Велосипеды Merida. Модельный ряд и обсуждение

Цитата сообщения от alec отправленного 29 Сен, 2010 в 07:45

8000 умноженное на длину окружности колеса (около 2 метров) получается 16.000 метров.
сдается мне что даже у запчастей для ашанов ресурс несколько больше ;D

А мне кажется, что если катает девушка по ВД, то ресурс может быть и 20.000 метров, а если отдать ашан 100 килограммовому лосю на гонку ПВД поздней осенью, то он не выдержит и 100км (я даже не говорю про спуск по даунхильной трассе).

Цитата сообщения от maz105 автобус с гармошкой отправленного 29 Сен, 2010 в 05:11

Вот Fut, кстати, принцип ответа на вопрос, правильно понял, и если бы он свой ответ основывал не на стебе, а на реальном пробеге и конкретном производителе и качестве компонента, то ответ бы меня вполне удовлетворил.

Мой ответ вполне может канать за чистую правду. И даже если поменять цифры на любые другие, то это тоже будет правдой. Вывод: вопрос не имеет ответа, слишком много факторов влияющих на срок службы компонентов.

Цитата сообщения от отправленного 29 Сен, 2010 в 13:30

Цитата сообщения от alec отправленного 29 Сен, 2010 в 07:45

8000 умноженное на длину окружности колеса (около 2 метров) получается 16.000 метров.
сдается мне что даже у запчастей для ашанов ресурс несколько больше ;D

А мне кажется, что если катает девушка по ВД, то ресурс может быть и 20.000 метров, а если отдать ашан 100 килограммовому лосю на гонку ПВД поздней осенью, то он не выдержит и 100км (я даже не говорю про спуск по даунхильной трассе).

т.е. девушка на велодорожке за 20км с большей вероятностью убьет вел чем лось за 100км гонки?

по-подробнее плиз.... что ей нужно будет сделать с байком, чтобы убить трещетку за 16км или заднюю втулку за 58км?

может магазинам нужно изменить рекламу велов....
наш СИТИБАЙК - самый БРУТАЛЬНЫЙ БАЙК, он выдержит ДАЖЕ хрупкую девушку на ВД!! тут всё для городского катания: 200мм хода подвески, по 4 промподшипника в каждой втулке, двухкоронка под 20мм ось и много другое. всё это мы уместили в каких-то 25кг веса! зуб даю, выдержит!
ну а для лосей есть, конечно, велосипеды и по-проще....

ну, скажем, 700-я мерида не такая уж и топовая.
Втулки унылы более чем полностью, в остальном - нормальный байк для покатушек и умеренных белорусских КК-гонок, не более того.
Поэтому не удивляйтесь, что фрихаб сдох - для 475 это в порядке вещей. Как и для 525, впрочем.

Цитата сообщения от alec отправленного 29 Сен, 2010 в 13:56

т.е. девушка на велодорожке за 20км с большей вероятностью убьет вел чем лось за 100км гонки?
по-подробнее плиз....

Повторю для дубовых:

Цитата сообщения от отправленного 29 Сен, 2010 в 13:30

И даже если поменять цифры на любые другие, то это тоже будет правдой. Вывод: вопрос не имеет ответа, слишком много факторов влияющих на срок службы компонентов.

от дубово-пальмовых вопрос: спрашивали, кажется, про средний ресурс, а не про случаи в вакууме? не можешь или не хочешь ответить - молчи, не порти карму.

Вот мне интересно, какое различие в геометрии будут иметь рамы Мерида 2011, хардтэйлы. В 2010 рамы TFS и HFS - на 99% одинаковые. А сейчас создали Скандиум, Лайт - но они очень геометрией отличаются от ТФС! Зачем они это сделали? Для того чтобы "опустить" ТФС и чтобы люди брали классом рамы повыше или как?

Цитата сообщения от finn отправленного 30 Сен, 2010 в 10:27

Вот мне интересно, какое различие в геометрии будут иметь рамы Мерида 2011, хардтэйлы. В 2010 рамы TFS и HFS - на 99% одинаковые. А сейчас создали Скандиум, Лайт - но они очень геометрией отличаются от ТФС! Зачем они это сделали? Для того чтобы "опустить" ТФС и чтобы люди брали классом рамы повыше или как?

миром правит маркетинг :)

Цитата сообщения от отправленного 29 Сен, 2010 в 14:17

ну, скажем, 700-я мерида не такая уж и топовая.

Топовая? =8O :) - да "ниразу" она и рядом не стояла с топом, равно как и я сам тоже не "топ", а обычный матрасник. Ну не повезло моей мериде с хозяином, мучаю я ее, что уж тут поделать |-)_)

Кто-нибудь может предположить, сколько будет стоить Ninety-Six 3000-D аллюминиевая 2011 года?
Первая цифра 2, я полагаю, если в долларах считать, или как?

Цитата сообщения от rumm отправленного 30 Сен, 2010 в 16:28

Кто-нибудь может предположить, сколько будет стоить Ninety-Six 3000-D аллюминиевая 2011 года?
Первая цифра 2, я полагаю, если в долларах считать, или как?

2100-2300
а лучше тряси Лешу,
у него уже должны быть предзаказные цены
я в прошлом году свой уже заказал в сентрябе

А Леша это кто? #)
В экспорте по телефону сказали, что цен не знают пока.

Автор темы.

Цитата сообщения от rumm отправленного 30 Сен, 2010 в 16:28

Кто-нибудь может предположить, сколько будет стоить Ninety-Six 3000-D аллюминиевая 2011 года?
Первая цифра 2, я полагаю, если в долларах считать, или как?

Розничные цены смогу озвучить в декабре, кому интересно обращайтесь.

уже как-то писал в какой-то ветке о названии линейки ninety-six.
пока не встретил ТТХ всегда был уверен, что это вел с колесом спереди 29" и сзади 26".
оказалось, что оба по 26". в чем фишка названия?

обратил внимание уже давно, но вот осенняя скука сподвигла на этот вопрос.

я один такой наивный?

ничего к мериде не имею против. просто любопытно...

Цитата сообщения от bragaman отправленного 25 Ноя, 2010 в 19:24

уже как-то писал в какой-то ветке о названии линейки ninety-six.
пока не встретил ТТХ всегда был уверен, что это вел с колесом спереди 29" и сзади 26".
оказалось, что оба по 26". в чем фишка названия?

обратил внимание уже давно, но вот осенняя скука сподвигла на этот вопрос.

Ход заднего колеса 96мм.