистов - на прокатных велах была наверное треть..
Вобщем для массовости перехода на вел - мало велодорожек и т.п. Нужен массовый подход..

Любой более менее горник свиснут в 2 счета, поэтому на корчах там и передвигаются :)

Возле магазина на парковке не всегда автос найти получается, а тут вел определить под грудой металла ;D
По фото видно, что проблема парковки остается открытой :)

Возле магазина на парковке не всегда автос найти получается, а тут вел определить под грудой металла ;D
По фото видно, что проблема парковки остается открытой :)

ну все относительно, ведь можно представить, что вместо великов стоят хотя бы смарты...

Я, например, работаю в центре, место стопицот прикольное, здание-памятник архитектуры ХIХ в, НО, даже при условии, что мне есть куда поставить вел, мне негде переодеться и помыться, пару недель ездил, так шеф начал бубнеть, что кабинет превратился в гардеробную, висят и сохнут майки с лосинами и термухой и т.д. Т.е. добираться оч удобно, быстро и прикольно, но работать потом некомфортно. Уж лучше после работы вкатать. ИМХО. (Когда работал в конторе, в которой был душ, было оч чотка).

Удалённый пользователь

Я, например, работаю в центре, место стопицот прикольное, здание-памятник архитектуры ХIХ в, НО, даже при условии, что мне есть куда поставить вел, мне негде переодеться и помыться, пару недель ездил, так шеф начал бубнеть, что кабинет превратился в гардеробную, висят и сохнут майки с лосинами и термухой и т.д. Т.е. добираться оч удобно, быстро и прикольно, но работать потом некомфортно. Уж лучше после работы вкатать. ИМХО. (Когда работал в конторе, в которой был душ, было оч чотка).

В каждой работе есть свои нюансы, например у меня -рабочий день может закончиться совсем не в том месте где начился и возвращаться потом за велом нету желания.. :)

Любой более менее горник свиснут в 2 счета, поэтому на корчах там и передвигаются

Ага.

"А вот еще одна достопримечательность: Мост поцелуев, известный как место, где не располагающие большими деньгами приобретают у местных наркоманов за сравнительно низкую цену свежеукраденные велосипеды. Звучит ошарашивающе, но амстердамцы объясняют это явление очень просто: "Как футбол и бег на коньках, воровство велосипедов - наш национальный вид спорта. Если вы не находите своего двухколесного друга на месте, воспользуйтесь, по возможности, велосипедом соседа, и не мучайтесь угрызениями совести - бывший хозяин вашего нового коня поступит точно также с великом следующего соседа. В Амстердаме байков много - хватит на всех"
|-))

Удалённый пользователь

КАТАЙТЕСЬ В УДОВОЛЬСТВИЕ .ГДЕ ХОТИТЕ И С КЕМ ХОТИТЕ

Cказал сам г-н АГЛ.

почему?) потому что не безапасно).. Бортики, стада быдл которые тупо идут на всю ширину дороги и не уступят вам места, общественный транспорт где увы не как с великом не залезишь, есть правда исключение но редко), наши лифты!, наши дороги и т д)).. Съездите в Берлин и посмотрите)... не забудте взять валидола и валирьянки и побольше!!!))) цевелизация!! а мы сяльпо... хотя в сялпо меньше людей и покататься можно де угодно.. )))) |-))

хотя в сялпо меньше людей и покататься можно де угодно..

А у нас не где угодно? В ПДД есть такой знак - "Движение велосипедов запрещено"... кто-нибудь видел такой хоть где-нибудь в Минске? Сомневаюся что у нас такие вообще есть. Другое дело - качество тротуаров - это да, так себе. И нормальных велодорожек почти что и нету, иногда просто поставят знак на тротуаре и считается что миссия выполнена. :) Но тут глупо надеяться на что-то большее... велосипедисты - далеко не пуп земли. :) А мне все равно нравится по городу катацца, несмотря на все эти маленькие неприятности.

хотя в сялпо меньше людей и покататься можно де угодно..

А у нас не где угодно? В ПДД есть такой знак - "Движение велосипедов запрещено"... кто-нибудь видел такой хоть где-нибудь в Минске? Сомневаюся что у нас такие вообще есть.

На проспекта Машерова такое висит (как там теперь этот проспект обозвали не помню)

На тротуаре, или на проезжей части? Может и есть конечно, не спорю. Но этого все равно мало чтобы считать что велосипедистов в этом плане как-то ограничивают.