Hollowtech vs Octalink

Ну, вроде того... :):)

Хотя.... правильнее сказать, что я столько не зарабатываю, что б халатно относиться к железу.
Хотя каретка деор холловтэч 2 стоит ~10 иуро, не так и дорого :)

Звезда FSA 40Т, к слову, стоит 30$ (вроде это самый дешевый вариант из мной найденных).
Specialites TA, к примеру, стоит почти вдвое дороже (Y)

+1 к Никите. Каретка в полете без изменений уже 7к.

Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 18 Окт, 2011 в 20:52

Цитата сообщения от никита отправленного 18 Окт, 2011 в 20:39

И на каретки холловтэч гон какой-то не совсем обоснованный. Я данный узел обслуживаю где-то раз в 1500-2000км посредством демонтажа уплотнителей, прочистки грязи и смазывания. Пока все живо, каретка Dura-Ace (пластиковый пыльник между чашками от MTB каретки), пробег уже почти 8 тыщ.

• ты очень плохой потребитель! Обслуживаешь не обслуживаемую деталь. |-))

так в этом же и жирный плюс головтеча 2. просто не нужно доводить его до состояния, когда он тупо заклинит:) своевременная ревизия чашек раз в 3-4к с промывкой в бензе, сушкой и закладкой из шприца разогретой консистентной смазки (в зависимости от условий использования) и 10к обеспечено. сам Юзаю СЛХ - 3К и полет нормальный. ЗЫ Такие фокусы с окталинком не пройдут:)

+1 к Никите, и я наверное тоже ездить не умею, а то чет у меня звезды по 10-15 тыщь выбегают без намеков на плохую работу.

Цитата сообщения от boss отправленного 18 Окт, 2011 в 21:36

...
своевременная ревизия чашек раз в 3-4к с промывкой в бензе, сушкой и закладкой из шприца разогретой консистентной смазки (в зависимости от условий использования) и 10к обеспечено. сам Юзаю СЛХ - 3К и полет нормальный. ЗЫ Такие фокусы с окталинком не пройдут:)

Кстати, правильнее было бы вынимать подшипники из чашек и мыть отдельно т.к. с тыльной стороны имеется еще один уплотнитель. И не снимая его не так феншуйно проходит чистка. Но это маловажный нюанс. Особенно учитывая то, что выжимку подшипников давно хочу сделать, да так и не взялся.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 18 Окт, 2011 в 21:36

+1 к Никите, и я наверное тоже ездить не умею, а то чет у меня звезды по 10-15 тыщь выбегают без намеков на плохую работу.

Еще раз подчеркну, что звезды бывают разные, условия использования бывают разные, велосипедисты бывают разные (вес, мощность, любовь покарданить или же наоборот, почастИть), накат в сезон бывает ОЧЕНЬ разный :).

Конкретно у меня звезда 40т на дабле укаталась (округлим) за 6000км. Это 2/3 сезона.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 18 Окт, 2011 в 21:36

а то чет у меня звезды по 10-15 тыщь выбегают без намеков на плохую работу.

• а не звиздишь?

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 18 Окт, 2011 в 21:36

ЗЫ Такие фокусы с окталинком не пройдут:)

• так и нужды в таких фокусах нет. Когда каретка проходит 20т.км. смысла в ремонте как бы и нет. Сам не разбирал, но точно знаю что ДА7700 разбирается/собирается и подшипники в нём нормального популярного размера.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 18 Окт, 2011 в 21:36

Конкретно у меня звезда 40т на дабле укаталась (округлим) за 6000км. Это 2/3 сезона.

• раз такое дело, беру свои слова по поводу 1/2 сезона в зад. Пусть будет 2/3.

Про каретки МегаЕксо и Холоутек2 - до того момента как начал в них лазить, мегаексо прожила зиму/весну и перед Налибоками 2010 умерла. Итого меньше 3т.км. Холоутек 2 - прожила на байке с июля 2010 по март 2011 - хз сколько км, предположу что 6-7 т.км.

Для сравнения, картридж под квадрат РХ100 (маде ин Жапан) до меня проехал 10т.км. и подо мной живёт с 2009г. Вращается отлично, обслуги не требует.

Иван, вот ты мне скажи. Нафуя ты правишь свои посты? Хочешь показаться умным задним числом? Боюсь не поможет.

Цитата сообщения от никита отправленного 18 Окт, 2011 в 21:58

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 18 Окт, 2011 в 21:36

+1 к Никите, и я наверное тоже ездить не умею, а то чет у меня звезды по 10-15 тыщь выбегают без намеков на плохую работу.

Еще раз подчеркну, что звезды бывают разные, условия использования бывают разные, велосипедисты бывают разные (вес, мощность, любовь покарданить или же наоборот, почастИть), накат в сезон бывает ОЧЕНЬ разный :).

Конкретно у меня звезда 40т на дабле укаталась (округлим) за 6000км. Это 2/3 сезона.

конкретнее:
предпочитаю стальные ожесточенные Дыоры. передаточное 26+38
частить не мастер, а покарданить изредка бывает. Условия катпания преимущественно грязные/пыльные и т.п
пробег на кантрике 1, 8 за сезон в темпе "Я - лось" ну и плюс км 300 втемпе:"в ларек за пивом"
Раньше, когда пробеги за сезон были под 10 тыщ катал рэйс-фэйс онли, ЖЕЛЕЗО
ХТ 32-ку укатал за 3, 5 к Алюминиевую.
На фр байке стоит Сэйнт алюминиевый, пробег за все время примерно 4, 5 К Износ есть, но проеду еще столько же. Режим катания "ломить нон-стоп" онли. 38 зубов, всловия: грязь, снег, песок, пыль, и прочие говны
Дертовый байк: алю спрокет 28 зубов, режим: "разогнаться как можно быстрее" + "херачу в педали" (ударная нагрузка) Пробег ацкий. Состояние: скоро под замену, хотя катать еще можно сезон наверн. Условия: песок/мокрый песок/сухой песок/жидкий песок/газообразный песок и т.п.

По приезду могу предъявить не снимая с байков. (старый Рэйс-фэйс с пробегом в 9 тыщ тоже лежит дома)

Цитата сообщения от rossa2005 отправленного 19 Окт, 2011 в 01:32

Иван, вот ты мне скажи. Нафуя ты правишь свои посты? Хочешь показаться умным задним числом? Боюсь не поможет.

Даты и время исправлений смари внимательно!

Не бойся!

...
Не проси и не верь тоже))

Закон Акама работает всегда. колечко было треснуто, но таинственный скрип шел из подсивела, там был песок. теперь я понимаю зачем на это место одевают "презерватив"