Дисковые тормоза. Настройка, обслуживание.

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 9 Окт, 2015 в 10:31

"Разобрать" калипер, вынуть поршни, промыть от пыли и грязи проверить уплотнители на предмет повреждений, если их нет, собрать все, прокачать тормоза и радоваться.

Раз в год промываю без разборки и последующей прокачки. Пять лет уж как.
Где-то писал. Если ДОТ, выдвинуть цилиндры, полить из шприца немного ДОТом, разжать/выдвинуть/протереть, повторить несколько раз до чистой жидкости на салфетке/ветоши.

Цитата сообщения от andrenalin отправленного 9 Окт, 2015 в 16:56

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 9 Окт, 2015 в 10:31

"Разобрать" калипер, вынуть поршни, промыть от пыли и грязи проверить уплотнители на предмет повреждений, если их нет, собрать все, прокачать тормоза и радоваться.

Раз в год промываю без разборки и последующей прокачки. Пять лет уж как.
Где-то писал. Если ДОТ, выдвинуть цилиндры, полить из шприца немного ДОТом, разжать/выдвинуть/протереть, повторить несколько раз до чистой жидкости на салфетке/ветоши.

А чем дот можно заменить для данной промывки?

Цитата сообщения от activator отправленного 9 Окт, 2015 в 17:54

Цитата сообщения от andrenalin отправленного 9 Окт, 2015 в 16:56

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 9 Окт, 2015 в 10:31

"Разобрать" калипер, вынуть поршни, промыть от пыли и грязи проверить уплотнители на предмет повреждений, если их нет, собрать все, прокачать тормоза и радоваться.

Раз в год промываю без разборки и последующей прокачки. Пять лет уж как.
Где-то писал. Если ДОТ, выдвинуть цилиндры, полить из шприца немного ДОТом, разжать/выдвинуть/протереть, повторить несколько раз до чистой жидкости на салфетке/ветоши.

А чем дот можно заменить для данной промывки?

Я решил, что ДОТ тормоза промывать нужно тем, что внутри. Раньше в какой-то теме прочитал такой совет. Дело в том, что если промывать чем-то другим, сложнее прогнозировать последствия. Так, более "цепкая" жидкость может попасть внутрь цилиндра по его поверхности при разжатии. К чему приведет смесь ДОТ и другой жидкости - непонятно.
Посторонняя жидкость может как-то повлиять на материал уплотнительной манжеты.
Использование родной жидкости всегда более безопасно. ДОТ же для промывки можно купить не тойотовский а российский, желательно той же маркировки типа. Насколько знаю совместимы 4 и 5, 1, а вот 4 и 5 - разные и их лучше не совмещать ни в линии ни при промывке.

Цитата сообщения от activator отправленного 9 Окт, 2015 в 17:54

Цитата сообщения от andrenalin отправленного 9 Окт, 2015 в 16:56

Цитата сообщения от билли бонс отправленного 9 Окт, 2015 в 10:31

"Разобрать" калипер, вынуть поршни, промыть от пыли и грязи проверить уплотнители на предмет повреждений, если их нет, собрать все, прокачать тормоза и радоваться.

Раз в год промываю без разборки и последующей прокачки. Пять лет уж как.
Где-то писал. Если ДОТ, выдвинуть цилиндры, полить из шприца немного ДОТом, разжать/выдвинуть/протереть, повторить несколько раз до чистой жидкости на салфетке/ветоши.

А чем дот можно заменить для данной промывки?

Делать как все Я написал, не слушать никакие байки, про "полить", только полная разборка и чистка.
Есть много тем в интернете, на той же веломании и "кочке".
ДОТ тянет влагу и воздух, опять же просто долить ДОТа, худший из вариантов, необходима полная прокачка.

После полной разборки необходима полная прокачка?
Т.е. существенно ли отличается прокачка после прочистки калиперов от полной прокачки?

Доброго времени суток!

Может может добрый человек помочь с прокачкой тормозов (SLX, масло),
нет ни комплекта для прокачки ни самого масла,
за какоенить вознаграждение (спасибо/печеньки/пиво/умеренные энюжки)?

