FAQ по бескамерным покрышкам (UST, tubeless)

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 24 Мар, 2015 в 22:35

Цитата сообщения от x_p3 отправленного 24 Мар, 2015 в 14:22

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 24 Мар, 2015 в 13:49

Цитата сообщения от x_p3 отправленного 24 Мар, 2015 в 11:59

Привет всем. Обдумываю преход на бескамерку. Обода DT Swiss XR 400 , кто может указать пальцем , что нужно купить на БК ?
я так понимаю что нужна лента , нипели , гермет.

на бк множество нипелей и лент в разном ценовом диапазоне , буду рад если посоветуете что уже проверено , ну и без лишних переплат.

резина будет эта, в комплекте с герметом. сразу вопрос - на сколько его хватит - стоит ли докупать сразу.
https://www.bike-components.de/de/Continental/Race-King-ProTection-2er-Set-Faltreifen-RevoSealant-Dichtmilch-p41550/

все

вот тут я немного не понял. зачем мне эта *камера*? обода готовы к бескамерке (tubeless ready).
дт conversion kit состоит из нипеля и ленты.

XR400 сами по себе не готовы.
Читайте тему, в ней Никита подробно описывал, что и как.
ХТР и ДТ Свисс одинаковые в этом плане.

Откуда инфа что не готовы ? На оф сайте в мануале пишут что готовы

Цитата сообщения от x_p3 отправленного 24 Мар, 2015 в 23:27

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 24 Мар, 2015 в 22:35

Цитата сообщения от x_p3 отправленного 24 Мар, 2015 в 14:22

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 24 Мар, 2015 в 13:49

Цитата сообщения от x_p3 отправленного 24 Мар, 2015 в 11:59

Привет всем. Обдумываю преход на бескамерку. Обода DT Swiss XR 400 , кто может указать пальцем , что нужно купить на БК ?
я так понимаю что нужна лента , нипели , гермет.

на бк множество нипелей и лент в разном ценовом диапазоне , буду рад если посоветуете что уже проверено , ну и без лишних переплат.

резина будет эта, в комплекте с герметом. сразу вопрос - на сколько его хватит - стоит ли докупать сразу.
https://www.bike-components.de/de/Continental/Race-King-ProTection-2er-Set-Faltreifen-RevoSealant-Dichtmilch-p41550/

все

вот тут я немного не понял. зачем мне эта *камера*? обода готовы к бескамерке (tubeless ready).
дт conversion kit состоит из нипеля и ленты.

XR400 сами по себе не готовы.
Читайте тему, в ней Никита подробно описывал, что и как.
ХТР и ДТ Свисс одинаковые в этом плане.

Откуда инфа что не готовы ? На оф сайте в мануале пишут что готовы

1)Потому, что сам на таких ободах два сезона откатал.
2)Что в твоем понятии готовы к установке ЮСТ покрышки?
3)Готовы, это когда поставил покрышку и накачал.
в XR400 надо заклеивать отверстия специальной лентой или армированным скотчем, как показывал Никита ЕМНИП на 5 странице ( но ты видимо не читал) потом только ободную ленту натягивают и только потом ставят покрышки.
А ну и нипель можно сделать, а не покупать, опять же на 4-5 странице это все есть.
4)Я на этот вопрос в твоей другой теме давно и подробно ответил.
В этой теме дал ссылку на КИТ для ленивых, причем по ссылке в описании есть даже видео, но опять же зачем смотреть, верно?;)

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 25 Мар, 2015 в 01:27

Цитата сообщения от x_p3 отправленного 24 Мар, 2015 в 23:27

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 24 Мар, 2015 в 22:35

Цитата сообщения от x_p3 отправленного 24 Мар, 2015 в 14:22

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 24 Мар, 2015 в 13:49

Цитата сообщения от x_p3 отправленного 24 Мар, 2015 в 11:59

Привет всем. Обдумываю преход на бескамерку. Обода DT Swiss XR 400 , кто может указать пальцем , что нужно купить на БК ?
я так понимаю что нужна лента , нипели , гермет.

на бк множество нипелей и лент в разном ценовом диапазоне , буду рад если посоветуете что уже проверено , ну и без лишних переплат.

резина будет эта, в комплекте с герметом. сразу вопрос - на сколько его хватит - стоит ли докупать сразу.
https://www.bike-components.de/de/Continental/Race-King-ProTection-2er-Set-Faltreifen-RevoSealant-Dichtmilch-p41550/

все

вот тут я немного не понял. зачем мне эта *камера*? обода готовы к бескамерке (tubeless ready).
дт conversion kit состоит из нипеля и ленты.

XR400 сами по себе не готовы.
Читайте тему, в ней Никита подробно описывал, что и как.
ХТР и ДТ Свисс одинаковые в этом плане.

Откуда инфа что не готовы ? На оф сайте в мануале пишут что готовы

1)Потому, что сам на таких ободах два сезона откатал.
2)Что в твоем понятии готовы к установке ЮСТ покрышки?
3)Готовы, это когда поставил покрышку и накачал.
в XR400 надо заклеивать отверстия специальной лентой или армированным скотчем, как показывал Никита ЕМНИП на 5 странице ( но ты видимо не читал) потом только ободную ленту натягивают и только потом ставят покрышки.
А ну и нипель можно сделать, а не покупать, опять же на 4-5 странице это все есть.
4)Я на этот вопрос в твоей другой теме давно и подробно ответил.
В этой теме дал ссылку на КИТ для ленивых, причем по ссылке в описании есть даже видео, но опять же зачем смотреть, верно?;)

2 - профиль боковины обода определенной формы.> в XR400 надо заклеивать отверстия специальной лентой или армированным скотчем

• вот это понимаю , > потом только ободную ленту натягивают

• а вот это не понимаю , зачем эта лента ?

