"А вот у них" или велосипед в других странах (Фото)
Цитата сообщения от vovik_elnet отправленного 12 Мар, 2013 в 23:50
Цитата сообщения от vvtitan отправленного 12 Мар, 2013 в 18:39
за
городом по дорогам я бы там ездить не рискнул - узкие и движение очень интенсивное = чистая смерть...
Там очень велика водительская культура, посему на ПЧ там себя чувствуешь ещё безопаснее, чем у нас на велодорожке.
...
Абсолютно с Вами согласен, Владимир. Сейчас расскажу куда мы с супругой отправились через 10 дней после посещения Польши и почему я (а потом и жена, хотя в Беларуси она передвигается по ПЧ лишь в исключительных случаях) там не боялся кататься без шлема по ПЧ.
Итак, Франция...
Про то, что французы - очень велосипедная нация у нас вроде как сложился стереотип благодаря Тур де Франсу и другим многодневкам, проводимым на родине Пьера де Кубертена. Однако, побывав там, Вы вряд ли увидите такое повальное увлечение велосипедами как в Голландии, Дании (и Китае :D). Честно говоря, я ожидал увидеть большего. А увидел вот что ...
Ах, Париж... Ох, Париж... Увидеть и умереть... Короче, ничего такого, от чего можно отдать Богу душу, я там не увидел. Как не боятся отдать её бабушки, пересекающие перекрёстки с поворотом налево как на фото:
Или люди, катающие по центру ПЧ и попутно разглядывающие витрины магазинов:
Вот они катают по ПЧ, на ней же паркуя свои "драндулеты", и боятся только одного - что их двухколёсного "железного коня" кто-нибудь уведёт под узцы. На следующем фото хорошо видно какими замками парижане привязывают своих "лошадок", чтобы потом пешком не ходить:
Но боюсь и это не спасает многих, о чём свидетельствует следующее фото:
Замечу, что этот снимок сделан вечером в 10 метрах от известных Шампс Эллизэ, там и ночью то народу тьма тьмущая шатается, но это не мешает "разбойникам с большой дороги" спокойно заниматься своим делом. Именно по этой причине, как мне кажется, во Франции распространены вот такие "раскладушки":
Но что-то я ухожу от темы, извините :) Так почему французы не боятся кататься по ПЧ? Может потому, что ПДД у них не такие как в родной Беларуси, где нас выселили на тротуары и обочины? Однако, я думаю, что не поэтому...
Как уже говорилось выше, ответ просто - там люди культурнее. Не в плане наличия высшего образования и хорошей родословной. В плане отношения к таким же как они сами. Применительно к отношениям между водителями авто и велосипедистами/пешеходами там наблюдается полное уважение к правам последних. И уважение властей к правам последних. Вот фото одной парижской улочки недалеко
от центра:
А вот фото проспекта Жюль Верна в городе Нант (основная часть нашего свадебного путешествия прошла там):
Вот фото парковки муниципальных сити-байков в Париже:
Вот её аналог в Нанте:
Не буду утверждать, но первыми в благом начинании были всё же власти столицы Землей Луары, а не просто столицы. Любой желающий может взять на прокат велосипед для комфортного передвижения по городу. В Нанте это стоит 1 (один) евро за 24 часа. Одно условие - расчитываться нужно только пластиковой картой. Никаких тёток с кассовыми аппаратами вы не найдёте, всё через автомат. Вроде как сразу можно было расплачиваться и наличными деньгами, но вскоре после этого похожие велосипеды стали часто мелькать на улицах Марокко, Туниса, Алжира и т.п. и "лавочку" прикрыли. По пластиковой карте легко отслеживается человек, взявший на прокат велосипед и не вернувший его впоследствии, думаю в дешёвом кредите и прочих прелестях французского "капитализма" ему откажут. После оплаты автомат вам выдаст жетончик с номером, отстёгиваете велосипед (там на раме слева есть кронштейн для его надёжной парковки на любой муниципальной стоянке) и вперёд. Можете хоть всю ночь кататься - всё включено: динамо-втулка и фонари.Таких муниципальных парковок в Нанте много: на центральных площадях, около гипермаркетов и т.п. Покатались, пристегнули на одной из таких же парковок и забыли. Не надо возвращать в тот же велопрокат, как у нас. Ведь можно взять муниципальный велосипед, чтобы просто добраться до дома с работы или с шоппинга. За это заплатить 1/2000 своей средней зарплаты. Городские власти думают о вас. Нам это было бы тоже приятно.
