Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Все просто. Свежевыпавший снег легче убирать. :]
уважаемые, позволю себе несколько вопросов, я конечно понимаю как надоели эти новички со своими тупыми телегами что скорее всего все ниженаписанное уже не раз пережевывалось\переваривалось, но тем не менее поиск находит не все, и услышать инфу из первых уст хотелось бы
1. что лучше надевать на ноги, с учетом того что я не использую контакты, ранней зимой/поздней осенью предпочитаю легкие берцы, и на грязь пофигу, и не дует. сейчас уже даже зимние не спасают, с двойными носками, пальцы промезают минут через 20
2. что лучше надевать на ноги? наверное найти какие-то утепленные велоперчи, бывают какие-то не слишком толстые, но теплые/прочные?
3. очки незапотевающие которые отлично ведут себя в межсезонье - сейчас после 5 мин активного вкручивания таки собирают влагу и тупо покрываются коркой льда. слышал мнение что хорошие сноубордические макси решают эту проблему. правда? почем примерно стоить может?
4. морду желательно бы закрывать я считаю, бафф как то не помогает, от дыхания отсыревает и подмерзает. балаклава? флисовая? есть какие-то нюансы типа специальные велобалаклавы?
знакомый в мск успешно юзает спортивный респиратор
http://photo1.fotodia.ru/2010/12/02/207238_mBnPFj48Fi_o.jpg
кажется respro.ru кто-нить имел дело?
5. встречался с мнением что четырехрядная шиповка хороша только по укатанному снегу, а если попадаешь в мокрый, то она успешно собирает полкило льда и превращается в тяжелый слик, врут? лично у меня сейчас летний полуслик 1.95, ноунейм типа. что вообще скажите субъективно по резине?
6. что насчет смазки? летом не парюсь и для ходовой юзаю машинное/оружейное масло. по идее в -15 оно должно загустевать... что посоветуете на замену? нужно ли смазывать рубашки тросов таковым? где стоит применять гелевую смазку ?(в машине такой промазываю стыки дверей и уплотнительных резинок, очень спасает)
7. говорят что вибрекя по снегу лучше как бы чем диски, правда? что насчет колодок? у самого вибряки дешевые и колодки за 5тыр
как то так, все заранее +5 в карму
upd. пардон, пропустил как то 7 пост в теме
самый простой метод всё узнать и проверить- метод тыка. Выехал из дому проехал вокруг квартала- скользко и холодно- едем домой думаем, одеваемся, меняем резину и т.д. ну или взять много-много шмотки и большой рюкзак)
мне обычно хватает 5-10 минут чтоб понять, что дальше ехать не стоит) Если всё ОК, то каждые минут 10 делаю "принудительную" диагностику тела
Bolo
1 мерзлявость индивидуальна
лично у меня ноги (ступни) мерзнут сильно и являются пожалуй основным лимитирующим фактором
сейчас ботинок и два носка хватает гдето на 30минут
посоветовать тут можно только банальщину
раз холодно значит надо одевать чтото потеплее
но всетаки определенные фичи есть
уважаемые, позволю себе несколько вопросов, я конечно понимаю
как эти новички со своими тупыми телегамичто скорее всего все ниженаписанное уже не раз пережевывалось\переваривалось, но тем не менее поиск находит не все, и услышать инфу из первых уст хотелось бы
- что лучше надевать на ноги, с учетом того что я не использую контакты, ранней зимой/поздней осенью предпочитаю легкие берцы, и на грязь пофигу, и не дует. сейчас уже даже зимние не спасают, с двойными носками, пальцы промезают минут через 20
- что лучше надевать на ноги? наверное найти какие-то утепленные велоперчи, бывают какие-то не слишком толстые, но теплые/прочные?
Надо думать пункт 2 был про руки. :) Самое главное - перчатки и обувь не должны жать. Если где-то что-то пережимается - гарантия того что конечность бедет мерзнуть. В особенности пальцы. Перчатки тут уже на выбор. Я к примеру в районе нуля таскаю перчатки из виндблока, вчера-сегодня (-15С) пришлось вооружиться старыми добрыми кожанными перчатками на овечьем меху. Не сказать, что бы пипец как удобно (больно уж толстые и негибкие), но жить можно.
