Помощь в выборе гравела/циклокросса

Автор

Добрый день, помогите определиться с выбором.
Появилось желание и необходимость в приобретении циклокросса/гравела для езды по шоссе/грунту на дальние дистанции. От 300 км и без ограничений.
Сам катаю на мтб и в "рогатых" совсем не секу #)
Склоняюсь к двум вариантам:
1. Format 5221 http://format.bike/catalog/city/format-5221-2018/ бонусы - крепления на раме для всяких полезностей, хотя багажник с велоштанами вроде как вешать не думаю, по крайней мере пока не рассматриваю этот вариант. Но алюминиевая вилка смущает, уж больно жестко будет :)
2. Format 2322 http://format.bike/catalog/road/format-2322-2018/ - карбон вилка, но нет креплений, но и начинка более вкусная, да и к тому же, на мой взгялд, более универсален

Есть еще варианты как marlin
JAMIS RENEGADE EXILE
FUJI TREAD 1.7 DISC 28
но я их вообще не знаю, можно ли в РБ их купить, или в той же Польше. Хотелось бы что-то более универсальное, чтобы можно было на 100-ку на шоссе/грунт выкатить, и при необходимости и в вылазку на +300-400 км

Бюджет 600 - 800$

Что можете посоветовать?
Спасибо! :)

Алюминиевая рама для турнира не хороша.
Действительно, лучше возьмите Марин или Джамис.
У Format была хромолевая модель 5222, в прошлом году в минских магазинах продавался.
Но у людей, его купивших, было много вопросов к качеству.
Из недорогих турингов есть Fuji touring, себе брал в Польше.

Автор
Цитата сообщения от veska отправленного 28 Май, 2018 в 13:41

Алюминиевая рама для турнира не хороша.
Действительно, лучше возьмите Марин или Джамис.
У Format была хромолевая модель 5222, в прошлом году в минских магазинах продавался.
Но у людей, его купивших, было много вопросов к качеству.
Из недорогих турингов есть Fuji touring, себе брал в Польше.

да, о джамисе наслышал, но цена... и где же его купить) Мы же не в Украине))

да, лучше всего рама из хромомолибден. Люм не потянет сверху +10/20 кг?)

У нас к сожалению выбор таких велосипедов не велик, особенно с таким бюджетом. Тоже имею схожую задачу и смотрю в сторону маринов и мерид. Формат 2322 за 850$ на соре, пусть и с карбоновой вилкой, я бы точно не брал, а докинул бы 50$ до merida silex 200. Я бы в первую очередь определился с материалом рамы: сталь или алю, а вилку со временем можно любую поставить, необходимостью иметь крепления под багажники и зазоры в раме под широкую резину. Из маринов стальные никассио и фоконерс и алю ломбард. Из мерид, циклокроссы 100 и 300, а также silex вне бюджета. Но фоконерсы только прошлогодние и не все размеры есть, новых 18-го года уже не будет, а никассио здорово выглядит, но имеет очень слабую навеску, которую всю захочется поменять и это уже будет не очень выгодно. Алю ломбард имеет смысл брать только если нужны крепы на раме, вес меньше, чем у стали (хотя на сколько он меньше не известно) и тройник в системе. Но если крепы не нужны и хочется что-то полегче, вместо ломбарда я бы взял мериду циклокросс 100, которая при той же цене имеет навеску sram apex 11 ск, правда сингл спереди, которого на просторах Беларуси большинству должно быть достаточно.
Кстати, кто катал на алю и карбоновых жестких вилках на резине 35-42, на сколько карбон приятнее? И может кто знает, на сколько широкую покрышку можно поставить в мериду циклокросс?

Цитата сообщения от veska отправленного 28 Май, 2018 в 13:41

Алюминиевая рама для турнира не хороша

но дойти до предела люминя надо тоже очень постараться...

