Все о 29er

Может не та ветка минимально, но лучшей не нашёл..

Посоветуйте какие ободья поставить на замену стоку? Или хотя бы сориентируйте по фирмам (в какую сторону смотреть).
Нашёл камеры облегчённые на 29 (вес 142грамма), хочется под них и ободья заменить (может и покрышки).

У Вас какой вес, и что за вилсет?

Цитата сообщения от 29\-er user отправленного 6 Авг, 2012 в 01:14

У Вас какой вес, и что за вилсет?

Лёгкий я.. до 70-ти. Обода интересуют двойные (прыгаю иногда). В остальном стоковый спеш хардрок спорт диск найнер. Вилсет.. 36 спиц (хотелось бы оставить такое кол-во), покрышки, втулки стоковые спешевские пока.

В планах заменить колёса для уменьшения веса, но без ущерба для прочности, если это возможно. Ну и по деньгам чтобы было субъективно разумно.

т.е. буду менять:

1. Камеры - нашёл лёгкие
2. Покрышки - в поиске
3. Втулки - без понятия
4. Ободья - в поиске (пока нашёл такие и такие, но не уверен в их прочности)

На этой раме не возможно сделать лайтовый велосипед. Масса его 15 с+. Масса со всеми причендалами (сумка, фонарь, бутылка с водой, и по мелочам держалки, велокомп) приблежают его массу к 16.5 кг, а то и выше. Масса рамы 2 кг.
Замена камеры и покрышек даст выйгрыш максимум в 1 кг. Замена колес еще 1 кг. Замена вилки еще в 1.3-1.5 кг. Замена втулок ну пусть еще 300гр. Если копать дальше, то замена подседела, выноса, руль на что нибудь полегче, или карбон скинет еще 1.5 кг. Про систему и говорить нечего. Но вот затраты превзойут стоимось вашнго велосипеда на порядок. Проще и дешевле продать этот и купить стампджампер 29" или забить на все и катать. :)

Думаю в задачах владельца не сделать легкий найнер, что будет действительно дорого, а только облегчить колеса, чтобы улучшить разгон.

А как часто требуется этот самый разгон? Может после очередного бордюра, так передачу можно подобрать по легче. Если не гнать на скорость и время, то разница вряд ли будет так ощущаться.
Зы. С горки тяжелые колеса быстрее разгоняют вел. :) Особенно найнер.

в найнере нужно в первую очередь снимать вес с колес и покрышек, притом в колесах важны легкие обода и спицы, а вес втулки уже менее важен, можно поставить чтото подешевле
для бескамерок обода например вот эти https://www.bike-components.de/products/info/p26815_ZTR-Crest-29er-Felge.html

Сколько можно с экономить (кг), поставив легкие обода до 70 кг райдер, поставив камеру и покрыхи по легче, по сранению со стоковым комплектом?
И во что это выльется в денежном эквиваленте?
И на сколько легче будет катить райдеру, по сравнению со стоком. (Не берем соревновательный момент)

Цитата сообщения от 29\-er user отправленного 6 Авг, 2012 в 19:27

Сколько можно с экономить (кг), поставив легкие обода до 70 кг райдер, поставив камеру и покрыхи по легче, по сранению со стоковым комплектом?
И во что это выльется в денежном эквиваленте?
И на сколько легче будет катить райдеру, по сравнению со стоком. (Не берем соревновательный момент)

что значит сэкономить кг?
на сколько легче велик станет?
с легкими ободами и спицами гдето на 0, 5-0, 6 кг, на покрышках еще гдето 0, 3-0, 4 кг можно скинуть, обойдется это гдето в 250-300 евро без учета работы мастера по переспицовке, но сбросить 0, 8-1, 0 кг с колес это очень чувствуется, особенно на разгон

Цитата сообщения от hostwest отправленного 6 Авг, 2012 в 18:21

Думаю в задачах владельца не сделать легкий найнер, что будет действительно дорого, а только облегчить колеса, чтобы улучшить разгон.

На данный момент стоит именно эта задача, всё верно.
Плюс к колёсам по мелочи меняется руль-вынос-подседел на более лёгкие.
К след сезону будет замена трансмиссии и вилки.

Цитата сообщения от prodd отправленного 6 Авг, 2012 в 18:41

в найнере нужно в первую очередь снимать вес с колес и покрышек, притом в колесах важны легкие обода и спицы, а вес втулки уже менее важен, можно поставить чтото подешевле
для бескамерок обода например вот эти https://www.bike-components.de/products/info/p26815_ZTR-Crest-29er-Felge.html

Дороговато для меня. В районе 50-ти евро на данный момент интересны ободья.
Спицы тоже присмотрел, но они все нормальные примерно одинаково стоят. (для фетиша нужны чёрные)
А что по тем ободам, что я присмотрел можете сказать?

Цитата сообщения от 29\-er user отправленного 6 Авг, 2012 в 17:24

На этой раме не возможно сделать лайтовый велосипед. Масса его 15 с+. Масса со всеми причендалами (сумка, фонарь, бутылка с водой, и по мелочам держалки, велокомп) приблежают его массу к 16.5 кг, а то и выше. Масса рамы 2 кг.
Замена камеры и покрышек даст выйгрыш максимум в 1 кг. Замена колес еще 1 кг. Замена вилки еще в 1.3-1.5 кг. Замена втулок ну пусть еще 300гр. Если копать дальше, то замена подседела, выноса, руль на что нибудь полегче, или карбон скинет еще 1.5 кг. Про систему и говорить нечего. Но вот затраты превзойут стоимось вашнго велосипеда на порядок. Проще и дешевле продать этот и купить стампджампер 29" или забить на все и катать. :)

Голый весит 14, 7 (если правильно помню). Продавать и покупать стамджампер или что-то другое не буду. =) Интересен сам процесс апгрейда. Конечно, не всё сразу.. Трансмиссию решил менять уже на след сезон либо вообще убить сток и только потом менять. А то, что затраты на порядок превзойдут стоимость велосипеда.. Так это же хорошо. ;) Потом останется только раму заменить.

Цитата сообщения от 29\-er user отправленного 6 Авг, 2012 в 17:24

Замена камеры и покрышек даст выйгрыш максимум в 1 кг. Замена колес еще 1 кг. Замена вилки еще в 1.3-1.5 кг. Замена втулок ну пусть еще 300гр. Если копать дальше, то замена подседела, выноса, руль на что нибудь полегче, или карбон скинет еще 1.5 кг. Про систему и говорить нечего.

какието заоблачные цыфры
топовые покрышки для найнера весят около 500 гр, самые чугунивые покрышки весят ~800 гр итого не больше 0, 6 кг+ лайтовые камеры скинут еще 100 гр веса, замена вилки скинет 1, 5 кг? по вашему стоковая вилка весит 3 кг(в основном в районе 2100-2300)? замена вилки максимум скинет 800гр, замена обода и спиц, самые тяжелые стоковые обода ну по 600 гр, замена на лайтовые скинет 500 гр на оба колеса

Все верно расписали, постепенный апгрейд потихоньку будет уменьшать вес велосипеда, однако стоимость всех замен в итоге увеличит стоимость велосипеда еще раза в два. Посчитайте все планируемые Вами со временем изменения в велосипеде, просуммируйте и посмотрите сколько стоит готовый велосипед с таким оборудованием. Однозначно новый будет стоить дешевле, я уже не говорю про продажу всего снятого с теперешнего велосипеда как б/у.

Линк на пример покрышек по 500гр можно?

Цитата сообщения от intrpt отправленного 7 Авг, 2012 в 00:13

Линк на пример покрышек по 500гр можно?

йайа

(485гр)