В декабре посмотрим что там будет. Ну а дальше следующее обращение примерно как твое сообщение про трудозатраты.
Теперь хотя бы ясно, что негабаритную кладь можно ставить почти во всех вагонах (в чехле и с билетом естественно).

Итого: наклеили наклейки в каждом вагоне электричек, ставят крюки для велосипедов в головных вагонах 2 электричек и 2 дизелей.

А всего, по приблизительной оценке Victogan-а, 51 электричка и 107 дизелей Д (ДР1А, ДРБ1, ДДБ1), менее 10 дизелей МДП, единицы ДП3, ДП1.
Также есть 15 штук ДР1Б с веломестами.

По его же оценке, "плановый ремонт крупного объема" происходит по 2 шт. в год. Можно прикинуть темпы переоборудования всего подвижного состава.

мужики сказали - мужики сделали! барановичи-брест

короче, по стариночке

Цитата сообщения от vosmerkin отправленного 14 Окт, 2018 в 23:41

короче, по стариночке

Кантралёры бачылі? Што сказалі?

контролеры обычно прекрасно понимают что так удобнее всем и никаких вопросов не возникает, причем наличие даже такого чехла освобождает от оплаты за вел, по крайне мере у меня такие правила и они работают) в этот раз была молодая, сказала, что велосипед надо разбирать, на что я ответил - обязательно! когда буду ехать в плацкартном вагоне. вопросов больше не было, за вел не платил.

а велиростовочный гоночный найнер в среднем креплении не упрётся в пол? ;D

100 пудов специально! фошызды автомобилисты проникли на РЖД!

И онлайнер по этому поводу отметился.
https://people.onliner.by/2018/11/20/velo-5
Первый пошел. Региональные поезда начали оборудовать легальными местами для велосипедов

Цитата сообщения от vosmerkin отправленного 19 Ноя, 2018 в 20:36

Белорусская железная дорога начала реконструировать вагоны https://vk.com/wall-5473919_214889

100% не рабочая конструкция.

Цитата сообщения от 40\° отправленного 20 Ноя, 2018 в 15:57

100% не рабочая конструкция.

Аргументы давай