Все о велосипедах LTD

Цитата сообщения от esquire отправленного 27 Май, 2012 в 01:44

При взгляде на трианглий, у меня падает настроение. Как-то так. :)

Ты не одинок в этом.

Тоже отношусь с ненавистью к трианглию, сразу представляю себе, как буду вычищать из него грязь.
Но то, что рама GT c трианглием на 1/4 кг легче, чем рама LTD без трианглия (топовая в линейке LTD ? поправьте) - это забавный факт.

Вставлю еще один коммент)))
Побывав недавно в ближайшем зарубежье (европа щападная), столкнулся с МНОГИМИ велосипедистами) Смотрели они на меня, как на попугая ряженого... (в то время у меня был еще Scott Scale 60), да носился я по их веложорождкам, а потом вкурил истину... велик - средство передвижения. И чем дешевле он, чем проще - тем лучше... У нас же все наоборот.... писькомерство процветает))) да, у меня сча карбон, Sram XX все дела... а толку)))))) из 1000 км наката, 15 км, там где это все ВОЗМОЖНО нада))) Да, LTD уныло... насчет надежности? судя по магазину синемишки, рядом с моей работой - LTD в плане ремонта там не сильно мелькает.... славутых Cannondale мне там на глаза больше попадались... Ошибка щаключается в том, что люди, покупающие LTD будут на нем кататься. просто кататься.... А вот купив что то подороже (речь идет конечно не о всех) начинаешь делать то, что не стоит... примером могу выставить себя же... прыгал по бордюркам, по ступенькам на своем Avalanch 1.0.... соответственно и укатал я его моменом...
Если человеку нада что то более - он к этому сам придет.... а поливать экскриментами собеседника - не стоит) мот он этого еще и не понял... но поймем... захочет катать норм кросс кантри - купит норм велик!

Цитата сообщения от sorvanezzz отправленного 27 Май, 2012 в 14:20

Смотрели они на меня, как на попугая ряженого... (в то время у меня был еще Scott Scale 60), да носился я по их веложорождкам, а потом вкурил истину... велик - средство передвижения. И чем дешевле он, чем проще - тем лучше...

Немного не так. Те, кто там реально ездит ради фитнеса-тренировок-спорта, катают в велоформе на хороших велосипедах. Но они просто теряются на фоне основной массы велосипедистов, которые действительно просто катают по делам да и просто выбраться за город. И тут исторически сложилось, что дорогие велосипеды им не нужны. Далеко они не ездят, дешевые велы нет смысла красть, их не жалко ломать-царапать.
Вот и я вся разница. А в толпе такие велосипеды и разряженные велосипедисты внимание привлекают, это да. Но это сравнимо с вниманием скажем к гоночному феррари на улице минска в потоке простых иномарок.

Цитата сообщения от sorvanezzz отправленного 27 Май, 2012 в 14:20

... а поливать экскриментами собеседника - не стоит) мот он этого еще и не понял... но поймем... захочет катать норм кросс кантри - купит норм велик!

Так их никто и не поливал. Все наоборот было, просто луч поноса отразился от зеркала и вернулся автору.

кто-то тут просил фактов про лтд. получите. сам катаю на джаинте, люблю его сильно, ни на что не променяю. у девушки лтд вентура. сейчас около трех сотен енотов стоит. откатали мы с ней на наших велах за город около тысячи. манетки грипшифт. передняя сломалась через неделю.
из дома моя девушка выносит мой вел, а я её. потому как мой весит на несколько кило меньше. в остальном проблем не было. стальная рама катится нормально. в горку едет нормально. по бездорожью ездит более менее. ну так она и не гоняет кк) велу уже два года. и прогулки несколько часов к ряду выдерживает.

