Велосипеды ВЕТРАЗЬ

Аист? Нет… Ветразь!
велосипеды - ВЕТРАЗЬ
И не просто так, а с новым модельным рядом!
велосипеды 2010
Это новое чудо велоиндустрии или я что-то упустил из виду?
Очень странно представлена спецификация на модели… так по минимуму: рама, вилка, переключатели, тормоза, количество скоростей.

Родилась идея… а не выйти ли с ними на контакт и не организоваться в покатушку (в апреле) на сей завод с экскурсией? :)
Для этих целей даже карта есть!

Ingmar, ну сколько можно паталогически игнорировать поиск!?
объединено со старой темой
Sssnake

Цитата сообщения от sssnake отправленного 17 Апр, 2009 в 10:00

картинко на главное странице аццко жжет :]

Мда... Картинко так и не поменяли. Сперли с Кубовского сайта)))))

Пруфлинк http://www.cuberussia.ru/gallery/

Я в великах чайник (в детстве был Орленок, кто знает, поймет). Фанатом велосипедных прогулок не являлся до сего дня, но Орленка добил за 10 лет-))
Можно побольше конкретики по поводу эксплуатации Ветразей(интересуют городские СТВ1 и СТВ210)? Может у кого был и есть возможность сравнить с другими великами этого ценового диапазона (до 150 уе). Я-то сам понимаю, что вел за 600уе Джиант - это самое-тое для начинающего. Но нам с женой максимум 50 км в выходные (и то не каждые). Вопрос по существу: не развалится ли велик или не отвалится ли у него чего-нибудь в самый неподходящий момент в самом начале эксплуатации. Хватит ли ему сил на родных деталях обеспечить мне хотя бы 1000км пробега.
Всем ответившим без гонора (или с ним), но по существу, спасибо заранее.

Цитата сообщения от toliandr отправленного 30 Мар, 2010 в 17:15

Я в великах чайник (в детстве был Орленок, кто знает, поймет). Фанатом велосипедных прогулок не являлся до сего дня, но Орленка добил за 10 лет-))
Можно побольше конкретики по поводу эксплуатации Ветразей(интересуют городские СТВ1 и СТВ210)? Может у кого был и есть возможность сравнить с другими великами этого ценового диапазона (до 150 уе). Я-то сам понимаю, что вел за 600уе Джиант - это самое-тое для начинающего. Но нам с женой максимум 50 км в выходные (и то не каждые). Вопрос по существу: не развалится ли велик или не отвалится ли у него чего-нибудь в самый неподходящий момент в самом начале эксплуатации. Хватит ли ему сил на родных деталях обеспечить мне хотя бы 1000км пробега.
Всем ответившим без гонора (или с ним), но по существу, спасибо заранее.

чтоб что на дешевых великах внезапно ломалось хрясь и готово
эт случается достаточно редко хотя всетаки случается
"разваливается на ходу" это больше образное выражение подразумевающее что чтото разболталось глючит согнудось и тд
для небольших поездок (до 50км) имхо этих велосипедов на 1000км вполне хватит
сослуживец купил велик типа ств1
ездит на нем по выходным на птич на рыбалку
приобретением доволен
с этим велосипедом (да собственно с любым в не зависимости от стоимости) необходимо иметь руки не из одного места и минимальные слесарные навыки и минимальный инструмент
при наличаи оных
при бережном отношении
и регулярном выполнении вобщемто несложного технического обслуживания (регулярно смазывать что положено и подрегулировать тормоза и передачки)
этот велосипед (кроме расходников типа торм колодок цепи трещетки и системы) отходит имхо минимум 5-7тыр км
после покупки рекомендую обратить внимание на тормоза
на дешевые велы любят ставить галимые тормозные рычаги и пластиковые тормозные ручки которые просто гнуться вместо того чтоб передавать усилие
также рекомендую зарезервировать примерно по 20-30$ на велосипед на необходимые апргейды и изменения
как уже сказал может потребоваться поменять тормозные ручки
может быть плохое седло
могут быстро порваться ручки на руле
также помнить про отдельную статью расходов на велоаксесуары
велосвет
фляжка и держатель для нее
велосумка
минимальный набор иструмента (как минимум набор шестигранников)
запасная камера набор для заклейки и насос
и тд

Уже приобрел 2 велосипеда (себе СТВ1 и жене СТВ210 - была цель купить именно дешевые велосипеды для разовых выездов и неспешного катания для удовольствия; если втянемся, то после "убийства" этих буду выбирать модели по вкусу или такие же возьму-))) прямо со сборочного цеха. Общение с продавцом порадовало, всё рассказал доходчиво, показал, как настраивать-обслуживать, куда не лезть в принципе. В общем, буду отписываться, если кому интересно, по поводу того, как себя будут показывать данные модели.
Первое впечатление - тяжеловаты (масса около 18 кг каждый).
Остальное - в процессе эксплуатации.

