Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Цитата сообщения от raubtier отправленного 12 Сен, 2012 в 19:29
Можно. Только надо оплачивать.
пробовал проехать так? НЕснимая переднее колесо и НЕпакуя велосипед.
сколько езжу - никогда нигде не было конфликтов с проводницами и контролершами, разве что на знаменитом ТдБ 2009 года. что я делаю не так?
Поподробнее про эту кулстори на ТдБ 2009, пожалуйста.
в каком месте ересь? разбирай-пакуй-едь. в чем проблема?
эксцентрик испортится, если колесо пару раз в месяц снять?
Просто человек упоминает так не любимую Вами Европу. И там действительно никто не занимается таким садомазахизмом по снятию колёс.
В польских PESA'х (они по интерьеру очень похожи на наши Stadler'ы), помню при мне ехало человек 50 велосипедистов с велами. И никто им слова не сказал. А у нас на велосипед смотрят, как бык на красную тряпку, причём даже не только в поездах, а везде.
Цитата сообщения от raubtier отправленного 12 Сен, 2012 в 19:29
Можно. Только надо оплачивать.
пробовал проехать так? НЕснимая переднее колесо и НЕпакуя велосипед.
Нет, не пробовал. Но если задаться целью - то можно.
Только повезут его в грузовом вагоне.
а в индии на крыше бесплатно можно ехать. а у нас запрещают, садисты...
видел фотки польских поездов - там есть СПЕЦИЛАЛЬНЫЕ места и вагоны для велосипедов. у нас они есть? нет. так вот не нужно бежать впереди поезда, требуя свободный провоз велосипеда в составе, который для этого не приспособлен.
все у вас задом наперед.
упаковал в чехол, поставил в специально предназначенное место - едешь как человек. или у них там в европе не принято уважать других пассажиров и правила провоза?
Только повезут его в грузовом вагоне.
...которого нет в регионалке?
если включить логику:
регионалка - поезд бизнесс-класса.
какой нафиг бизнесс-класс на велосипеде? |-))
В региональных направления типа Орша/Барановичи/Брест только в чехлах и провезти можно максимум 10 велов, т.к. в том месте где есть возможность их провозить (второй вагон) по бокам сидят люди на боковых местах.
Ересь в том, что максимум 10 :) В это воскресенье на ОТрыв больше ехало - поместились.
какой нафиг бизнесс-класс на велосипеде? |-))
С такими рассуждениями от самих велосипедистов, у нас ещё долго дымовоз на 4-х колёсах будет стоять во главе всех бизнесс-классов и не только.
видел фотки польских поездов - там есть СПЕЦИЛАЛЬНЫЕ места и вагоны для велосипедов. у нас они есть?
В польских Песах в салоне примерно такие же места, как у наших Штадлеров. Но там если велов много, их ставят в проходах рядом с собой и всё нормально, никто никому не мешает, кто захотел - аккуратно прошёл, да и в поездах наших не одна дверь на весь поезд, а гораздо больше, необходимость в какой-то большой хотьбе по составу отсутствует. Посему, если очень захотеть а не крутить понты по поводу велосипедов/не велосипедов, можно вполне всё нормально органзовать. А если бы ЖД эту возможность приподнесла, как реальную возможность недорогого передвижения по стране (поезд+вел), она бы привлекла себе дополнительную клиентуру=бабло.
то Lazy, Саня не буксуй.
Повторяю, в пригородных эльках можно везти вел как есть, предварительно оплатив(можно в чехле биплатно).
В региональных только в чехле (недавно в Брест ездили)
Все остальное флуд.
Цитата сообщения от билли бонс отправленного 11 Сен, 2012 в 18:53
В региональных направления типа Орша/Барановичи/Брест только в чехлах и провезти можно максимум 10 велов, т.к. в том месте где есть возможность их провозить (второй вагон) по бокам сидят люди на боковых местах.
Ересь в том, что максимум 10 :) В это воскресенье на ОТрыв больше ехало - поместились.
Я рад за вас, когда Я ехал в Брест вагоны были полными и места во втором боковушки все были заняты.
Если только велы дать на руки подержать недовольным бабушкам.
В любом случае, не думаю , что велы вы везли как есть не упаковав.
Я рад за вас, когда Я ехал в Брест вагоны были полными и места во втором боковушки все были заняты.
Если только велы дать на руки подержать недовольным бабушкам.
В любом случае, не думаю , что велы вы везли как есть не упаковав.
Ой, тоже мне проблема. Мы ехали тоже в полном.
У всех, кто с велосипедами, тоже есть билеты. Если не на боковушки, значит на более комфортные места. С ними охотно меняются, так что пять минут - и на боковых местах возле велов сидят только их владельцы.
Вот люди с колясками - это уже сложнее :)
Цитата сообщения от билли бонс отправленного 14 Сен, 2012 в 00:27
Я рад за вас, когда Я ехал в Брест вагоны были полными и места во втором боковушки все были заняты.
Если только велы дать на руки подержать недовольным бабушкам.
В любом случае, не думаю , что велы вы везли как есть не упаковав.Ой, тоже мне проблема. Мы ехали тоже в полном.
У всех, кто с велосипедами, тоже есть билеты. Если не на боковушки, значит на более комфортные места. С ними охотно меняются, так что пять минут - и на боковых местах возле велов сидят только их владельцы.
Вот люди с колясками - это уже сложнее :)
Я рад за вас.
"... В новые "Правилах" внесены изменения и по поводу перевозки велосипедов в поездах, - решение должно быть принято в течение 10 дней. Возможно, отныне проблемы, в которые довольно часто попадают наши читатели-велосипедисты , канут в прошлое вместе с самим понятием "электричка", хе-хе."
"... Возможно, отныне проблемы, в которые довольно часто попадают наши читатели-велосипедисты , канут в прошлое вместе с самим понятием "электричка", хе-хе."
Как бы новых проблем не добавилось...
"Региональные", "межрегиональные"... мания величия какая-то...