Велосипеды Merida. Модельный ряд и обсуждение

Ход аморта подвески 96 мм.?

если это так, то я разочарован...

тогда у маркетологов еще куча идей! размеры резьб, длина подседельного штыря...

Цитата сообщения от bragaman отправленного 26 Ноя, 2010 в 09:37

если это так, то я разочарован...
тогда у маркетологов еще куча идей! размеры резьб, длина подседельного штыря...

Как раз таки грамотно сделано. В названии линейки - один из важнейших параметров подвеса, однозначно определяющий назначение.
Ninety-six (96мм) - КК
One-twenty(120мм) - AM-Sport
One-forty(140мм) - AM
One-five-o(150мм) - Enduro
Просто более практичный подход. Сравните с безликими Scott Spark или Giant Reigh.

Цитата сообщения от offmind отправленного 26 Ноя, 2010 в 10:11

Как раз таки грамотно сделано. В названии линейки - один из важнейших параметров подвеса, однозначно определяющий назначение.
Ninety-six (96мм) - КК
One-twenty(120мм) - AM-Sport
One-forty(140мм) - AM
One-five-o(150мм) - Enduro

Вообще-то, у большинства производителей 120 мм. - trail, 150 - AM. Что такое 140 мм. и почему нет 130? Термин AM-Sport должен порадовать Ивана.

Просто более практичный подход. Сравните с безликими Scott Spark или Giant Reigh.

У производителей с именем названия модельных линеек не меняются годами. Так, безликий Reign выпускается уже 6 лет и с первой модификации был признан одним из лучших велосипедов в своей категории. А вот про One-forty или One-five-o, несмотря на гениальную практичность названия, ничего не слышно.

первое, что мне приходило на ум после увиденного 96 - это набиравший не так давно силу тренд о совмещении на одной раме колес 29 и 26 дюймов.

Вообще-то, у большинства производителей 120 мм. - trail, 150 - AM

это сейчас. через пару лет ходы, возможно, сместятся в сторону увеличения.
эти значения, сам понимаешь, не так строги.
вспомни, как увеличивалась длина хода вилок у мейн-стрим линеек. раньше ход вилки у обычного горника был 80 мм и это считалось здорово, а сейчас подавай 100-120 мм. даже частно людям не так интересно, что внутри у вилки.

ну это так... мысли вслух, непосредственного отношения к теме топика не имеющее.

в любом случае, спасибо за разъяснение названия, а то и дальше хотил бы задумчивым..

Цитата сообщения от bragaman отправленного 26 Ноя, 2010 в 12:32

первое, что мне приходило на ум после увиденного 96 - это набиравший не так давно силу тренд о совмещении на одной раме колес 29 и 26 дюймов.

Я понимаю, о чем ты. Был такой тренд, но, как-то не развился, судя по всему.

это сейчас. через пару лет ходы, возможно, сместятся в сторону увеличения.
эти значения, сам понимаешь, не так строги.
вспомни, как увеличивалась длина хода вилок у мейн-стрим линеек. раньше ход вилки у обычного горника был 80 мм и это считалось здорово, а сейчас подавай 100-120 мм. даже частно людям не так интересно, что внутри у вилки.

Да, ходы растут. Но, я не это имел ввиду. Каждый раз, когда какой-нибудь производитель пытается внедрить свою собственную систему градаций хода/назначения, выходит одна путаница.

Да, ходы растут. Но, я не это имел ввиду. Каждый раз, когда какой-нибудь производитель пытается внедрить свою собственную систему градаций хода/назначения, выходит одна путаница.

а никогда не будет такого единого для всех шаблона.

вспомни сказку "Принцесса на горошине". всегда найдутся те, кто будет говорить, что еще бы 5 мм хода и будет все тип-топ...

Цитата сообщения от bragaman отправленного 26 Ноя, 2010 в 13:01

а никогда не будет такого единого для всех шаблона.

вспомни сказку "Принцесса на горошине". всегда найдутся те, кто будет говорить, что еще бы 5 мм хода и будет все тип-топ...

