Велосипедизация страны

Цитата сообщения от yu отправленного 3 Июл, 2014 в 13:11

Aleksand123, акцент сделан на "поперек"? Владельцу велосипеда можно было и подсказать, если у него соображения не хватило. Видимо, его логика проста - автобус пустой, мешать не будет.

Есть просто такие люди, которые считают, что все им обязаны. Для них все стоят не там где им надо, все ходят не там и тд и тп.
Вот Колянчик выше написал, что дол@еб заставил его сделать шаг в сторону. Почему именно велосипедист должен был повернуть, а не его "пупвсейземли" Колянчик для меня в принципе понятно. Но видимо Колянчику невдомек, что для велосипедиста он такой же дол@еб, потому как мешает проехать. В общем встретились два сапога пара.
Вчера был пример такого вот "пупа": в отделение для грузов в автобусе грузили три вела (так вышло), в нем стоял Очень Важный Человек, которого пришлось слегка подвинуть грязным колесом, потому что эта обезьяна не могла понять, что мы сюда ставим велы и в пустом автобусе полно места для стояния. На что он, после многих презрительных взглядов и многократных смещений на 10 см сказал возмущаясь: "так надо было попросить". Т.е. есть люди, которых надо просить, сами они, понимая все, нихрена не делают, так как Господа. Ну а по нашему - тупые ушлепки.

Цитата сообщения от splint отправленного 2 Июл, 2014 в 13:34

Цитата сообщения от pashevich отправленного 1 Июл, 2014 в 12:46

Цитата сообщения от splint отправленного 1 Июл, 2014 в 10:33

Кто хочет тот ищет возможности, а кто не хочет ищет причины. ЗхВ ездит ему ничего не мешает.

У вас велосипед головного мозга.
Я езжу на работу на метро (быстрее, проще, удобнее, чем на велосипеде) и мне ничего не мешает.

Так к чему тогда эти разговоры о велосипедизации? Для чего гос-ву тратить деньги? Пускай бы их лучше пустили на образование и медицину. Для матрасников прогулятся и одной Вд хватит.

Зы: у меня на велосипеде до работы быстрее получается, чем на метро. Разница в 15-20 мин. Может все дело в инфраструктуре, что не дает приехать быстрее?

Действительно, а зачем велосипедизация? Без неё и вправду спокойнее. Особенно в Минске. Если вдуматься, так это и хорошо, что ездить по городу не очень удобно. Зато ты знаешь, что ты на тротуаре скорее всего один, велосипедистов мало, маневрируй по тротуару на свое усмотрение. Для тех, кто хочет проехаться, пару раз за лето, есть велодорожка. Нет сегодня смысла в велосипедизации, у всех машины, общественный транспорт везде ходит. Так вот самом деле, прежде чем обсуждать методы, давайте определимся с целью. Чем швырять круглые суммы, на никому особенно не нужную велоинфраструктуру, лучше разобьем парки, скверы, парковки. Почему я и за то, чтобы вернуть право ездить по дорогам, как это у всех. Пусть кто хочет - ездит, соблюдая правила, на свой страх и риск. Зачем нужна велосипедизация.

ну во, наконец-то здравая мысль :) хотя, если порыться в теме, наверняка кто-то уже говорил подобное..
в общем моё нищебродское мнение: в битве велосипед в качестве транспорта vs ОТ, вел однозначно проигрывает.. хотя со стороны кажется типа езди себе бесплатно, но это нифига не бесплатно на практике: износ, поломки, дтп, плюс быстрее изнашивается одежда, в плохую погоду ездишь вечно грязный.. Всё это по стоимости практически равно стоимости проезда в ОТ.

Цитата сообщения от отправленного 3 Июл, 2014 в 20:46

ну во, наконец-то здравая мысль :) хотя, если порыться в теме, наверняка кто-то уже говорил подобное..
в общем моё нищебродское мнение: в битве велосипед в качестве транспорта vs ОТ, вел однозначно проигрывает.. хотя со стороны кажется типа езди себе бесплатно, но это нифига не бесплатно на практике: износ, поломки, дтп, плюс быстрее изнашивается одежда, в плохую погоду ездишь вечно грязный.. Всё это по стоимости практически равно стоимости проезда в ОТ.

Когда есть где поставить велосипед на работе, то отсувствие ожидания транспорта на остановке и езда в душном транспорте оказываются хуже, чем добиралово на велосипеде. На ОТ езжу на работу когда действительно плохая погода.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 2 Июл, 2014 в 15:52

Цитата сообщения от splint отправленного 2 Июл, 2014 в 13:34

Цитата сообщения от pashevich отправленного 1 Июл, 2014 в 12:46

Цитата сообщения от splint отправленного 1 Июл, 2014 в 10:33

Кто хочет тот ищет возможности, а кто не хочет ищет причины. ЗхВ ездит ему ничего не мешает.

У вас велосипед головного мозга.
Я езжу на работу на метро (быстрее, проще, удобнее, чем на велосипеде) и мне ничего не мешает.

Так к чему тогда эти разговоры о велосипедизации? Для чего гос-ву тратить деньги? Пускай бы их лучше пустили на образование и медицину. Для матрасников прогулятся и одной Вд хватит.

Вы не видите ни одну ситуацию дальше своего носа.
Мне сейчас удобно на метро. Поменяю к примеру работу - будет удобнее на веле. Кроме меня в Минске еще 2 млн человек живет, у них другие удобства, проблемы и ценности.

Я не катаюсь на байке из высших побуждений, катаюсь для того чтобы было либо удобно, либо получать удовольствие от процесса.

