Покрышки самые разные: область применения и впечатления владельцев

ну не знаю, я то матрасник и в повороты вхожу, не забываю про тормоз...я и на стоковой мериде 1.9 дубовой не разу не упал, а на кроссмарках тем более. кстати, качаю я в них обычно мало, 2.3-2.5 по ощущениям (один раз проверял лавоение манометром, а так на глаз). на них надпись вроде, что от 2.5 пси...или бар, лень смотреть.
сравнить не с чем, точнее только с получтертыми максисами: мимо 1, 9 перед и хай роллер 2.1 зад. Мимо классно держала почти везде, но вот в песке засчет ширины вообще не катила. Да и гудела зубчиками будь здоров, даже получтертая. Но нравилась.
Хайроллер сзади был стерт порядочно, но всятаки греб...про него особо ничего сказать не могу.

Много тем встречается, что брать, что не брать, шире/уже. предлагаю все объеденитьв одну тему!

Кто на чем ездил, + и -, вес, по чем катит/не катит:)

Continietal Race King: вес 560g, по асфальту сколько я не читал, она ниразу не катит, так вот: врут! Накатайте в покрышку 4.5 атм, и покатит еще как! По влажному грунту никатит ниразу! По песку аналогично! По сухому грунту накат просто замечательный:) Думаю уже сейчас брать швальбу РР, повсем параметрам она вроде как получше намного будет:)

зы Довелось сравнить Race King и Race King Supersonic. Отличие только в накате по влажному грунту (Supersonic получше есесно будет). Но переплачить только из-за этого ценник в два раза имхо, не стоит...

похожая тема уже создавалась раньше.

Цитата сообщения от alexan bobom отправленного 29 Мар, 2010 в 21:19

Continietal Race King: вес 560g, по асфальту сколько я не читал, она ниразу не катит, так вот: врут! Накатайте в покрышку 4.5 атм, и покатит еще как!

• прокатись на шоссейнике с самыми галимыми покрышками в 23мм и узнай, что такое катит по асфальту.

Цитата сообщения от bomber отправленного 29 Мар, 2010 в 21:46

похожая тема уже создавалась раньше.

вот хотел ее апнуть, искал - не нашел...

rossa2005, на шоссейнике даже ниразу не сидел...

Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 29 Мар, 2010 в 21:49

прокатись на шоссейнике с самыми галимыми покрышками в 23мм и узнай, что такое катит по асфальту.

Ну мы же каг бэ говорим о среднем асфальте с колдобинами и трещинами и сталагмитами, где время потрудилось так, что некогда гладкий асфальт превратился в мелкие торчащие камушки (сталагмиты), где шоссер, особенно люминевый, на любых покрышках тупо становится колом. Там даже байк на сликах 1.35, накачанных по максимуму, становится колом. Кольцевую, бетонку и прочие места, где по счастливой случайности положили недавно более менее нормальный асфальт в расчёт не берём, таких мест у нас немного.

Что касается меня.

Scott Ozon 2.0. Сток, стоявший на скэйле. Покрышки для укатанного твёрдого грунта. В песке буксуют, сырой песок тоже не особо любят. Неплохой накат на асфальте. Но зато относительно нетяжёлые, хотя они скорее тонкие, чем лёгкие. Легко прокалываются. Легко надеваются и снимаются голыми руками.
Мой личный вывод: покрышка по большому счёту для сухой асфальтово-грунтовой езды. Хотя если по асфальту, то пофиг мокро там или сухо. Запаску возить обязательно, вероятность прокола велика, хотя бывает, что полгода ездишь без проколов, а бывает, что в неделю их несколько. Или даже в день.
Schwalbe Kojak 2.0. Уже как-то писал, но повторюсь ещё раз. Отличный накат по хорошему асфальту, неплохой на среднем асфальте. На раздолбасе накачанные до упора (иначе смысла в сликах не вижу) байк становится колом. Хотя конечно кому какие скорости. На 25 кмч конечно нормально и пофиг, но когда летишь за 30 или под 40, то тряска добивает. Достаточно устойчивы к проколам. Хотя я пробивал наездом на корд, там любую защиту прокололо бы. Зато стёкла их не берут и всякая мелочь тоже. Очень устойчивы к износу. За 1000 км даже полоска по центру не вытерлась. Хреново надеваются на обода. На 317-ые мавики надеваются руками, на алексы TD24 только с помощью отвёртки. Иначе не получалось у меня. Снять руками невозможно в принципе, то есть с собой возить нечто ковырятельное обязательно.
Мой личный вывод: хорошая асфальтовая покрышка, на которой можно закладывать серьёзные углы, если нет какой мелочи типа сухого песочка на дорогах. Устойчивы на мокром асфальте, но закладывать на мокроте не пробовал и наверное не стану советовать. Хороши на не максимальном давлении в городе, когда нет цели рвать, а просто кататься. Хотя на любом асфальте, кроме мегаубитого на небольших скоростях и не сильном давлении они вполне ничего. На больших скоростях на раздолбасе ехать на них очень некомфортно. Даже думать не хочу, что тогда на более тонких типа 1.35. И уж не завидую шоссерам с их тонкими твёрдыми трубками.
Schwalbe RR 2.25. Вот это покрышка так покрышка. Нравится на любой поверхности. Прекрасный накат на грунте, на траве, на песке, на гравейке. Не для грязи конечно, но грязь не люблю. Достойный накат для умеренно зубастой покрышки на асфальте. После 1500 виднеется некоторый износ, но это только начало. Думаю, что на 5 тыс км их вполне хватит, если по наждаку не ездить. Снимаются и надеваются голыми руками без проблем. Проколов пока не было, хотя мелкие порезы от всякой фигни имеются, нечто типа трещинок вокруг шипов, но думаю, это несущественно. Если сравнить к примеру эффективность РР и каяка на асфальте, то если есть на маршруте ряд раздолбанных участков, каяки отдыхают, а на РР эти места сравнительно комфортно пролетаешь на максимальном давлении и за меньшее время весь маршрут. Теперь каяки с середины июля прошлого года стоят на балконе в коробке и больше руки мои их на байк не надевали.
Мой личный вывод: самые классные покрышки, которые у меня когда-либо были. К следующему сезону закажу таких ещё пару.

