Все о Хардтэйлах GT.

Хотелось бы услышать рассуждения по поводу такой задачи.
Имеем гт заскар в размере L со стоковой вилкой в 100мм хода(воздух). Ставим на него вилку в 80 мм хода(воздух). Насколько существенны и критичны будут изменения в геометрии и на что это в последующем может повлиять?

стваил на мериду ТФС 100 и 80, причем 80 с большим сэгом. Кроме как внешне разницы не чувствую (при переходе со 100 на 80).

Чем мотивируют такую прокладку тросиков инженеры? Замечено такое не только на гыты заскар.

Цитата сообщения от ykshev отправленного 21 Июн, 2010 в 03:17

Чем мотивируют такую прокладку тросиков инженеры? Замечено такое не только на гыты заскар.

Прокладка тросиков поверх рамы была замечена еще и на треках.

типа грязь меньше летит что ли...если напрягает - мамонт знает, как исправить такие штуки (но не факт, что исправит :))

а в чем собственно проблема?

вижу в этом плюсы: имея манетки без индикаторов, можно обозначить цветом (рисками) номера передач на тросах на выходе из рубашки.

Цитата сообщения от дюдя отправленного 21 Июн, 2010 в 19:05

а в чем собственно проблема?

вижу в этом плюсы: имея манетки без индикаторов, можно обозначить цветом (рисками) номера передач на тросах на выходе из рубашки.

ну это примерно как мерять пулсь по методу Oldash ;D

а по какому методу спрашивать про проводку тросов и рубашек, если это самая обычная схема?

какой вопрос - такой ответ.

Цитата сообщения от дюдя отправленного 21 Июн, 2010 в 19:18

а по какому методу спрашивать про проводку тросов и рубашек, если это самая обычная схема?

какой вопрос - такой ответ.

не скажи.. вот у меня под верхней трубой проведены.. мне кажется так намного удобнее, потому что можно возить титок на раме (не пробовал правда), да и самому сидеть. у мерид вообще по нижней трубе переднего треугольника проводка - вся грязь летит на трос..

на моей мериде был верх извращения - 1 по верху верхней, второй по низу верхней, и третий по низу нижней трубы проведены. капец просто.

теперь все по низу верхней трубы в сплошных рубашках. я доволен.

мерида хфс(не последних годов у товарища) - тросы переклюков сверху верхней по бокам (там труба интересной формы, хоть детей вози - переключает.), гидролиния снизу верхней.

проводить тросы по нижней трубе - вот этого я никогда не понимал. остальное - какая разница? так же как купить велосипед за 59875987598759875, чтобы обсуждать проводку тросов вместо того, чтобы по назначению использовать. странно, почему нет тем "а почему покрашено именно так?"

странно, почему нет тем "а почему покрашено именно так?"

От не скажи.
сюда

Цитата сообщения от дюдя отправленного 21 Июн, 2010 в 19:56

проводить тросы по нижней трубе - вот этого я никогда не понимал. остальное - какая разница? так же как купить велосипед за 59875987598759875, чтобы обсуждать проводку тросов вместо того, чтобы по назначению использовать. странно, почему нет тем "а почему покрашено именно так?"

всегда поражало такое тролололо на поехали, когда индивиду по существу сказать нечего, он делают высокомерное лицо и начинает лечить других, мол вместо того что бы писать на форуме лучше бы катали и между тем сам сидят на форуме, который между тем создан для того что бы писать вот такие вопросы, и разводят демагогию. тролололо

по существу это мешает мне сидеть на раме и возить теток как кто-то писал выше, ибо царапается.
Про грязь тоже не понимаю, почему не все производители засовывают 100% тросы в рубашки, вот на скэйле с этим красота была, а тут как то не фэншуйно. Есть объяснения, кроме экономии рубашек?

Цитата сообщения от ykshev отправленного 21 Июн, 2010 в 21:35

Цитата сообщения от дюдя отправленного 21 Июн, 2010 в 19:56

проводить тросы по нижней трубе - вот этого я никогда не понимал. остальное - какая разница? так же как купить велосипед за 59875987598759875, чтобы обсуждать проводку тросов вместо того, чтобы по назначению использовать. странно, почему нет тем "а почему покрашено именно так?"

всегда поражало такое тролололо на поехали, когда индивиду по существу сказать нечего, он делают высокомерное лицо и начинает лечить других, мол вместо того что бы писать на форуме лучше бы катали и между тем сам сидят на форуме, который между тем создан для того что бы писать вот такие вопросы, и разводят демагогию. тролололо

по существу это мешает мне сидеть на раме и возить теток как кто-то писал выше, ибо царапается.
Про грязь тоже не понимаю, почему не все производители засовывают 100% тросы в рубашки, вот на скэйле с этим красота была, а тут как то не фэншуйно. Есть объяснения, кроме экономии рубашек?

|-)) |-)) |-)_)

что тут можно сказать по-существу?

экономия веса на рубашке.
меньше изгибов троса.
можно яйца чесать, если сидеть на раме.
можно сидеть у костра и, виртуозно натягивая тросики рычагами манетки, исполнять на двух струнах "грушинский фестиваль".
можно найти предлог, чтобы все узнали, какой я классный велосипед купил.

к чему столько агрессии?

мдя ... очередное тролололо ... всё банальное просто ! для того чтоб байк на плече было удобней носить ...