Покрышки самые разные: область применения и впечатления владельцев

Цитата сообщения от mihalych отправленного 3 Фев, 2010 в 23:26

http://www.mtbr.com/mfr/maxxis/tire/ignitor/PRD_362158_151crx.aspx
здесь тебе никто лучше не ответит.

пасиб...действительно много инфы

данный пост не спонсирует никто, поэтому ложил я на этот ваш компаунд.

итак:

CST copperhead - 2.1

Стояла в стоке на моем первом байке автор солюжн. Этот ваш поехали я тогда не читал, поэтому покрышка была, легкая, накатистая (140 км без нарпяга по 50 асфальт 50 грунт), и отлично держала в грязи. качал 4, 5 по манометру. И ширина меня устраивала. Катал на ней с апреля по сентябрь. Звук издавали красивый.

Потом начал читать поехали, и началось...

Vee Ruber Ninja DH 2.35

Купил за дешево, потому что начитался что нужно на осень и грязь ставить зубастую. про точ то она тяжелая еще не знал, так как поехали читал не вдумчиво. В чем сложность мне тогда объяснить было некому, поставил вместе с доставшимися в комплекте ДХ камерами, надул 5.5 атмосфер, и поехал на мультигонку "старый неман". Ехал как все, не есобо быстро и не сильно медленно, на бусчатке болела жопа. По велокомпу было 165 км, около 55 асфальт, остальное грунт. Это потом я узнал, что камеры весили 340 грам штука, а покрышки 2 350 пара. Как держат понравилось. Взяли все пикеты. Гонка понравилась. Откатал на них зиму, на протяжении которой много читал и писал в форум. Звук издавали очень красивый.

Maxxis Minion DH 2.35

Достались укатаными, и на подвесе. На вес было пофик, - у меня же подвес! Держали - падал не часто, наверное хорошо. Уже знал что они 2.35 и это круто. Гордился. Накат не устраивал. Теперь стоят на кантрике у знакомого, который не знает, что они для ДХ и катает щастливо. Звук - так себе.

Maxxis Holly Roller 2.35
Купил чтобы катать по городу. 2.35 - потому что знал что меньше - не круто. Ничего особенного сказать не могу - так же как и все остальные, они позволяли мне ехать на велосипеде, поворачивать, тормозить. Форум читал запоем. Звук -полный отстой. Продал через неделю. И купил...

Panaracer Fire FR - 2.4, если померять линейкой - то и поболе будет. Фото с линейкой Миха уже выкладывал. Выпилили, так ято я не буду.

Не смог)

По виду - похожи на Вирабер. Но легче. И компаунд какой-то хороший, и "котируются". И на подвесе убитом смотрелись шикарно. В грязи держали. По асфальту не ехали. Пробовал катать зимой - да ну нафик, без гор как то не очень. Хотя если в тролейбусе - то норм. Звучали - песня! Но вот как то ни сложилось, ни с коленями, ни с подвесом, ни с покрышками. Лежат, ждут крыма.

Hutchison Pyranija 2 и хз.
Покрышка как покрышка. Велосипед с ней ехал, поворачивал, тормозил. Из неприятных особенностей - покрышкапроклята. При длительной эксплуатации разрушает восприятие. При кратковременной (мой случай), портит карму и облегчает кошелек на 60$. Звук не не помню. Брал покататься на пару дней? стояла на байке GT. Вернул.

Кенда Флейм 2.35

ХЗ, как они этого добились, но не катит, не держит, не звучит, визуально смотрится как рама с треугольниками. Мучался неделю, потом приехали..

Schwalbe Table Top 2.25

Эту покрышку создал господь, и подписал именем Тимо Притзеля. Она совершенна. Катал осень, катаю зиму, продолжу всесь остальной год. Звук - как в релизах Монолейка. Визуально - как семнадцатилетняя рыжеволосая первокурсница на нудистком пляже. Весит мало. Катит как слик и держит как Вирабер. При использовании с терафлексом - востанавливает суставы и снижает боли в спине. Чистит карму как Маха-лингам шивы. Полностью исключены отрывы шипов при подъеме по ступенькам.

