Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Цитата сообщения от стайлер отправленного 19 Сен, 2010 в 18:25
Ха. Я на этой теории уже собаку съел. Катал и по пульсовым зонам, и просто так, как получится. Катал медленно, катал быстро на износ. За этот сезон у меня уже 4500+ километров, а вес не изменился НИ НА ГРАММ. Причем жира достаточно, и вешу я 93кг. Вот такие печальные результаты :(
а сколько жидкости выпиваешь по приезду?
У меня гидратор на 2 литра, поэтому я пью постоянно во время покатушки, по приезду пить не хочется. Слышал, что если не пить то организм будет брать воду расщепляя жир, но как тогда быть с коленями? Короче я совсем запутался.
Цитата сообщения от k2s отправленного 19 Сен, 2010 в 22:38
а сколько жидкости выпиваешь по приезду?
У меня гидратор на 2 литра, поэтому я пью постоянно во время покатушки, по приезду пить не хочется. Слышал, что если не пить то организм будет брать воду расщепляя жир, но как тогда быть с коленями? Короче я совсем запутался.
по приезду
.
Товарищ выпивал 2-3 литра сразу. Ограничил количество, дело пошло.
Чувствовать надо свой организм и давай ему то, что ему необходимо.
Катаю один , потому что в моем городе почти не с кем) Бывает с одним бывшим гонщиком выезжаю, но человек работает и привык сам ездить один).
Цитата сообщения от стайлер отправленного 20 Сен, 2010 в 10:32
Цитата сообщения от k2s отправленного 19 Сен, 2010 в 22:38
а сколько жидкости выпиваешь по приезду?
У меня гидратор на 2 литра, поэтому я пью постоянно во время покатушки, по приезду пить не хочется. Слышал, что если не пить то организм будет брать воду расщепляя жир, но как тогда быть с коленями? Короче я совсем запутался.
по приезду
.
Товарищ выпивал 2-3 литра сразу. Ограничил количество, дело пошло.
Не точно выразился. Калорийная вода (напитки, лимонады, квас и т.д)
.
Вот поразмышлял.
с работы домой (на чем замерял) ~35 км.
Пульсометр показывал от 1000 до 1600 кКал.
В полдник заправляюсь от 200 до 500 кКал.
Так сказать разность по приезду домой максимум 1400 кКал. (~ 150 грам чистого жира.)
.
А тут как говорится философия :-)
Я покатался и надо хорошо поесть, или ничего особенного .... .
.
Ну и важно что есть.
При достатке калорий, организм жиры не переробатывает, а сразу откладывает прозапас.
И чтобы их потом достать разность должна быть в эти 1400 кКал.
.
PS. Люблю сметану 25% и творог жирный :-)
Не надо картошки жареной жрать на ночь, и будет вам щастье.
И вода к расщеплению жира малое имеет отношение. Жировая клетка съёживается и ждёт, когда ты воды хряснешь вдоволь.
И вода к расщеплению жира малое имеет отношение. Жировая клетка съёживается и ждёт, когда ты воды хряснешь вдоволь.
А она и не имеет.
Все эти диетки развод. Если не есть, а только пить ... гением быть не надо.
.
В стречал цифры 1 кг. жира - 1.1 литра воды (контекс не помню).
Было это в юности когда активно занимался спортом.
Вот поразмышлял.
с работы домой (на чем замерял) ~35 км.
Пульсометр показывал от 1000 до 1600 кКал.
В полдник заправляюсь от 200 до 500 кКал.
Так сказать разность по приезду домой максимум 1400 кКал. (~ 150 грам чистого жира.)
осталось только поверить пульсомеру наслово)))
Цитата сообщения от k2s отправленного 20 Сен, 2010 в 21:41
Вот поразмышлял.
с работы домой (на чем замерял) ~35 км.
Пульсометр показывал от 1000 до 1600 кКал.
В полдник заправляюсь от 200 до 500 кКал.
Так сказать разность по приезду домой максимум 1400 кКал. (~ 150 грам чистого жира.)осталось только поверить пульсомеру наслово)))
1ч 20 м - средний 170
2 часа - средний 135
вот и вся разница :)
Если-б так все было просто: попрыгал на тыщу калорий- скинул сала 100 грамм. Были-б все Аппалоны
Если-б так все было просто: попрыгал на тыщу калорий- скинул сала 100 грамм. Были-б все Аппалоны
(С)Делать сложно :)
Дерт катаю со всеми, кто катает дерт, а остальное преимуществеенньо в одиночку, кантри ваще почти всегда один кручу.
Если-б так все было просто: попрыгал на тыщу калорий- скинул сала 100 грамм. Были-б все Аппалоны
Именно так и есть., тока еще воду пить надо.
Наблюдения.
- По трассе ехать легко. Многих пугает ехать рядом с транспортом, но это несложно. Нужно лишь посмотреть назад и вбок, проезжая мимо поворотов налево. В основном трассы имеют широкое пространство для движения велосипедистов. Это не касается более узких дорог, где край дороги часто "погрызен".
А фуры як калі абмінаюць на высокай хуткасьці? Паветрам не зацягвае да іх? Бо на трасе Менск-Масква сапраўды "нулявая" паласа шырокая і добрая. Але вось фуры гэтыя пужаюць.
А ў мяне ё траса роварная на 60км у адзін бок + горы пад бокам (Альпы). Аднаму ганяць - лепей і не прыдумаць. Ну і выбіраць можна тып трэноўкі - ці то на моц (горы) ці то на трываласьць (роўнядзь).
Хапае там рознага народу, але культура на добрым узроўні - праблемы аніводнае не ўзьнікала зь бегунамі ды ролернымі лыжнікамі. Галоўнае - крыкнуць гучней калі трэба.
А фуры як калі абмінаюць на высокай хуткасьці? Паветрам не зацягвае да іх?
Фуры на высокой скорости предпочитают гонять по второй или третьей полосе, так что дискомфорта не приносят. На более узких дорогах они так не шпилят. Больше всего их на кольцевой, но и там я не заметил негативных факторов.
Об эффекте "затягивания" думаю больше стоит беспокоиться 50кг велосипедистам на карбоновых шоссерах.