- очки незапотевающие которые отлично ведут себя в межсезонье - сейчас после 5 мин активного вкручивания таки собирают влагу и тупо покрываются коркой льда. слышал мнение что хорошие сноубордические макси решают эту проблему. правда? почем примерно стоить может?
Ездию в тех же очках, что и летом. Был тут знатный срач по поводу очков с моими рекомендациями по выбору. Суть - абы очки имели некоторую вентиляцию. Тогда и запотевать не будут. Проверить просто, если в помещении очки запотевают на носу, такой балет нам не нужен. А маски - это уже на любителя.
- морду желательно бы закрывать я считаю, бафф как то не помогает, от дыхания отсыревает и подмерзает. балаклава? флисовая? есть какие-то нюансы типа специальные велобалаклавы?
знакомый в мск успешно юзает спортивный респиратор
http://photo1.fotodia.ru/2010/12/02/207238_mBnPFj48Fi_o.jpg
кажется respro.ru кто-нить имел дело?
Гоняю в флисовой балаклаве и в принципе более чем доволен. Если не сильно холодно, то открываю все лицо, ибо жарко. В нонешние морозы открываю только нос, обморозить губы как-то не комильфо, а дышать всегда стараюсь через нос.
- встречался с мнением что четырехрядная шиповка хороша только по укатанному снегу, а если попадаешь в мокрый, то она успешно собирает полкило льда и превращается в тяжелый слик, врут? лично у меня сейчас летний полуслик 1.95, ноунейм типа. что вообще скажите субъективно по резине?
- что насчет смазки? летом не парюсь и для ходовой юзаю машинное/оружейное масло. по идее в -15 оно должно загустевать... что посоветуете на замену? нужно ли смазывать рубашки тросов таковым? где стоит применять гелевую смазку ?(в машине такой промазываю стыки дверей и уплотнительных резинок, очень спасает)
- говорят что вибрекя по снегу лучше как бы чем диски, правда? что насчет колодок? у самого вибряки дешевые и колодки за 5тыр
как то так, все заранее +5 в карму
upd. пардон, пропустил как то 7 пост в теме
Zx/ сказал свое веское слово.
Неделю не вылезал, т.к. не было времени, необходимости, и сильно экстремально.
Сейчас ставлю шиповку. Зима, епт., но жить-то надо!
обкатали сегодня снежок...по термометру было -9, собсна думал что мои стоковые шины bontrager connection trail 2.0 будут жержать намного хуже, но с 2.3 атмосферами очень даже уверенно держится в поворотах на скорости (не асфальт а именно снег и каша) да и пробуксовки почти нету...собсна из одежды немного специфически но было тепло и даже немного жарко, мб тк я теплокровный)): шапка на голове, на теле майка, флисовая байка застёгивающаяся и закрывающая подбородок, лёгкий пуховик коламбиа...на ногах обычные спортивные штаны чтобы не продувало, поверх термовочки хелен хансен и спортивные бриджи поверх в которых и летом катаю)) 2 пары носков и летние кросы катерпиллеры, собсна чувствовал себя весьма уютно и уверенно)
На этих выходных покатал по замерзшим карьерам в Заславле и не только. Шиповка рулит!
В субботу планируем прокатиться где-то с 22.00 до 1.00, велкам к нам.:)
На этих выходных покатал по замерзшим карьерам в Заславле и не только. Шиповка рулит!
В субботу планируем прокатиться где-то с 22.00 до 1.00, велкам к нам.:)
а почему у тебя на аватаре фотка Мамонта в юности?
а почему у тебя на аватаре фотка Мамонта в юности?
сам ты фотка мамонта в юности) на фото я
Мамонт 2 растёт |-))
Мамонт 2 растёт |-))
вы таки категорически не правы..
как минимум 3, ато и 3.5 да и разве там найнер? 8)
подскажите лучше, кто какое давление качает зимой? покатал на 55psi, показалось многова-то, думаю 45psi будет то что надо.
На шиповке написано: меньше давление - лучше контроль на льду, больше давление - меньше слышен цокот шипов по асфальту.
Я качаю минимально разрешенное для покрышки. Только с бордюрами приходится оооочень аккуратно обращаться.