ВелоАварии

вообщем писатели, которые режут правду матку, что во всем виноват водитель сами в такой ситуации никогда не были, а то запели бы по-другому
а так на форуме легко отписываться, что я крут я все меры предпринимаю и учитываю дорожную обстановку, но бывают ситуации, когда вина водителя только в том что он оказался в том месте и предпринимать меры или учитывать условия можно сколько угодно, но на факт совершения дтп это никак не повлияет, оно все равно произойдет, а будет виноват водитель, только потому, что он водитель

кстати интересно, когда машины как прототипы VW, буду вести роботы, кто виноват будет, если под колеса какоенить чудо выбежит

Цитата сообщения от prodd отправленного 15 Май, 2012 в 16:23

кстати интересно, когда машины как прототипы VW, буду вести роботы, кто виноват будет, если под колеса какоенить чудо выбежит

пасадзяць праграміста :)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 15 Май, 2012 в 15:30

на ПЧ в крпном городе Минске вы потенциально труп/инвалид, на тротуаре - синяк/ушиб. логика понятна?

еще одно наблюдение - очень многие попросту не умеют заезжать даже на невысокий бордюр, особенно женский пол.
причем не важно, гибрид или горник. ноют, что тяжело заскакивать на бордюры.

так вот, на самом деле это делать легко на всех байках, кроме шоссеров.
свою подругу за пару недель научил, теперь запрыгивает на 20 см бордюры.
еще одну девочку за пару занятий научил заезжать передним колесом на бордюр, не напрягая при этом спицу и руки (ну и не долбясь передним колесом в бордюр, разумеется :) ).

не спорю, проблемы есть, но лучше меняться самому и нивелировать их, чем ныть на форуме и ждать, пока "кто-то придет и одномоментно всё исправит".

и почему вы все еще не в МВО? тут столько "толковых" предложений по развитию ВД и движения в Минске, что пора бы уже начать действовать.

Да пусть бордюры будут хоть в 2-3 раза выше. По правилам спешиваться и всё. И дело здесь не в технике. Съежать/заезжать с бордюра умеют все, кто-то впрыжке, кто-то поочередно колесами Я имела ввиду, что не нужно нагружать пешеходов какими-либо правилами. Это невозможно и бесполезно. Они не будут более внимательны. Будут продолжать ходить по велодорожкам с детьми не держа их за руку.

Пешеходов на вд нужно штрафовать как велосипедистов на пч

Цитата сообщения от kyr отправленного 15 Май, 2012 в 16:30

Да пусть бордюры будут хоть в 2-3 раза выше. По правилам спешиваться и всё. И дело здесь не в технике. Съежать/заезжать с бордюра умеют все, кто-то впрыжке, кто-то поочередно колесами Я имела ввиду, что не нужно нагружать пешеходов какими-либо правилами. Это невозможно и бесполезно. Они не будут более внимательны. Будут продолжать ходить по велодорожкам с детьми не держа их за руку.

все зависит от цены вопроса и неотвратимости наказания.
будет штраф 100 евро
будут и пешики думать и велосипедисты.

Цитата сообщения от kyr отправленного 15 Май, 2012 в 16:30

Я имела ввиду, что не нужно нагружать пешеходов какими-либо правилами. Это невозможно и бесполезно. Они не будут более внимательны. Будут продолжать ходить по велодорожкам с детьми не держа их за руку.

Они будут ходить, пока не появится РЕАЛЬНО РАБОТАЮЩИЙ И ВЫПОЛНЯЮЩИЙСЯ ЗАКОН. Т.е. вышел на ВД - тебя сразу же патруль опачки, штраф, минималок 10 и попробуй не заплати. И все, больше человек на ВД не выйдет. А вся наша проблема, что законы есть и сейчас, но их никто не выполняет, это полбеды, а вот то, что никто не контролирует выполнение - это беда. И это тоже одна из практически нерешаемых в нынешних условиях проблем. Как было с перездами на проспекте. Нарисовали, едьте. Опа, стоять, штраф. Ой, извините, мы сами забыли, что разрешили перезжать. Вот и все, вся суть. Но это не означает, что можно и нужно на все ложить и летать по ПЧ и т.д.

Цитата сообщения от videomaster отправленного 15 Май, 2012 в 16:44

Цитата сообщения от kyr отправленного 15 Май, 2012 в 16:30

Я имела ввиду, что не нужно нагружать пешеходов какими-либо правилами. Это невозможно и бесполезно. Они не будут более внимательны. Будут продолжать ходить по велодорожкам с детьми не держа их за руку.