Мой ЛТД прошёл первое ТО. Ну что я могу сказать...переклюки поднастроили, тормоза подтянули, колёса, как ни странно, даже не пришлось подкачивать. Пояснили по чистке и смазке цепи. Удивились моим 400 км за месяц...говорят, что те, кто берут ЛТД, обычно столько не катают. А у меня в планах даже больше, потому как на работу собираюсь ездить.
Как видно, даже продавцы признают ориентированную направленность данных велов. А именно на неспешные недолгие и нечастые прогулки.
Укрепилась в желании на следующий сезон взять что-то посерьёзнее.

Как то нехорошо получилось, что ветка превратилась в откровенный срач и поливание грязью.
В первую очередь, заходя в эту тему, хотелось бы почитать посты от реальных владельцев велосипедов фирмы LTD, но вместо этого вся тема завалена поливанием грязью LTD и их владельцев. Что же, я не собираюсь оправдываться или кричать что LTD круче всех и что я всех обманул и купил самыйкрутойвелосипед за небольшие деньги. Но попытаюсь рассказать свои собственные, может быть сугубо субъективные, ощущения от этого велосипеда. Я купил LTD Rocco 60. Честно говоря я не видел всей той рекламы про которую тут писали. К тому что велосипед немецкий я сразу отнесся крайне скептически, своего мнения я не изменил. По началу, я даже не думал о LTD. Да, бренд весьма непонятный, но для моих целей это не важно. Но посмотрев в магазине я решил что возможно стоит обратить на него внимание. Начнем с того для чего мне нужен велосипед. Это кататься по городу (так как велодорожка проходит рядом с моим домом, то в основном по ней) и небольшие летние прогулки за городом и иногда съездить на дачу (от кольцевой 35 км). Денег на все про все было немного. Бюджет составил 300-400$. Да, я студент и свободных денег не много. Понятно что за такую сумму рассчитывать на что-то особо классное не приходится.

Что можно сказать о велосипеде:

• Рама достаточно жесткая (но я могу оценить только субъективно как простой любитель).
• Пружинно-эластомерная вилка гасит вибрации на руле (от нее много ждать не стоит, а мне этого достаточно).
• Катится очень приятно и легко.
• Тормоза естественно V-brake (за эти то деньги). Тормозят мягко и уверенно. Был случай когда пришлось резко тормозить и с этой задачей они справились превосходно (ребенок спиной выбежал на велодорожку когда я по ней несся со скоростью примерно 38 км/ч).
• Манетки Shimano STEF-51 удобные и четкие.
• Переключатели тоже работают четко (естественно если настроены ;) ). Задний Shimano Acera, передний Shimano FD-TZ30.
• Увы, взвесить не могу, т. к. весов подходящих нету.

В целом велосипедом я доволен и для моих потребностей (покататься в удовольствие и размять кости) LTD Rocco 60 подходит. Пока велосипед еще новый, я на нем наездил километров 400 (ему чуть меньше месяца). На велодорожке можно соревноваться по скорости почти со всеми велосипедистами (естественно с почти про людьми на шоссейниках нет шансов 8) )

Прошу заметить что это все мое личное субъективное мнение и я никому ничего не хочу доказывать и убеждать. Я не так хорошо разбираюсь в велосипедах как хотелось бы.

Также имеется пару вопросов к знатокам:
Имеет ли смысл поменять шины на полуслики?
Когда лучше всего идти на первое ТО (подстроить я и сам могу) ?

Если есть у кого еще какие вопросы - отвечу. В холивар ввязываться не хочу. И если кто-нибудь хочет посмотреть на сей велосипед, то можно как нибудь пересечься на велодорожке.

Цитата сообщения от andruculla отправленного 27 Май, 2012 в 16:30

В первую очередь, заходя в эту тему, хотелось бы почитать посты от реальных владельцев велосипедов фирмы LTD, но вместо этого вся тема завалена поливанием грязью LTD и их владельцев.

Владельцев LTD никто грязью не поливал.

Цитата сообщения от andruculla отправленного 27 Май, 2012 в 16:30

Что же, я не собираюсь оправдываться или кричать что LTD круче всех и что я всех обманул и купил самыйкрутойвелосипед за небольшие деньги.