- выбор asx навсегда.

Для справки CST (CengSheenTyres) = Maxxis. Это один и тот же производитель, только разные бренды.

Пару слов про Конти и Корраттек:

1. Corratec GripMaster 2, 3/2, 1 - производитель утверждает что на таких покрышках был выигран ЧМ по кросскантри. Странно, потому что:
- по влажному грунту - не катят, не держат, вообще.
- по сухому грунту - катят, но не идеал (см. ниже), не держат (да-да, не держат).
- по асфальту - не катят и достают гулом.
На фоне всего этого низкий вес (менее 500гр.) как то не впечатляет. К проколам стойкие. На грунтах изнашиваются слабо.

2. Continental RACE King 2.0 - производитель так же утверждает, что Калентьева именно на таких покрышках выиграла ЧМ в ХС.
- по влажному грунту - это п...ц, т.е. вообще не катят и не держат,
- по сухому грунту - всё с точностью наоборот, катят отлично, держак тоже хороший.
- по асфальту - не катят и громко гудят.
Из косяков - часто прокалываются. В горах (район Сочей) растёт какая-то колючая гадость (кажется Куяльник называется), так вот каждый выезд заканчивался одим-двумя проколами. Износ на грунтах не быстрый.

3. Continental Speed King 2.1 - производитель утверждает, что шины сделаны специально для марафонов.
- по влажному грунту - накат и держак отличный, протектор не забивается даже на самых липких грунтах,
- по сухому - накат и держак хороший, хуже, чем у RACE King, но на много лучше чем у GripMaster.
- по асфальту - не катят. И вообще ездить на таких шинах по асфальту - это мудачество.
Стойки к проколам, изнашиваются довольно быстро.

2. Continental RACE King 2.0 - производитель так же утверждает, что Калентьева именно на таких покрышках выиграла ЧМ в ХС.

• по влажному грунту - это п...ц, т.е. вообще не катят и не держат,
• по сухому грунту - всё с точностью наоборот, катят отлично, держак тоже хороший.
• по асфальту - не катят и громко гудят.
  Из косяков - часто прокалываются. В горах (район Сочей) растёт какая-то колючая гадость (кажется Куяльник называется), так вот каждый выезд заканчивался одим-двумя проколами. Износ на грунтах не быстрый.

Хм... вот сейчас себе такую взял, вроде как не должна она шуметь на асфальте, протектор по-крайней мере так говорит) До этого стоял автор полуслик, есть хотя бы с чем сравнивать, у автора накат был нормальный)

зы пока еще не испытывал)

Все конечно хорошо, столько постов про карму и про феншуй, только может про-райдерам и понятно какая покрыха для чего и нужна. Может кто нибудь расскажет про визуально отличительные черты кросс-кантрийной резины от фрирайдерной к примеру, поскольку размер (ширина) то может быть и одинаковой! Asx писал, что пульнул знакомому такую - а тот и счастлив... Раскажите какая покрыха лучше для асфальта, что по цене, какая для грязюки, какая для снега. На что обращать внимание при покупке, я понимаю что можно рыскать в инете, искать описания и читать отзывы на форумах, но у всех ИМХО сугубо. А ещё можно отдать 100500 долларов и будет скорее всего нормально)))

чем большн асфальта, тем более слик, чем больше зубье-тем лучше цепляется, чем легче-тем лучше (про кенду флейм не слова более), чем шире - тем меньше удельное давление, тем больше упругости, решать самим, все ИМХО

Первый раз катал такой зимой по такому снегу...10 км =)

Покрышки кроссмарк 2.1 перед/зад.
На утоптанных дорожках держат нормально.
Задняя стоит в режиме "накат", так что при разгоне немного проскальзывает, зато тормозит лучше.
Небольшая кашка - и покрышки какашка |-)_)
Боковой устойчивости очень мало.ю несколько раз ложил байк на бок даже на малых скоростях. (а может я ездить не умею?)
Покрышки сильно забиваются снегом.
Накачано было менньше обычнгого, гдето 2.3 - 2.5 атмосфер.