на оф сайте

This rim is convertible into a tubeless rim. Get more information about the DT Swiss tubeless kit here.

вот страница с китом

http://www.dtswiss.com/Accessories/Tubeless-Solutions

скотч + нипеля. Поэтому я и не понимаю зачем еще лента ?

Proka3Nick какое, какое давление? Накачал 8атм. Пробно было накачено 8.5атм. Потом спустил до штатного. |-))

Цитата сообщения от x_p3 отправленного 25 Мар, 2015 в 08:59

на оф сайте

This rim is convertible into a tubeless rim. Get more information about the DT Swiss tubeless kit here.

вот страница с китом

http://www.dtswiss.com/Accessories/Tubeless-Solutions

скотч + нипеля. Поэтому я и не понимаю зачем еще лента ?

Читать не пробовали, что написано в описании этого кита?
Если все же попробуете, то вопросы отпадут.

читал. вот описание :
The DT Swiss tubeless ready kit transforms your tubeless ready wheel into a tubeless wheel. Simply install the rim tape and the tubeless valve, ad some tire sealant* and off you go!

*tire sealant not included

вот описание ленты :
The DT Swiss tubeless ready tape seals the rim and works as a rim tape.

Исходя из этого нужна лента + нипель , третьей вещи нет.

Цитата сообщения от x_p3 отправленного 25 Мар, 2015 в 11:17

читал. вот описание :
The DT Swiss tubeless ready kit transforms your tubeless ready wheel into a tubeless wheel. Simply install the rim tape and the tubeless valve, ad some tire sealant* and off you go!

*tire sealant not included

вот описание ленты :
The DT Swiss tubeless ready tape seals the rim and works as a rim tape.

Исходя из этого нужна лента + нипель , третьей вещи нет.

1)На фото есть лента?
2)The DT Swiss tubeless ready tape seals the rim and works as a rim tape. эта строчка никак не смущает?

Ладн, Я устал объяснять, читайте 4-5 страницу, подробнее уже не будет.

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 25 Мар, 2015 в 11:21

Цитата сообщения от x_p3 отправленного 25 Мар, 2015 в 11:17

читал. вот описание :
The DT Swiss tubeless ready kit transforms your tubeless ready wheel into a tubeless wheel. Simply install the rim tape and the tubeless valve, ad some tire sealant* and off you go!

*tire sealant not included

вот описание ленты :
The DT Swiss tubeless ready tape seals the rim and works as a rim tape.

Исходя из этого нужна лента + нипель , третьей вещи нет.

1)На фото есть лента?
2)The DT Swiss tubeless ready tape seals the rim and works as a rim tape. эта строчка никак не смущает?

Ладн, Я устал объяснять, читайте 4-5 страницу, подробнее уже не будет.

пока ни одно объяснения я не увидел.
вот ваша ссылка

все

там в комплекте идет лента + недокамера , я не понимаю зачем она нужна ? если в комплекте дт свиса есть только лента + нипель. весь вопрос в этом.

лента от дт свиса более универсальна и поэтому заменяет скотч + ленту - вы это хотите до меня донести ?

Обода Fulcrum Red Metal, шины стоят безкамерно. После того как помыл колёса в тазу с водой и установил обратно , при вращении услышал бульканье воды внутри ободьев :o Гугл поведал про технологические отверстия, через которые вода якобы должна сливаться из полости в ободе. Отверстия были найдены, но выковырять из них воду никак не получается. Они же около 1 мм в диаметре. Что делать? Разбортировать шины и вынимать нипели совсем не хочется...

Катай и вода сама высохнет.

Цитата сообщения от zet отправленного 3 Май, 2016 в 23:13

Катай и вода сама высохнет.

+1

Ну если уж совсем бесит вода, можно большую часть откачать обычным мед. щприцем с иголкой.
Но обычно сама высыхает достаточно быстро.

спасибо, покатаюсь, посмотрю.

Привет всем.
Гуру, подскажите, в бескамерных колесах нипель как то должен фиксироваться, или он прижимается к ободу давлением воздуха?

з.ы. предыстория- приехал на веле к предприятию, пристегнул его, через некоторое время вышел, сел и поехал, через пару сот метров чувствую стало тежеловато ехать-переднее колесо спущено, вроде насмотрел прокол напротив нипеля, заднее норм (пока что), слез покатил домой, через километр смотрю, и заднее спщено, дома снял колесья выявления дырок, опустил в воду, и накачивал, нипель проваливается в обод, если даже его вытянуть и накачивать, "пузырит" из отверстия под нипель в ободе, и вроде бы чуть чуть из "прокола" в переднем колесе.

Теоретически, мог ли кто то "добрый", надавить на нипеля, пока вел стоял припаркованый (может чье то место занял), и тем самым разгермитизировать колеса?

Герметик поможет, или надо разбортировать?