ВелоАварии

Жертвам повезло, что гопник грамотно бить не умеет.
Иначе, обоим пришлось бы плохо.
Даже просто закрыться они не пытались.
Реакция людей в конце ролика порадовала.
Жаль гопник мало получил....
Выводы : будьте готовы ко всему, где бы вы не находились...

Я так понял оператора постигла таже участь что и его модель ;D
Ах да, и видимо те ребяты отснятый материал конфисковали, в интересах общества..иначе как бы мы увидели столь неожиданный разворот сюжета :) (их лиц нет крупным планом)

В результате обсуждения вышеописанного случая, немного отклонились от темы ветки.
Хотя, варианты столкновения байкера с человеком и возможным падением на ПЧ рассматриваться все-таки должны, т. к. происходят они не так уж и редко.

P.S. По-поводу гопников. Может кому-нибудь пригодиться…
http://www.tyurem.net/mytext/look/047.htm

я думаю когда фотик забрали у гопника который снимал, еще и ему вломили и того который лежал добили чтоб не мучался |-))

такая ситуация была:
ехал по Ольшевского, поднимался в гору, задумался на мгновение, сам , конечно, виноват, следующее чувство - куда-то лечу через руль, приземляюсь удачно, на колено и локоть - пара царапин, затем ошибка - поворачиваю голову, чтобы посмотреть, где вел, и вот тут-то он меня догоняет....
итог - наполовину оторванное веко, рассечённая скула....
как оказалось, на тротуаре была яма, квадрат, описанный вокруг канализационного люка....глубина - ок. 25-30 см.....
инцидент произошёл 01.09.2007, яма ДО СИХ ПОР ТАМ.....
сразу после меня, пока ждал скорую, в ту же яму чуть не влетели двое молодых веллеров...
спас одного из них мой товарищ, приехавший за велом....

вопрос для всех:
велосипедист переезжает на зелёный по пешеходному переходу, авто поворачивает направо с главной, ему горит сектор направо, столкновение, кто виноват?
по сути - вел не имеет права переезжать, он должен спешиться

Цитата сообщения от отправленного 20 Июл, 2008 в 01:25

...
вопрос для всех:
велосипедист переезжает на зелёный по пешеходному переходу, авто поворачивает направо с главной, ему горит сектор направо, столкновение, кто виноват?
по сути - вел не имеет права переезжать, он должен спешиться

обоюдка, если водитель дотошный попадется - велу за проезд по переходу, автосу - за непропуск. Если водителю очень повезет, и он сможет доказать что велосипед двигался со скоростью, не дающей возможности его обнаружить, то с авто вину могут снять.

RAE:

100. При повороте налево или направо водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам и всадникам, пересекающим ее соответственно по велосипедной дорожке и дорожке для всадников.

так что водитель может и повоевать

По-поводу ям: что на тротуаре, что на ПЧ они должны быть соответствующим образом обозначены, ограждение, красная тряпка и т.д.
Если случай серьезный, можно и к дорожникам претензии предъявить, только желательно иметь 2-х свидетелей происшествия, можно еще фото ямы сделанное пленочной камерой ( цифра в суде не рассматривается).

был случай у меня в прошлом месяце. еду в городе недалеко от обочины со скоростью где-то 7-10 км. регулирую натяжение тросика переднего переклюка, смотрю только на манетки и на переклюк. вдруг в момент, когда смотрел на переклюк, ощущаю резкий удар левой половиной лица в что-то немягкое. даже не упал, просто спрыгнул ногами с педалей. смотрю, а перед моим лицом задница стоящего у обочины микроавтобуса.
хорошо, хоть людей почти не было вокруг))

иеформация обновилась - яма на ольшевского перестала существовать!!!!!
правда, её просто засыпали оставшимся от ремонта ПЧ и уже застывшим асфальтом....но хоть что-то...

был случай: еду я однажды с другом, а впреди едит женщина лет 50-60, ну мы решили её обогнать:он с одной стороны, а я с другой, а впреди развилка(прямо и налево), ну едим мы, я начинаю её обгонять, а она вруг решила повернуть, что я даже не успел сообразить. короче я чуть- чуть теранул её передним колесом, она упала , а я как ни странно усидел. думаю, что ей было больновато, т.к. утала она хорошо, но ничего, оклималась и поехала дальше. вот так.

Цитата сообщения от schwein отправленного 20 Июл, 2008 в 15:24

RAE:

100. При повороте налево или направо ...

так что водитель может и повоевать

да, но с другой стороны есть правило про проезд ПП и скоростной режим. Если отталкиваться от слов байкера, что ехал со скоростью пешехода, то тоже открывается простор для обсуждения. К тому же > 58. ...

При съезде с дороги водитель обязан уступить дорогу пешеходам, всадникам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

ехал не быстрее 10 км\ч

RAE: если велосипедист въедет в бочину, пункт про скоростной режим выпадает из списка сразу.

А вот п58 он конечно да. Причем явно имеется в виду съезд с дороги вообще, но поворот направо при этом подпадает. Давно хочу в толкование ПДД на онлайнере ткнуться по этому поводу, но там же одни шовинисты, никакого толку не будет %-P

Цитата сообщения от schwein отправленного 22 Июл, 2008 в 01:00

... Давно хочу в толкование ПДД на онлайнере ткнуться по этому поводу, но там же одни шовинисты, никакого толку не будет %-P

не заметил... Если localhost не подтянется, то вполне вменяемые... Ну а учитывая что за неимением лучшего, можно сослаться на опыт буржуев, то Роварныя асаблівасьці нямецкіх правілаў дарожнага руху:> Доўгі час самыя розныя нямецкія суды цікавіла пытаньне, ці абавязаныя кіроўцы машын прапускаць раварыстаў, калі тыя перасякаюць вуліцу па «зебры», то бо па нерэгуляваным пешаходным пераходзе. Цяпер па гэтым пытаньні ў служкаў Фэміды ў Нямеччыне склалася адзінае й вельмі хітрае меркаваньне. Такім чынам, калі раварыст рухаецца па «зебры» на сядзеньні і/або круціць пэдалі, то ён перавагай перад аўтамабілямі не валодае. Калі ён каціць ровар, то зьяўляецца пешаходам, гэта значыць кіроўцы абавязаныя яго прапусьціць. Каб стаць «пешаходам», яму дастаткова, застаючыся на ровары, падняцца зь сядзеньня й адной нагой адштурхоўвацца аб асфальт, другая ж можа заставацца на понажы.

,-)