Вот и отлично, вентилятор в твою сторону поворачивать не будем.

Цитата сообщения от andruculla отправленного 27 Май, 2012 в 16:30

Имеет ли смысл поменять шины на полуслики?

Менять что-либо стоит только в случае износа/поломки, либо в случае если это тебя чем-то ограничивает. Иначе желание менять/улучшать невозможно будет остановить.

Цитата сообщения от andruculla отправленного 27 Май, 2012 в 16:30

Когда лучше всего идти на первое ТО (подстроить я и сам могу) ?

До истечения срока прохождения первого ТО.

По меркам этого форума я считаюсь полным нубом в велосипедах. Но всётаки выскажу своё мнение, т.к. уже сил нет просто читать этот топик.

Так же ко мне можно отнести определения нищеброд, лох и ещё одно интересное словечко, которое я сейчас не вспомню, а искать его в этом хаосе просто лень. Последние 3 определения были определены мной только за то, что я езжу на велосипеде марки LTD.
У меня LTD Egoist 65. Был куплен в этом году на этом форуме. По словам продовца прошёл 300км, но я уверен, что больше. После покупки был разобран мной же до последнего винтика, почищен, смазан, собран обратно и отрегулирован. С апреля по сегодняшний день на нём я прошёл 1200км. Треть от этого растояния было пройдено по грунтовкам, тропинкам и по местам без дорог вовсе. Вчера катался на нём по трассе 62.
Велосипед показывает себя очень хорошо. Нет никаких стонов, скрипов, стуков. Нечего не отваливается. Колёса ровные, передачи переключаются чётко, тормозит быстро и уверенно. Велосипед ведёт себя крайне положительно. Я им доволен. До него я ездил на ашане-двухподвесе, есть опыт езды на стелсе, треке, Giante. По сравнению с ашаном и стелсом LTD просто божественно прекрасен. Нет посторонних звуков, ровные колёса, которые не надо править после каждой поезки, чётко переключающиеся передачи, отличные тормоза. И самое главное - не надо его постоянно ремонтировать. По сравнению с Giantом конечно он немного хуже, но я не нашёл таких уж радикальных отличий в ощущениях.
К чему я всё это говорю? А к тому что нельзя судить о велосипедисте по его велосипеду. Я, конечно, не мега крутой велосипедист и, безусловно, близко не сравнюсь с половиной форумчан. Но почитав эту тему я ощущаю себя полным лохом и ничтожеством в езде на велосипеде только потому что я езжу на LTD, а не на GT или Giante. А ведь я уверен, что это не так. Может суть 40-ка страниц, написаных здесь, я уловил неправильно, но после их прочтения осталось именно такое впечатление.

Цитата сообщения от jenek отправленного 27 Май, 2012 в 17:24

По меркам этого форума я считаюсь полным нубом в велосипедах. Но всётаки выскажу своё мнение, т.к. уже сил нет просто читать этот топик.

Расслабьтесь, тут 95% такое же нубье как и вы, как и я. Жаль только, что из оставшихся 5% пишут тут человека 2-3 и то так редко, что про них забываешь.

Цитата сообщения от jenek отправленного 27 Май, 2012 в 17:24

Так же ко мне можно отнести определения нищеброд, лох и ещё одно интересное словечко, которое я сейчас не вспомню, а искать его в этом хаосе просто лень. Последние 3 определения были определены мной только за то, что я езжу на велосипеде марки LTD.

Самое смешное, что эти ярлыки на себя вешают сами владельцы LTD. Слушая критические замечания в адрес LTD, они воспринимают это так болезненно на свой счет, что сразу вскипают в праведном гневе и начинают обвинять весь мир в том, что их назвали "нищебродами" и "лохами". Хотя если подойти спокойно к вопросу и перечитать диалоги, то окажется что никто вроде как никого никак не называл.
Успокойтесь вы уже, никто не утверждает, что лтд разваливается на ходу. Если проконтролировать вел по выезду из магазина, то нормальный вполне велосипед для своих задач. Кроме того на дешевом железе вполне можно прокачать некоторые навыки обслуживания.
Просто на форуме основная масса велосипедистов из тех, кто вроде и катает по мелочам, но одним глазом косит на налибоки. А значит в голове начинают возникать мысли об уменьшении веса, чугунности палок, ресурсе компонентов... Это и неплохо, просто это приводит к некоторой смещенности интересов посетителей форума и их мнения.

