"А вот у них" или велосипед в других странах (Фото)

Привожу свой не большой отчет из петешествия по европпе
Рига втретила нас до военными велосипедами

А вы загоняетесь, вело замки!! Парковки!! Давай Рига стайл

Ну Стокгольм, самый велосипедный город

Велосипед, воплощения зла, вроде едешь, а переднего колеса не видишь, только ноги

Гамбург, домик в деревне. Избушка молочника(сельездно)

В Копенгагене все велосипеды на барабанных тормозах, даже шоссеры

Как это работает

И ведь не боятся прическу испортить

Парковки, парковки, пристегнул к соседнему велику и нет проблем. Так в Копенгагене заводят новых друзей

Каждое второе седло «Брукс»

Прокатные велики В Гамбурге, нам так не жить никогда

Блин пивной велосипед, движется коллективным желанием нажраться пива на халяву. Какой грустный водитель, он не плакал - он рыдал

Фара и стоп сигнал интегрированы в верхнюю трубу, по ходу жэстачАйже кастомный вел

Вело инфраструктура в Барселоне просто прибила меня к земле, я рыдал


Один из немногих велосипедистов Монако, Ито залетный. Но было приятно его видеть, а то все ферари да ламборджини, от поршей рыгать хотелось

Где-то тут видел вертолет с подвешенными 4мя ДХ велами, Это братья мои Альпы между Францией и Австрией


Ну блин Амстердам, что там было не помню, только одна фотка, за мной видно что в Амстердаме тоже ездят на велосипедах

Париж унылый город, все ездят на скутерах

Зачётный отчёт :D, так держать Pannic ;)

Цитата сообщения от отправленного 8 Окт, 2011 в 16:28

Зачётный отчёт :D, так держать Pannic ;)

ага! а фотку про амстердам можно было не подписывать - и так всё понятно по "довольному" лицу |-))

а во вьетнаме--так :)

10 лучших городов для велосипедистов: http://velogadget.ru/news/10-luchshix-gorodov-dlya-velosipedistov/

Цитата сообщения от отправленного 27 Окт, 2011 в 14:03

10 лучших городов для велосипедистов: http://velogadget.ru/news/10-luchshix-gorodov-dlya-velosipedistov/

как раз вчера мне скинули статью что Minneapolis на 13 месте в мире среди этих городов.

Вот как доказательство интересный вариант автобусов для пассажиров с велосипедами

мда.... мы так не будем жить НИКОГДА

это как бы не безопасно, в свое время из-за этого с волг снимали оленей

Цитата сообщения от pannic отправленного 6 Ноя, 2011 в 11:47

это как бы не безопасно, в свое время из-за этого с волг снимали оленей

небезопасно это было бы пустить таке автобусы в РБ. А тут правила ПДД немного другие, если автобус стоит ты не имеешь права его обгонять и т.д. Это городского маршрута автобус - где он один из ВАЖНЫХ на дороге участников движения (а школьный автобус если останавливаетеся для посадки/высадки детей , то ни встречка , ни машины позади НЕ имеют права ехать пока автобус не тронется).Так что вероятность поймать "оленя " очень маловероятна.

Цитата сообщения от lilu отправленного 6 Ноя, 2011 в 16:08

Цитата сообщения от pannic отправленного 6 Ноя, 2011 в 11:47

это как бы не безопасно, в свое время из-за этого с волг снимали оленей

небехопасно это было бы пустить таке автобусы в РБ. А тут правила ПДД немного другие, если автобус стоит ты неимеешь права его обгонять и т.д. Это городского маршрута автобус - где он один из ВАЖНЫХ на дороге участников движения (а школьный автобус если останавливаетеся для посадки/высадки детей , то ни встречка , ни машины позади НЕ имеют права ехать пока автобус не тронется).Так что вероятность поймать "оленя " очень маловероятна.

УДИВИТЕЛЬНО.

Цитата сообщения от pannic отправленного 7 Ноя, 2011 в 01:48

Цитата сообщения от lilu отправленного 6 Ноя, 2011 в 16:08

Цитата сообщения от pannic отправленного 6 Ноя, 2011 в 11:47

это как бы не безопасно, в свое время из-за этого с волг снимали оленей

небехопасно это было бы пустить таке автобусы в РБ. А тут правила ПДД немного другие, если автобус стоит ты неимеешь права его обгонять и т.д. Это городского маршрута автобус - где он один из ВАЖНЫХ на дороге участников движения (а школьный автобус если останавливаетеся для посадки/высадки детей , то ни встречка , ни машины позади НЕ имеют права ехать пока автобус не тронется).Так что вероятность поймать "оленя " очень маловероятна.

УДИВИТЕЛЬНО.

Сам лично видел сие чудо в штате Коннектекут. Только автобус был пригородный. А еще не стоит забывать про отношение. Хозяин велика лениво крепит его к этой штуке, и также неторопясь снимает, а все пассажиры спокойно и без эмоций ждут))