шедевральные творения эти Ветрази

Dima , а можно поконкретнее про "шедевральность"? Они Вас визуально не устраивают? или есть какие-то серьезные замечания (к чему мне готовиться)?

Цитата сообщения от toliandr отправленного 6 Апр, 2010 в 15:10

Уже приобрел 2 велосипеда: себе СТВ1 и жене СТВ210

название что-то символизирует?

Цитата сообщения от sssnake отправленного 6 Апр, 2010 в 17:12

Цитата сообщения от toliandr отправленного 6 Апр, 2010 в 15:10

Уже приобрел 2 велосипеда: себе СТВ1 и жене СТВ210

название что-то символизирует?

у них есть MTB - mountain
CTB - city очевидно

Цитата сообщения от mihalych отправленного 6 Апр, 2010 в 17:14

Цитата сообщения от sssnake отправленного 6 Апр, 2010 в 17:12

Цитата сообщения от toliandr отправленного 6 Апр, 2010 в 15:10

Уже приобрел 2 велосипеда: себе СТВ1 и жене СТВ210

название что-то символизирует?

у них есть MTB - mountain
CTB - city очевидно

Mihalych прав... с багажником, с защитой от грязи (т.н. болотниками), без амортизаторов - типичный городской.

Как кстати вес велосипеда влияет на езду? 18 кг для городского велосипеда - это как: много или оптимально? Мне просто особо сравнить не с чем, педали кручу, велик едет - вроде всё устраивает. Но ведь всё познается именно в сравнении.
Велик новый, но во время второй поездки иногда чувствуется как бы проскакивает на 1 звено цепь сзади на 3 звездочке задней. Это, наверное, связано с обкаткой (трос в "рубашке" ищет себя)? Попробую сегодня подкрутить задний тросик на полоборота.

Нормальный вес. Ниже определенного уровня для облегчения велосипеда будет действовать эмпирическое правило "1 грамм=1доллар". Хочеш облегчить на 100 гр, придется вложить 100$. Все что меньше 20кг - лайтовое. Так говорил Большой Ваня. На всяких соревнованиях под эгидой УСИ среди кучи регламентов ограничен и минимальный вес велосипеда (безопастности ради).
Сравнение. Будет 11 апреля такая возможность. Бери паспорт или водильные права. Веломагазин ВелоВаЗона предоставит желающим такую возможность. Велосипеды известнейших фирм GT (Gleb-Travin смотри справа на баннер) Canon-Dale (подразделение CANONa, выпускающих одни из известнейших фотокамеры и объективы) и конечно же LTD - пока еще молодая, но уже очень перспективная немецкая фирма (которая была бы альтернативой Вашим Ветразям в данном ценовом диапазоне). Возможно такая же возможность будет у магазина Мерида, торгующих Меридами. Официально они не объявляли об этом, но в прошлом году такая возможность была.

Цепь скачет - дело не в поиске. Тросик не одушевлен, он не может искать сам себя, да еще и в рубашке. Так же Троссик не может разговаривать, он не обманет и не предаст Вас. Но если по каким то причинам Троссик заговорит с Вами, я настоятельно рекомендую игнорировать его советы, т.к. у людей часто разговаривающих с Троссиком появляется замкнутость, мнительность, они боятся лифтов и закмнутых пространст. А так же кнопок с цифрой "3".

Мы благодам Вас за сделанный выбор. Бывший инженер Ветразя, которого уволили от туда за употребление сами догадываетесь чего.

Ветразь велы конечно не супер, но цену свою отрабатывают. Если выехать спокойно покататься по выходным - самое то! Те же Стелсы, их основные конкуренты, при одинаковой комплектухе стоят подороже. Вот только Стелса в случае чего ремонтировать придётся самому, а Ветразя отвёз в сборочный цех - там хоть новый соберут) Правда за ремонт отдашь цену в пол вела)

Э, братаны, скиньте плиз такие параметры ветразя как количество зубьев на всех передачах (или хотя бы мин-макс на обеиз звёздах и где его производят? (Стрёино перечитывать много страниц и искать, а на сайте фирмы только фотки и нет никаких данных.

Цитата сообщения от lodo4nik отправленного 13 Апр, 2010 в 13:07

Ветразь велы конечно не супер, но цену свою отрабатывают. Если выехать спокойно покататься по выходным - самое то! Те же Стелсы, их основные конкуренты, при одинаковой комплектухе стоят подороже. Вот только Стелса в случае чего ремонтировать придётся самому, а Ветразя отвёз в сборочный цех - там хоть новый соберут) Правда за ремонт отдашь цену в пол вела)

Э не, ветразь стелсу не конурент, даже близко, И деньги свои никак не отрабатывают, Ве\тразь - истиные ашаны.