Итого - катать можно (буду), но не для зимы они однозначно.

реально без шипов ездить неинтересно, скорость конечно гасят, но и по асфальту сухому мы ездим примерно 50 на 50

Цитата сообщения от pashevich отправленного 7 Фев, 2010 в 20:00

Боковой устойчивости очень мало.ю несколько раз ложил байк на бок даже на малых скоростях. (а может я ездить не умею?)

умеешь.... боковой устойчивости у них вообще нет.

Цитата сообщения от отправленного 17 Фев, 2010 в 00:23

Цитата сообщения от pashevich отправленного 7 Фев, 2010 в 20:00

Боковой устойчивости очень мало.ю несколько раз ложил байк на бок даже на малых скоростях. (а может я ездить не умею?)

умеешь.... боковой устойчивости у них вообще нет.

это в снегу. а так боковые шипы на летних грунтах в поворотах ведут себя отлично. правда Хадес говорит, что на корнях в лесу изза сплошной централтной дорожки на протекторе колеса будут сильно скользить. я еще по таким корням наверное не катался, чтоб совсем ахтунг....зато по твердым покрытиям эта центральная дорожка катит хорошо. выехал на асфальт, подкачал побольше и покатился.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 17 Фев, 2010 в 01:47

зато по твердым покрытиям эта центральная дорожка катит хорошо. выехал на асфальт, подкачал побольше и покатился.

верно....

Цитата сообщения от pashevich отправленного 7 Фев, 2010 в 20:00

Боковой устойчивости очень мало.ю несколько раз ложил байк на бок даже на малых скоростях.

Боковая устойчивость Кроссмарка в поворотах - проблема и летом, особенно на твердых грунтах, присыпанных слоем пыли или песка. Давление надо подбирать - как можно ниже, особенно на переднем колесе. Не качать до одури, как по дефолту советуют в магазинах.

покрышка максис крестмарк - это символическая покрышка. на каждой покрышке кресты - посчитай сколько их. вот столько раз тебе суждено на них свалиться :). Выведено эмпирическим путем катания на них авг-окт 2009. Бывали покатушки, когда я на них падал раз 5 наверное. Может я тоже не умею кататься :(

А вот кенда нелегал неплохо гребет даже в такой каше, как сейчас. Даже получше, чем швабля ноби ник. Тоже выведено эмпирическим путем на песках и снегах.

(Все размерности - 2.1)

Цитата сообщения от rаyman отправленного 17 Фев, 2010 в 22:04

Выведено эмпирическим путем катания на них авг-окт 2009. Бывали покатушки, когда я на них падал раз 5 наверное.

ЕМНИП, я тебя предупреждал об их норове ;)

Может я тоже не умею кататься :(

Наверное, дело в привычке - когда привыкаешь с стабильному сцеплению в разных условиях, даже малейший намек на соскальзывание неприятен. Позапрошлым летом мне Кроссмарки нравились - и накатом и сцеплением. А прошлым, когда поставил их на смену Ник+Ральф 2.25, после одной поездки решил, что черт с ним с накатом (и разницей в весе) - сцеплением ради этого жертвовать не готов.

А вот кенда нелегал неплохо гребет даже в такой каше, как сейчас. Даже получше, чем швабля ноби ник. Тоже выведено эмпирическим путем на песках и снегах. (Все размерности - 2.1)

Компаунд должен быть DTC (с жесткой центральной частью и липкой боковой). Пара Stick-E Nevegal + Blue Groove 2.35 при малейшем намеке на грязь просто останавливалась. Гребла нормально, да. Но, не ехала.

P.S. C Кроссмарком в пару на переднее колесо нужно что-нибудь типа Ignitor и High Roller. Или тот же Невегал.