Цитата сообщения от винцент отправленного 28 Май, 2018 в 17:14

Алю ломбард имеет смысл брать только если нужны крепы на раме

ну вот и настали те счастливые времена, когда для турингов не нужны крепы! да, да, наслышаны. и так же в курсе цен на ультралайт )

А где я писал, что турингам крепы не нужны?

Цитата сообщения от tryupet отправленного 28 Май, 2018 в 13:26

хотя багажник с велоштанами вроде как вешать не думаю, по крайней мере пока не рассматриваю этот вариант.

А тут кругом одни матёрые туристы, которые кругосветки катают?

Цитата сообщения от винцент отправленного 28 Май, 2018 в 18:43

А тут кругом одни матёрые туристы, которые кругосветки катают?

было бы удивительно. хотя есть мнение, что спина у всех одинаковая, плюс-минус

но для разгрузки спины не нужны крепы :) тем более, это лишний вес! байкпакинг наше все :Р

Цитата сообщения от pincette отправленного 28 Май, 2018 в 19:26

но для разгрузки спины не нужны крепы :) тем более, это лишний вес! байкпакинг наше все :Р

встречалось у нас и такое. хотя редко встретишь тру байкпакера без рюкзака на спине. наверно на всю рб можно на пальцах пересчитать. и уж точно они не будут спрашивать незнакомых людей, какой им велик купить

Автор
Цитата сообщения от pincette отправленного 28 Май, 2018 в 19:26

но для разгрузки спины не нужны крепы :) тем более, это лишний вес! байкпакинг наше все :Р

ну вот я и о том же. зачем крепы на вилке, если использовать не буду. сумки на руль, подсидел и раму. кругосветку я не собираюсь, для этого точно не вел за макс 800$
пока хочется нормальный вел, по разумной цене. главное универсальность, тупо катать на туринге по местным окрестностям около 100 ;D
у первого формата, как и у второго, навеска практически схожа, разница лишь в вилке, по большей части.

Marin Four Corners 2017 очень интересный вариант, впринципе. рама сталь, но говорят, что оправдывает себя на ура. плюс, можно спокойно поставить 2-х дюймовые покрышки
Marin Nicasio 2017, в принципе тот же. смущает только нижняя проводка :(
у Merida Cyclo Cross 100 сковорода конечно))

А мне Никасио был всегда симпатичен, не знаю почему. В том году с доставкой в Минск он стоил 550. За такие деньги можно покататься сезон-два, выбросить навеску и поставить свежую сору или тиагру. Ведь главное - хорошая рама, которых ещё меньше, чем велосипедов. Есть ещё Ронин, но только под заказ и это уже 1000.

Цитата сообщения от vosmerkin отправленного 28 Май, 2018 в 18:23

но дойти до предела люминя надо тоже очень постараться...

Я не имел в виду прочность алюминия и накапливаемую усталость. Убить нормальную раму сложно.
На стальной раме приятнее ездить. Пересел - почувствовал.
И про то, что стальные рамы тяжелей алю - спорно. Хорошие хроммолибденовые трубы тонкостенные и диаметр гораздо меньше алюминиевых. В результате вес тот же.

Автор
Цитата сообщения от veska отправленного 28 Май, 2018 в 21:39
Цитата сообщения от vosmerkin отправленного 28 Май, 2018 в 18:23

но дойти до предела люминя надо тоже очень постараться...

Я не имел в виду прочность алюминия и накапливаемую усталость. Убить нормальную раму сложно.
На стальной раме приятнее ездить. Пересел - почувствовал.
И про то, что стальные рамы тяжелей алю - спорно. Хорошие хроммолибденовые трубы тонкостенные и диаметр гораздо меньше алюминиевых. В результате вес тот же.

так я правильно понимаю, мерин тот же оправдывает себя полностью. если брать маршруты от 100 км, на стали все же лучше будет? Был опыт только с орленком, в детстве. рама где-то валяется надо восстановить \m/
у самого format 1411 elite, и вот после 100ки как-то не очень. А в целом вел полностью оправдал свои деньги. Но мы не о том)

смущают больше 14 кг веса марина))