Веломаньяки-одиночки. И вы тоже?

Привык кататься в одиночку. Перед каждой поездкой ставлю перед собой задачу в части пробега (расстояния), скоростного участка, работы на подъмах и средней по дистанции и стараюсь выполнять. Так езжу 2 сезона после 35-летнего перерыва в занятиях велоспортом... и получаю удовольствие, хотя иногда и устаю....

2 Rostislav, MD: В ваших словах вся мудрость настоящего велосипедиста. Того, кто знает какого это - встать ни свет ни заря на колеса для того, чтобы глотнуть обжигающе холодного воздуха и встретить рассвет в робко просыпающемся лесу на берегу озера. Не нарушая при этом идиллию ревом движка и вонью выхлопа.
Слишком много у нас появилось велолосей, задача которых как будто лишь в том, чтобы максимально быстро достичь ту самую точку Б. И весь мир для них сжимается лишь до размеров узкой полоски пред ними.

Цитата сообщения от vov8902 отправленного 17 Сен, 2010 в 21:31

Перед каждой поездкой ставлю перед собой задачу

Аналогично. Велокомпьютер не дает расслабиться, сурово подсчитывая показатель качества тренировки. А если байкер забивает на него со словами "ну и что, что я уже давно не достигаю тех показателей, что были в прошлом году", то ему и компания не особо поможет. Он всегда найдет способ отмазаться и не поехать.

Цитата сообщения от отправленного 17 Сен, 2010 в 14:07

не соглашаетесь - и правильно делаете. люди все разные. у всех разные критерии. но форма хорошо прокачивается при езде в подъемы. в беларуси - стране горных велосипедов, с горами как бы проблема. но есть интересные места около минска.
это и раубичи, и новое поле, и медвежино, и блохкост и 7в. смотря в какой части города живеш, и куда ближе катить.
мне ближе новое поле, 7в медвежино. можем прокатиться, померяешся силами с обмотрасишемся, растолстевшим мамонтом (т.е. мной)

подъем подъему рознь) на мтбшных подъемах (и мтбшных трассах) больше прокачивается техника, на шоссейных - мышца. надо и то и другое апгрейдить. имхо сперва лепей хоть чуть-чуть прокачать/подготовить мышцы, а потом начинать параллельно с этим работать над техникой, иначе после первого тягуна на тех же 7в дальше можно никуда не захотеть поехать)) зачем все это надо (звучал вопрос)? лично для меня, не для сорев, а для пвдшных бросков, чтобы после первого же трудного участка не чувствовать себя выжатым + комфортно чувствовать себя под нагрузкой в дальних походах - без тренировок реально просто никуда не доехал бы. созерцать красоты мира, поддерживая нормальную скорость и при этом сильно не запариваясь - это прекрасно))

:) всё зависит от люддей.... надо уметь общаться но надо ли общаться вот в чём вопрос)
тренировки у спорсменов ....
а в общем со внеменем у всех свой темп и свои режимы скоростные вырабатыаются соревновательность да-же это так ......ну ежели кому то что то да-же сембе например надо доказать.... :) |-)) а я вот часто еду...обгоняет меня кто то на лясие...ну что...мне антеесно еду на расстоянии почтительном смотрю...... обычно обгонят потом едут с той-же скоросттью ток впереди) |-)) ЗНАЧИТ НАДО ТАК ...НАДО.....оть вам и соц. соренования)
катался я и в баальших покатушках ни у нас.... ну что..... зимой в питере мне понавилось с безумиксами полными...... мороз был градусов -15 а вёл ту покатушку ВОЛЬФРАМ он в трусиках таких спотивных и байке и рулит а покатушка была по всем вокзалам питера а из ШИШТЬ в общем как поехали так я и заемерзать часа через четыре нача а они ещё на 2 вокзала порулили...так вот там личность колоритные все) с ними было интересно поехаться...и да-же весело дядька там есть с канистрой на простом лясике на багажнике закреплённой приезджаети все его знают как дядьку с канистрой и так далее)))) короче анетересно.... а вт как то я ехал по питеру с одним сверхмощным безумным веллером который говорят да-же бросил пить.....я в это ниверю но оно так говорят ТАК ОТЬ...ОН МОЩНЫЙ едет шумити всех оценивает ВОТ ЭТУ КОМПАНИЮ Я ПОБЬЮ....А ЭТОУ.....ТОЖЕ.., А ЭТИХ СЛИШКОМ МОГО.....у него не веле подстаканник......и тудда маленькая бутыочка становится...АЛКОРАЙД..... так и кричал))))) ехать было весело с ним........все шугаются и прячутся....... более мощного алкорайда я ещёне видал....а бутылочку ту он разбил..так подстаканником хвастался))))) в общем было смешно)...+ ещё постоянно братается и хочет дружить)))))...жаль ник забыл его....старость не радость |-))...а так да... лучше ехать меньшим коликчеством но большим какчеством......))))