Про кенду невегал и блю грув писать не хочу, с ними давно имел дело, но помню, что уж как-то фигово катят на влажном мягковатом грунте и очень шумно и посредственно на асфальте. Ну и тяжёлые блин, как колёса от танка.

P.S. После прошлой недели и сегодняшнего дня в своих окрестностях я пришёл к выводу, что на этих дорогах на шоссере делать нечего. Желание его покупать у меня отпало. Будем думать, что это был просто зимний порыв.

Ребята, давайте писать не RR, a RaRa или RoRo!
А то непонятно, о какой покрышке речь идет |-))

Continietal Race King: вес 560g, по асфальту сколько я не читал, она ниразу не катит, так вот: врут! Накатайте в покрышку 4.5 атм, и покатит еще как! По влажному грунту никатит ниразу! По песку аналогично! По сухому грунту накат просто замечательный:) Думаю уже сейчас брать швальбу РР, повсем параметрам она вроде как получше намного будет:)

зы Довелось сравнить Race King и Race King Supersonic. Отличие только в накате по влажному грунту (Supersonic получше есесно будет). Но переплачить только из-за этого ценник в два раза имхо, не стоит...

Объединил похожие темы о покрышках в одну.

FAQ - как правило, систематизированная и обобщенная информация. Здесь скорее отзывы и впечатления владельцев :)

Schwalbe Marathon Supreme не боятся куяльника, зато куяльник боится супримов.

А ты, боишься куяльника ?

Цитата сообщения от f отправленного 30 Мар, 2010 в 15:41

Schwalbe Marathon Supreme не боятся куяльника, зато куяльник боится супримов.

А ты, боишься куяльника ?

Эээ. Щито?

Куяльник это толи город толи местность на Украине, а еще это минералка. Что имел товарищ тоже не совсем понятно. Переведите для неместных.

Цитата сообщения от иван таранов отправленного 30 Мар, 2010 в 22:08

Куяльник это толи город толи местность на Украине, а еще это минералка. Что имел товарищ тоже не совсем понятно. Переведите для неместных.

Местность возле Одессы. Уникальный своими колючками одноименный марафон. Колючки после жаркого лета в огромных количествах порождает растение Акация. Отсюда колючки тоже обзывают куяльником, т.к. в данной местности их довольно много.

Цитата сообщения от alexan bobom отправленного 30 Мар, 2010 в 09:03

Довелось сравнить Race King и Race King Supersonic. Отличие только в накате по влажному грунту (Supersonic получше есесно будет). Но переплачить только из-за этого ценник в два раза имхо, не стоит...

емнип, у них разница только в корде: стальной и кевларовый соответственно
переплачиваешь за меньший вес

Ищу вариант сочетающий в себе такие качества как хорошая накатистость по асфальту, устойчивость на грунте, ну и износостойкость и проколозащищенность. Кто что может сказать о данных кандидатах на приобретение?
Как ведут себя в говнах, песке, на грунте, асфальте? Насколько устойчивы к порезам и проколам. Ну и общие впечатления?