сегодня покатался на велике по Бангкоку.
таец, у которого остановился через сайт couchserfing, имеет 7 велосипедов (семья у него большая, да и гостей он развлекает покатушками), поэтому сходу он предложил погонять по интересным местам на велосипеде, что было принято с радостью.
какие особенности велоезды по Бангкоку:
можно (и нужно) ехать по дорогам, тротуары узкие и не особо ездабельны, хотя велодвижение не развито, в основном автомобили, тук-туки (вариант такси) и мопеды. было замечено несколько спортсменов на карбоновых шоссерах.
перед маневром нужно дать понять участникам движения о своих предстоящих действиях, тогда они спокойно пропускают. движение интенсивное, не то чтобы порядочное, но основано скорее на взаимоуважении, чем на точном соблюдении пдд.
ехать надо быстро, тогда будет не так жарить, ветерок помогает, влажность тут повышенная, ощущения как в бане.
если сбился с пути, любой таец готов приложить все усилия, чтобы помочь. прикольно, что они не умеют отказывать в помощи. если спрашиваешь где тут такая-то улица, а он не знает, то будет тупить, повторять 10 раз название, смотреть по сторонам, искать помощи у проходящих мимо, делать все что угодно, но никогда не скажет "фик знает". такое поведение наблюдалось постоянно. если же найти улицу очень надо, то можно воспользоваться услугой мототакси - дядька на мопеде будет тебя сопровождать и указывать марштут. цена - up to you.
велопарковок нет.
наблюдал велорайдеров в Пхукете (самый большой остров Таиланда), там это исключительно спортсмены на тренировках. притом гоняют по хорошим дорогам на хороших мтб-велосипедах (sram x0, fox и все такое) или карбошоссерах. горки там местами ого-го и много, местность гористая, подъемы и спуски до 40%, а иногда и выше (в некоторых местах при ходьбе вверх руками касаешься дороги |-)) ). поэтому все неспортсмены передвигаются на мопедах или авто.
на севере Таиланда где-то в горных джунглях есть трассы для даунхила. сам там еще не был.

в общем, ездить на велике в Таиланде можно, но климат все же слишком жаркий, и влажность слишком тоже.
фоток к сожалению нету, фотоаппарат навернулся.

Поднимем угасшую темку :)
В прошлом мае после одного значимого события в семейной жизни было решено пропустить "Налiбокi" и посетить столицу сопредельного государства дабы освежить память о ней (последний раз был там более 25 лет, ещё во времена т.н. "Холодной войны";), а заодно "распечатать" мультишенген супруги.

Были наслышаны о том, что Варшава является довольно таки велосипедным городом, о чём убедились едва въехав в неё. По велодорожкам каталось бесчисленное количество людей разных возрастов, велосипеды в у них были в основном типа touring или сity-bike (на фото задняя часть типичного "варшавский" велосипеда), но встречались отдельные индивиды в полной экипировке и на карбонариях и двухподвесах за 2k+. Даже маленькие дети (и в велоколясках и просто на байках) ездят в шлемах, не смотря на то, что их родители зачастую обходятся без него.

Но увиденное в центре города (неделеко от Лазенковского парка) поразило больше всего - велосипедный перекрёсток! В смысле не просто перекрёсток автодороги с велосипедной дорожкой как на фото чуть выше, а перекрёсток двух велодорожек с сопутствующими знаками (был ли там светофор, не помню, хоть убей)!!! Жаль фото этой достопримечательности я не делал, т.к. целью писать отчёт для форума в этой поездке не задавался.

Велосипедисты Польской Республики, порой, нарушают "наши" ПДД, несмотря на то, что велодорожки на проезжей части чётко обозначены сплошной белой линией (причём они имеются в обоих направлениях даже там, где сама ПЧ довольно узкая).

Ещё понравилось, что "польские" люди не смотрят на велосипедистов как на гуманоидов высадившихся неподалёку от проспекта Независимости)))

за городом по дорогам я бы там ездить не рискнул - узкие и движение очень интенсивное = чистая смерть...
там и на авто ездить опасно...

Цитата сообщения от vvtitan отправленного 12 Мар, 2013 в 18:39

за городом по дорогам я бы там ездить не рискнул - узкие и движение очень интенсивное = чистая смерть...

Там очень велика водительская культура, посему на ПЧ там себя чувствуешь ещё безопаснее, чем у нас на велодорожке.
Просто там устоялось, что велик - это полноправный/полноценный транспорт. Любой водитель всегда предполагает встречу с ним на дороге и готов в любой момент при необходмости принять какие-то действия (снизить скорость, объехать и т.д.). Моя сестра, когда училась в Германии водить автомобиль, она расказывала, какое у них особое внимание при обучении выделяют на велосипедистов. Показывают на практике и рассказывают как себя вести при виде велосипедиста. Потом штрафы. За любое "покушение" на велосипедиста - адский штраф. Если ты его зеркалом заднего вида просто шморганёшь по куртке - уже штраф несколько сотен евро + выплатой морального вреда (если будет суд). Вот поэтому совокупность этого всего даёт результат. Там уважают велосипед на гос. уровне. Просто потому, что от него нет никаких проблем городу (пробки/парковка/экология) и что люди здоровые на нём ездят. А здоровье граждан - главное богатство страны, которое не купишь даже за очень большие деньги.

А у нас от излишних понтов сложилось, что велик - помеха на дороге, причём относительно редкая (мало у нас велосипедистов, водители не очень привыкли видеть велосипедистов на дороге, посему банально у могих опыта нет, как вести себя в такой ситуации). А у некоторых кроме опыта, нет ещё и желания считаться с велосипедистом на дороге. И для таких снизить скорость автомобиля ради какого-то велика на дороге - не пацанское это дело, а уж тем более ещё и объезжать его...
А в автошколах у нас что-нибудь кассательно велосипедистов рассказывают? Элементарщину даже не показывают, как например обгонять/опережать велосипедиста. Многие ведь реально не знают этого. Я по себе сужу. Отучился в одной очень авторитетной автошколе, по рейтингу она вообще считается лучше в Бресте. А про велосипедистов там и слова не сказали, только определение такое показали в начале книжки ПДД и всё.