Дауж, про повышенный расход наушников в точку. Мои Nokia BH-503 уже не переключают треки вперед-назад, так и слушаю по кругу все что играет |-))

По теме, у меня наоборот получается, когда катаю один, катаю мало, но быстро, агрессивно, выжимая себя. Когда в компании, обычно едем не спеша изредка ускоряясь, но проезжаем раза в 2-3 больше.

Вобще главное катать. Если получаешь удовольствие от скорости 5 км.ч. значит так и нужно ездить и не смотреть ни на что.

Кстати, а кому-нибудь удалось похудеть с помощью велосипеда?

Цитата сообщения от стайлер отправленного 19 Сен, 2010 в 00:58

Кстати, а кому-нибудь удалось похудеть с помощью велосипеда?

В первое время я посвятил некоторое время чтению статей про частоту сердечных сокращений и уровни нагрузок. Ваша максимально допустимая ЧСС это 220 - возраст.

от Макс.ЧСС * 0, 65 до Макс. ЧСС * 0, 75 считается аэробная нагрузка, при которой организм сжигает жир, но продолжительность такой тренировки должна быть не менее 40 мин и не менее 3 раз в неделю.

При более высоких ЧСС жир тоже сжигается, но только у опытных спортсменов. У новичков при высоких нагрузках используются другие вещества из крови, печени, мышц.

Ранее я тоже катал от случая к случаю, в этом году уже начал весить 85 кг. Потом что-то в голове переключилось и летом я начал ездить активно почти каждый день в неспешных темпах по 40 мин - 1, 5 часа, сменил велосипед. Питался как обычно.

За полтора месяца сбросил 5 кг, до сих пор удивлен таким резким падением. Внешний вид изменился только в лучшую сторону. С тех пор вес никак существенно не увеличился.

Советую новичкам внимательно прочитать это сообщение. Оно адресовано всем одиночками, любителям погонять в компании и на длинные дистанции.

У меня сидячая работа, а моя велоподготовка - детское увлечение аистом в деревне, 3 года нерегулярных летних поездок на MTB, 2 месяца ежедневных поездок на 10-20 км. В последнее дни я увеличил это расстояние до 25-30 км, усталости не чувствовал. Это дало мне повод думать, что я готов к матрасной покатухе на выходные в составе компании.

Приемлемый вариант был найден, правильное время, заявлен матрас (20-22 км/час) и разумное расстояние (50 км в одну сторону).

ПЕРВАЯ ОШИБКА! После приезда на точку отправки меня ждал первый облом - маршрут по городу составил почти 17 км в активном режиме, так что после нехитрого сложения я получил 67 км в одну сторону. Итого 134 километра вместо 100 в обе стороны только на поездку до места и обратно, и это не говоря уже о посещении самих рекреационных ресурсов.

ВТОРАЯ ОШИБКА! Горки на трассах увеличены как по перепаду, так и продолжительности относительно ВД и города. Если на ВД вы активно педалируете на небольшую горку, то это не значит что такой же веселый режим будет на скучном двухкилометровом уклоне. Даже если после него вас ждет такой же спуск - это сомнительный отдых. Эти горы меня укатывали конкретно.

ТРЕТЬЯ, И САМАЯ БОЛЬШАЯ ОШИБКА (именно поэтому сообщение опубликовано тут)! Опасайтесь не вашего режима. 30 километров в вашем любимом ритме могут никак не сказаться на утомленности, в то время как педалирование за парочкой монстров на шоссейниках может довести вас до изнеможения. Обычно я езжу на уровне 140-150 сердечных сокращений. Во время поездки пульс висел стабильно на уровне на 165-175. Результат - укатался, так и не насмотревшись вокруг себя. Не доехав до места я почувствовал дрожь в подгибающихся ногах. Разумно решил, что хороший велосипедист - живой велосипедист и, пока не поздно, пожелал всем удачи в поездке без меня. Домой ехал на 145-155 ЧСС, ноги прошли очень быстро, дыхание восстановилось, я с энтузиазмом поглядывал по сторонам и даже приехав в город я еще поелозил по ВД, посетил пару интересных мест и даже попытался знакомых вытянуть кататься. Итог - 73 километра пути. Хоть я и покинул компаньонов, но все равно горжусь собой. И вечером снова собираюсь поехать.