Они будут ходить, пока не появится РЕАЛЬНО РАБОТАЮЩИЙ И ВЫПОЛНЯЮЩИЙСЯ ЗАКОН....

вспомним правила про ношение фликеров. И штрафы не помогли.

вспомним правила про ношение фликеров. И штрафы не помогли

Вспомним про то, что штрафы были то ли 5, то ли 15 тыс, и про то, что неношение фликеров было неким символом протеста против решений властей.

а вот что думают по поводу этого инцидента пользователи TUT.BY:
http://news.tut.by/otklik/288876.html

del
невнимательно прочитал :)

Дополню только что не те бордюры которые на пч в основном за.бывают, а те которых больше - проезды, въезды и б...ь выезды, ну эти то можно понизить?

Как-то в "Кулах" было сказано: "Строгость российских законов компенируется необязательностью их исполнения. Это про нормы/законы/ПДД. С другой стороны, а кто в этой жизни безгрешен и полностью законопослушен?

Боролись с собаками во дворах, за фликеры, много за что, и что?

Вчера остановился возле Стэллы и увидел как папу на зеленый догонял сын, отрезанный красным светом. Малец лет 14 на взрослике летел по переходу как пуля. И это после 22 часов. Подъехал к ним, подсказал, что мальчишка опасно летит, при том, что от Стэллы прожекторы светят в глаза водителям (что из города едут), а он без катафотов и света. Вроде поняли.

Я о том, что перезжаю переходы, но медленно, т.к. понимаю водителей. Они ведь не всегда думают только о том, что на переходе "пуля" пролетит. Кто-то к больным/стареньким родителям едет, кто-то к женщине любимой стремится. У каждого своих забот хватает, которые рассеивают внимание поневоле. Желательно, чтобы все были предсказуемы, в том числе и велосипедисты, тогда и будет всем комфортнее.

Цитата сообщения от kyr отправленного 15 Май, 2012 в 15:24

... велодорожки нужно объединять с ПЧ, а не с тротуаром.

как раз наоборот. и это исходя из нашей конкретной ситуации - в Минске тротуары загружены гораздо меньше, чем ПЧ. Как выделить полосу велодорожки на ПЧ, например, на пр-те Независимости? а тротуары при этом широченные и мало загружены - вполне логично движение вела по ним.
короче, каждая ситуация индивидуальна, и проблему решить может только организованные ВД с разметкой и прочими атрибутами.

ЗЫ. сколько понадобилось лет или десятилетий, чтобы отучить пешиков ходить по ПЧ?

отучились только тогда, когда это стало равносильно самоубийству, да и то не все :|(

а вы хотите через пару лет после строительства первой ВД дисциплинированных пешиков |-)) |-)) |-)_)

За годы езды на веле было всякое: ездил верхом на запорожце, между двух троллейбусов с зазором 1м, сталкивался с пешеходами, мопедом и гужевой повозкой, перезжал собак, мнгократно падал, ломал ребра и др., но
"любимые" у меня два случая:
1. Ехал рано утром по мосту мимо мясокомбината (Гомель), вдруг неожиданно стало невозможно дышать, глаза стали вылезать из орбит. Чуть выехал на мост. Видимо был выброс аммиака (специфический запах).
2. Перевозил я раз, для дома для семьи, пятиметровую доску, привязанную к велосипеду. Подъехал к нерегулируемому пешеходному переходу, спешился, посмотрел по сторонам, вроде все в норме, потихоньку начал переводить вел через дорогу. В это время от светофора, расположенного дальше по дороге, резко стартовали две иномарки и через мгновения были возле меня. Одна иномарка, заложив вираж, поехала дальше. Водитель второй видимо решил выплеснуть эмоции. Остановил машину, и подбежал ко мне с целью набить морду. Сноровки не хватило. Я успешно уклонялся. Тогда от решил зайти с другой стороны и попытался обогнуть мой вел. Но доска-то 5 метров, я подвинул велосипед в его строну, он побежал в другую и так несколько раз. Физподготовки хватило не надолго. Через пару минут, матерясь, он сел в машину и уехал. Хотя и была возможность, применять физическое воздействие по отношению к автомобилисту, я не стал.

Ну вот, а вы потом удивляетесь, за что так автомобилисты непереваривают нашего брата- http://stop-gai.by/index.php?showtopic=5210