Ездить 5 дней в неделю по 25 км рядом с выхлопными трубами машин - это для меня извращение и мазохизм, я лучше в метро легкие поберегу или по тротуару проедусь.

Город и так выхлопными газами загажен... А по тротуару или дороге, отличия практически не будет. Как по мне езда по тротуарам большее извращение и мазохизм. Но опять же у всех свое мнение.

Цитата сообщения от splint отправленного 3 Июл, 2014 в 21:30

Город и так выхлопными газами загажен... А по тротуару или дороге, отличия практически не будет.

Если вы правда так считаете - мне вас жаль. Ссылки на замеры концентраций газов и микрочастиц на проезжей части и в 10 метрах от нее приводить не буду, дабы не разрушать ваш идеальный мир :)

Цитата сообщения от kvert отправленного 3 Июл, 2014 в 21:07

Цитата сообщения от отправленного 3 Июл, 2014 в 20:46

ну во, наконец-то здравая мысль :) хотя, если порыться в теме, наверняка кто-то уже говорил подобное..
в общем моё нищебродское мнение: в битве велосипед в качестве транспорта vs ОТ, вел однозначно проигрывает.. хотя со стороны кажется типа езди себе бесплатно, но это нифига не бесплатно на практике: износ, поломки, дтп, плюс быстрее изнашивается одежда, в плохую погоду ездишь вечно грязный.. Всё это по стоимости практически равно стоимости проезда в ОТ.

Когда есть где поставить велосипед на работе, то отсувствие ожидания транспорта на остановке и езда в душном транспорте оказываются хуже, чем добиралово на велосипеде. На ОТ езжу на работу когда действительно плохая погода.

Согласен, но у всех разные условия. У меня вот и транспорт совсем не душный, и ходит почти всегда по расписанию. К тому же до остановки пешочком пройтись тоже полезно, а то я полтора года каждый день только на веле ездил, ходить почти разучился))

Цитата сообщения от pashevich отправленного 3 Июл, 2014 в 22:07

Цитата сообщения от splint отправленного 3 Июл, 2014 в 21:30

Город и так выхлопными газами загажен... А по тротуару или дороге, отличия практически не будет.

Если вы правда так считаете - мне вас жаль. Ссылки на замеры концентраций газов и микрочастиц на проезжей части и в 10 метрах от нее приводить не буду, дабы не разрушать ваш идеальный мир :)

Какой ужасс... Стало страшно жить... Нужно сидеть дома, а то вокруг нас столько опасностей... //-(

Цитата сообщения от splint отправленного 4 Июл, 2014 в 00:39

Какой ужасс... Стало страшно жить... Нужно сидеть дома, а то вокруг нас столько опасностей... //-(

прямой вопрос: по пч ездить опаснее с точки зрения легких и отклика в будущем по здоровью, чем по тротуару, или без разницы?

Цитата сообщения от pashevich отправленного 4 Июл, 2014 в 00:55

Цитата сообщения от splint отправленного 4 Июл, 2014 в 00:39

Какой ужасс... Стало страшно жить... Нужно сидеть дома, а то вокруг нас столько опасностей... //-(

прямой вопрос: по пч ездить опаснее с точки зрения легких и отклика в будущем по здоровью, чем по тротуару, или без разницы?

это может быть слишком сложный вопрос для тех кто много ездит на велосипеде по пч

Цитата сообщения от pashevich отправленного 4 Июл, 2014 в 00:55

Цитата сообщения от splint отправленного 4 Июл, 2014 в 00:39

Какой ужасс... Стало страшно жить... Нужно сидеть дома, а то вокруг нас столько опасностей... //-(

прямой вопрос: по пч ездить опаснее с точки зрения легких и отклика в будущем по здоровью, чем по тротуару, или без разницы?

А вам не кажется, что курение наносит больший вред нежели езда по загазованному городу?

Ответ на вопрос: Без разницы. Может уже стоит в противогазах ходить?

Вы еще и курите? :)

Кстати, я лично стараюсь кататься за городом / вдали от оживленных улиц, именно по причинам, озвученным выше.

Цитата сообщения от splint отправленного 4 Июл, 2014 в 01:41

Цитата сообщения от pashevich отправленного 4 Июл, 2014 в 00:55

Цитата сообщения от splint отправленного 4 Июл, 2014 в 00:39

Какой ужасс... Стало страшно жить... Нужно сидеть дома, а то вокруг нас столько опасностей... //-(

прямой вопрос: по пч ездить опаснее с точки зрения легких и отклика в будущем по здоровью, чем по тротуару, или без разницы?

А вам не кажется, что курение наносит больший вред нежели езда по загазованному городу?

Ответ на вопрос: Без разницы. Может уже стоит в противогазах ходить?

Можно и ходить, и ездить.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 4 Июл, 2014 в 01:49

Вы еще и курите? :)

Кстати, я лично стараюсь кататься за городом / вдали от оживленных улиц, именно по причинам, озвученным выше.

Я не курю. Это для сравнения о вредности.

Цитата сообщения от splint отправленного 4 Июл, 2014 в 01:41

Цитата сообщения от pashevich отправленного 4 Июл, 2014 в 00:55

Цитата сообщения от splint отправленного 4 Июл, 2014 в 00:39

Какой ужасс... Стало страшно жить... Нужно сидеть дома, а то вокруг нас столько опасностей... //-(

прямой вопрос: по пч ездить опаснее с точки зрения легких и отклика в будущем по здоровью, чем по тротуару, или без разницы?

Ответ на вопрос: Без разницы.

Вопросов больше не имею.