Наблюдения.
1. По трассе ехать легко. Многих пугает ехать рядом с транспортом, но это несложно. Нужно лишь посмотреть назад и вбок, проезжая мимо поворотов налево. В основном трассы имеют широкое пространство для движения велосипедистов. Это не касается более узких дорог, где край дороги часто "погрызен".

2. По городским улицам очень тяжело двигаться, особенно если вы в одиночестве. Все зависит от конкретной улицы и движения, но больше всего проблем доставляют не машины, а общественный транспорт и остановки. Мимо вас впритирку к бортику может проехать автобус, на остановках вас могут подталкивать маршрутки, на дорогах любят парковаться фуры. Кроме того нужно понимать ПДД и схемы движения транспорта, чтобы с крайней правой полосы с трехполосной дороги не пытаться вырулить на перекрестке налево.

Это все что касается самого движения, без учета еды, одежды, принадлежностей.

Цитата сообщения от hostwest отправленного 19 Сен, 2010 в 07:20

Цитата сообщения от стайлер отправленного 19 Сен, 2010 в 00:58

Кстати, а кому-нибудь удалось похудеть с помощью велосипеда?

В первое время я посвятил некоторое время чтению статей про частоту сердечных сокращений и уровни нагрузок. Ваша максимально допустимая ЧСС это 220 - возраст.

от Макс.ЧСС * 0, 65 до Макс. ЧСС * 0, 75 считается аэробная нагрузка, при которой организм сжигает жир, но продолжительность такой тренировки должна быть не менее 40 мин и не менее 3 раз в неделю.

Ха. Я на этой теории уже собаку съел. Катал и по пульсовым зонам, и просто так, как получится. Катал медленно, катал быстро на износ. За этот сезон у меня уже 4500+ километров, а вес не изменился НИ НА ГРАММ. Причем жира достаточно, и вешу я 93кг. Вот такие печальные результаты :(

Плохой сброс веса аэробными нагрузками - это штука известная, гораздо эффективнее для этих целей силовые тренировки. Но есть нюанс))) От них будет адское чувство голода на следующие сутки-двое.

я начинаю вас бояться особенно в вопросе АНАЭРОБНОЙ НАГРУЗКИ :|) :|( :|)

мой моск усох...
НО ОНА ОСТАЛАСЬ... |-)) |-)_) =8O :|)

тперь я знаю маньяки они точно такие...
ишо далей буду сторониться людей на лясикаг...особенно под анаэробной нагрузкой..... |-)) |-)_+ ентава.....
мне не нравится что они на теории собаку съели....

вси вы погибнитя...
вси...
а гав гавы останутся)))))
гау)

Цитата сообщения от стайлер отправленного 19 Сен, 2010 в 18:25

Цитата сообщения от hostwest отправленного 19 Сен, 2010 в 07:20

Цитата сообщения от стайлер отправленного 19 Сен, 2010 в 00:58

Кстати, а кому-нибудь удалось похудеть с помощью велосипеда?

В первое время я посвятил некоторое время чтению статей про частоту сердечных сокращений и уровни нагрузок. Ваша максимально допустимая ЧСС это 220 - возраст.

от Макс.ЧСС * 0, 65 до Макс. ЧСС * 0, 75 считается аэробная нагрузка, при которой организм сжигает жир, но продолжительность такой тренировки должна быть не менее 40 мин и не менее 3 раз в неделю.

Ха. Я на этой теории уже собаку съел. Катал и по пульсовым зонам, и просто так, как получится. Катал медленно, катал быстро на износ. За этот сезон у меня уже 4500+ километров, а вес не изменился НИ НА ГРАММ. Причем жира достаточно, и вешу я 93кг. Вот такие печальные результаты :(

Я не знаю как Вы катаетесь... я за 2 сезона 12 кг. сбросил, хотя проехал столько же (прошлый сезон 3200, этот еще не закончился)

Цитата сообщения от стайлер отправленного 19 Сен, 2010 в 18:25

Ха. Я на этой теории уже собаку съел. Катал и по пульсовым зонам, и просто так, как получится. Катал медленно, катал быстро на износ. За этот сезон у меня уже 4500+ километров, а вес не изменился НИ НА ГРАММ. Причем жира достаточно, и вешу я 93кг. Вот такие печальные результаты :(

а сколько жидкости выпиваешь по приезду?

Цитата сообщения от стайлер отправленного 19 Сен, 2010 в 00:58

Кстати, а кому-нибудь удалось похудеть с помощью велосипеда?

В 2008 году я похудел с почти 150 до 88 кг (-60кг) благодаря жесткому соблюдению рекомендаций диеты Аткинса. В 2009 году после почти 20-летнего перерыва снова начал катать на велосипеде. Диеты уже особо не придерживаюсь, просто питание в пределах разумного, вес на уровне 90 +/-2 кг держится сам.