Цитата сообщения от hostwest отправленного 27 Май, 2012 в 18:44

Самое смешное, что эти ярлыки на себя вешают сами владельцы LTD. Слушая критические замечания в адрес LTD, они воспринимают это так болезненно на свой счет, что сразу вскипают в праведном гневе и начинают обвинять весь мир в том, что их назвали "нищебродами" и "лохами". Хотя если подойти спокойно к вопросу и перечитать диалоги, то окажется что никто вроде как никого никак не называл.
Успокойтесь вы уже, никто не утверждает, что лтд разваливается на ходу. Если проконтролировать вел по выезду из магазина, то нормальный вполне велосипед для своих задач. Кроме того на дешевом железе вполне можно прокачать некоторые навыки обслуживания.
Просто на форуме основная масса велосипедистов из тех, кто вроде и катает по мелочам, но одним глазом косит на налибоки. А значит в голове начинают возникать мысли об уменьшении веса, чугунности палок, ресурсе компонентов... Это и неплохо, просто это приводит к некоторой смещенности интересов посетителей форума и их мнения.

Абсолютно согласен. Просто это очень сложно увидеть в этой теме. :)

Цитата сообщения от вв отправленного 27 Май, 2012 в 11:21

Но то, что рама GT c трианглием на 1/4 кг легче, чем рама LTD без трианглия (топовая в линейке LTD ? поправьте) - это забавный факт.

У него GT Avalanche Expert, я так понимаю. Весит она 1920 г M.
C LTD слово "топовая" не уместно - на такой раме (2100 г) собран Egoist 40 за $400.
Аналог будет Avalanche 3.0, которая весит те же 2100 г M.

Цитата сообщения от hostwest отправленного 27 Май, 2012 в 18:44

Самое смешное, что эти ярлыки на себя вешают сами владельцы LTD. Слушая критические замечания в адрес LTD, они воспринимают это так болезненно на свой счет, что сразу вскипают в праведном гневе и начинают обвинять весь мир в том, что их назвали "нищебродами" и "лохами". Хотя если подойти спокойно к вопросу и перечитать диалоги, то окажется что никто вроде как никого никак не называл.
Успокойтесь вы уже, никто не утверждает, что лтд разваливается на ходу.

эммм... чтото ты действительно эту тему читаеш выборочно
в томто и дело что в теме неоднократно утверждалось
1 лтд не проедет 1000км как развалится
2 лтд говно
3 лтд говно и покупать его нестоило что читай как
купил лтд - лоханулся что равно владелец лтд лох
изза этой херни имхо срач и начался

прошу прощение в уладельцев лтд за частое упоминание марки лтд рядом со словами с негативным смыслом
лтд обычные недорогие велосипеды для просто покататься
большая часть плохого в лтд это
маркетинговые высеры-описания на сайте велозоны
что непосредственно к железу имеет мало отношения

Цитата сообщения от zxv отправленного 27 Май, 2012 в 19:15

лтд обычные недорогие велосипеды для просто покататься
большая часть плохого в лтд это
маркетинговые высеры-описания на сайте велозоны
что непосредственно к железу имеет мало отношения

Вот-вот да и тот сайт что имеется www.ltd-bikes.by - портит всю картину. Цена такому сайту 20 баксов. Какой-то он на коленке сделанный неким Igor Sysoev. Да, я посмотрел кто заливал на сервер сайт. Фирма однозначно левая, но это не всегда значит что их велосипеды совсем уг. Лично мне мой нравится, но отсутствие информации о производителе несколько психологически напрягает. А пока что ездить на этом велике мне нравится.