И это понятно ;) Я к тому, что фраза "однозначно определяющий назначение" применительно к ходу звучит весьма сомнительно. Хотя бы потому, что AM и Enduro - настолько расплывчатые термины, что зачастую у разных производителей описывают одно и то же. И уж точно 10 мм. хода подвески не дают такой существенной разницы, чтобы однозначно утверждать, что у байков разное назначение.

Цитата сообщения от отправленного 11 Янв, 2011 в 19:47

Желающие попробовать в деле 29", теперь смогут оценить их вялый разгон, меньшую прочность и ухудшенную маневренность больших колес. И в добавок получить все еще редкий типоразмер покрышек и вилок. Только Меринда подарит такую возможность. (медведы угт найнеры возить не будут, на подвал надежды мало)
Оцени 29"! И обратно на 26"желание возвращаться не будет.
Как то так. :]

Посмотрел серию 29", в нормальных ростовках даже смотрятся не очень уродливо, но блин, нафига 3х10 во всех (всех двух :) ) моделях?
И еще, это меня глючит или у Twenty-Nine Lite 1800-D на фото Реба?

Цитата сообщения от headcrash отправленного 11 Янв, 2011 в 20:14

Посмотрел серию 29", в нормальных ростовках даже смотрятся не очень уродливо, но блин, нафига 3х10 во всех (всех двух :) ) моделях?
И еще, это меня глючит или у Twenty-Nine Lite 1800-D на фото Реба?

а как ты их по фотке различаеш?
по надписи?
RE CON(BA)...

3*10 - будет во всех средних и верхних моделях. и не только у меринд.

Цитата сообщения от zxv отправленного 11 Янв, 2011 в 20:23

а как ты их по фотке различаеш?
по надписи?
RE CON(BA)...

По стилю наклеек. Сейчас изучил тот вопрос: нет, это не Реба, ошибся. У Ребы буквы находятся над логотипом, а у Рекона наоборот (как на этой Мериде), причем цвет может быть разный. Ох уж эти дизайнеры...

Велосипед Merida Matts TFS XC 100-D. Комплектация: http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/merida/2010/matts_tfs_xc_100d_1/

Какой-то он тяжеловатый. В сети есть информация что его вес - 14, 3 кг. Взвесил дома на напольных весах (других просто нету), получил 14, 7 кг. Как по мне, то это уж сильно дофига. Взвесил отдельно колеса: 2, 2+2, 7=4, 9 кг. Наверное здесь собака зарыта.
Резина на нем стоит слишком злая - под замену. Реально ли на ней скинуть килограмма 2, с учетом того, что хочу поставить полуслики?

Реально. Я скинул, причем была 100-V версия и передний тормоз был заменен на гидру. Покрышки, система, вилка и мелочь типа педалей, руля, седла и т.д.

Цитата сообщения от atbeptka отправленного 12 Янв, 2011 в 16:22

В сети есть информация что его вес - 14, 3 кг. Взвесил дома на напольных весах (других просто нету), получил 14, 7 кг. Как по мне, то это уж сильно дофига. Взвесил отдельно колеса: 2, 2+2, 7=4, 9 кг. Наверное здесь собака зарыта.
Резина на нем стоит слишком злая - под замену. Реально ли на ней скинуть килограмма 2, с учетом того, что хочу поставить полуслики?

Ну все правильно. 14, 3 (объявленный вес) + педали + ростовка = 14, 7.

Насчет 2 кг с резины - это вряд ли. Это если презервативные камеры и Максис 300 грамовый поставить. И то, имхо, столько веса не сгонишь.
Покрышка Merida Race весит грамм 800-900, наверное. Плюс камера грамм 200. Относительно легкая покрышка - 420-500 г, камера 120-130 г. Получается, что скинуть можно примерно 500 грамм с колеса.

Другой вопрос, что я когда резину поменял, почувстововал такой прилив силы, мощи и ускоряемости, что п....ц)))))