Есть и частные прокаты, там и байки есть хорошие, но цены от 5 евро (за убогий ашан). У абсолютного большинства нет горников, в основном туринги и прочие ашаны. Многие катаются на шоссерах, видел даже шоссейник с багажником сзади (жаль фотка под рукой не было). Люди просто ездят по делам на своих велосипедах, ни перед кем не заигрывая наличием "ХТ по кругу". И мы с женой ездили по делам. Или просто катались по городу. Не по тротуарам с высокими бордюрами, нет. Катались по проезжей части, хотя мне многого стоило уговорились супругу выехать на неё. "У них" там в городе дороги узкие, в основном по 2 полосы движения в каждом направлении, в центре - по 1. Но практически везде нанесена разметка в 1.5-2 метрах от края ПЧ, обозначающая полосу для движения велосипедистов. И никто не неё не имеет права на неё сунуться кроме общественного транспорта. Да и не хотят, если честно. Хотят пропускать меня везде. Независимо от того еду ли я на байке или иду пешком. Иду на красный свет - все машины стоят (хотя у них же зелёный), их водители улыбаются мне, перехожу дорогу "в неположенном месте" - останавливаются, улыбаются. У-ва-жа-ют!
Не уморил, не?
Теперь о велопарковках, вернее, о велопарковании. Пара занятных фотографий:
Обе сделаны в центре Нанта. Что-то подобное видел на прикольных фотках в интернете, и вот вживую довелось. Лежат такие "экземпляры" и никому до них дела нет - пристёгнуты же :) Были бы не пристёгнуты - не лежали бы, а уже плыли на корабле в Триполи :D Короче, на всех виденных мною во Франции байках в качестве обязательного реквизита присутствует замок! У нас тоже был, правда, один на двоих. Старались не оставить нашего друга и его жену (мы жили у них в гостях во время пребывания в Нанте) без "колёс". Вот фото парковки у спортивного магазина сети Decathlon (мой байк первый слева, жены - второй справа;) - пока вы занимаетесь шоппингом, погода может поменяться, для этого на велопарковке придумана "крыша над головой" байков:
И напоследок - рассказ о замечательном курортном городке под названием Сабль д'Олон. Место замечательнейшее, скажу я вам. Океан, пляжи, серфингисты, яхты, отели и ... велосипедисты!
на этом фото ширина "велодорожки" сравнима с шириной дороги для машин (там на променаде почти везде "односторонка";). Такого количества велосипедистов я не видел нигде!
Всяких разных: велотуристы с рюкзаками, покатушечники, шоссейщики, маунтинбайкеры. Но их очень много! Их море, океан!! Поэтому ближе к центру города велодорожка отделена от автодороги разделительной полосой и становится вдвое шире её:
Вы представите такое, скажем, в Сочи? ;D
В центре города есть прокат, цены очень кусачие (только вот насколько не припомню):
Очень хотелось прокатиться по городу, но к концу путешествия считали уже каждую копейку. Но мне кажется, что когда-нибудь мы туда ещё вернёмся...
UPD: послал текст на рецензию своему французскому другу, вот что он написал:
"Единственная поправка: в центре города запрещено ездить на велике по тротуарам - только по выделенной полосе. И ввели в обязательное для велосипедистов: шлем, фонари-мигалки и жилеты, пугающие машины. Это на сколько я знаю в Нанте ..." :)
не помешали бы такие наклеечки в Беларуси.
(сфоткал в Малайзии)
Был в 2011 году в Европе (Венгрия, автрия, Словакия). По ощущениям там наступил полный велокоммунизм. Дедки катают вовсю в костюмах на велосипедах. Везде велодорожки. Сначала я не понял зачем мне сигналят велосипедисты. Оказывается мы заняли их территорию.
В Вене полно вот таких прокатов. Требуется засунуть обычную банковскую карточку и можно брать напрокат. Сдать можно в другмо таком прокате:
А стоянки буквально повсюду:
И не боятся даже дорогие велосипеды ставить.
Картинки взяты отсюда.