Заранее спасибо

Вы бы профиль заполнили нормально для начала. может, Вы в Японии?!.

набор для прокачки в аптеке за пару рублей: два шприца на 20 кубов и капельница

У кого-нибудь есть опыт использования тормозных колодок с алиэкспресса //-( ? Тормозилки авид эликсир 1.

Цитата сообщения от cosmoman отправленного 30 Окт, 2015 в 09:46

У кого-нибудь есть опыт использования тормозных колодок с алиэкспресса //-( ? Тормозилки авид эликсир 1.

бери смело

В хаесах строкерах райд в ручке на поршне 2 уплотнения манжета для дота и оринг. Оринг очень туго ходит в ручке если его убрать ручка нормально возвращается в исходное положение. Пробовал кто вместо оринга поставить вторую манжету обратной стороной? Непонятно от чего оринг разбух и поршень намертво клинит в ручке, возвратная пружина не справляется с такимтрением смазка не помогает слишком плотная посадка. Таких маленьких орингов с такой толщиной не нашел.
Есть ли смысл вообще оживлять эти тормоза или проще какие элексиры первые поставить?

Цитата сообщения от kochegar отправленного 30 Окт, 2015 в 12:09

В хаесах строкерах райд в ручке на поршне 2 уплотнения манжета для дота и оринг. Оринг очень туго ходит в ручке если его убрать ручка нормально возвращается в исходное положение. Пробовал кто вместо оринга поставить вторую манжету обратной стороной? Непонятно от чего оринг разбух и поршень намертво клинит в ручке, возвратная пружина не справляется с такимтрением смазка не помогает слишком плотная посадка. Таких маленьких орингов с такой толщиной не нашел.
Есть ли смысл вообще оживлять эти тормоза или проще какие элексиры первые поставить?

эликсиры первые - совсем отстой.
Разбухла из-за:###### Цитата сообщения от kochegar отправленного 30 Окт, 2015 в 12:09

смазка не помогает

и из-за грязи.
Смазывать нужно только тормозухой.
Можешь манжету влупить, в Авидах такой способ работал. Только в ту же сторону, что и основная, а то тормозуха будет из бачка выглядывать.В хаесах не пробовал.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 30 Окт, 2015 в 14:24

Цитата сообщения от kochegar отправленного 30 Окт, 2015 в 12:09

В хаесах строкерах райд в ручке на поршне 2 уплотнения манжета для дота и оринг. Оринг очень туго ходит в ручке если его убрать ручка нормально возвращается в исходное положение. Пробовал кто вместо оринга поставить вторую манжету обратной стороной? Непонятно от чего оринг разбух и поршень намертво клинит в ручке, возвратная пружина не справляется с такимтрением смазка не помогает слишком плотная посадка. Таких маленьких орингов с такой толщиной не нашел.
Есть ли смысл вообще оживлять эти тормоза или проще какие элексиры первые поставить?

эликсиры первые - совсем отстой.
Разбухла из-за:###### Цитата сообщения от kochegar отправленного 30 Окт, 2015 в 12:09

смазка не помогает

и из-за грязи.
Смазывать нужно только тормозухой.
Можешь манжету влупить, в Авидах такой способ работал. Только в ту же сторону, что и основная, а то тормозуха будет из бачка выглядывать.В хаесах не пробовал.

спасибо

Цитата сообщения от kochegar отправленного 30 Окт, 2015 в 12:09

В хаесах строкерах райд в ручке на поршне 2 уплотнения манжета для дота и оринг. Оринг очень туго ходит в ручке если его убрать ручка нормально возвращается в исходное положение. Пробовал кто вместо оринга поставить вторую манжету обратной стороной? Непонятно от чего оринг разбух и поршень намертво клинит в ручке, возвратная пружина не справляется с такимтрением смазка не помогает слишком плотная посадка. Таких маленьких орингов с такой толщиной не нашел.
Есть ли смысл вообще оживлять эти тормоза или проще какие элексиры первые поставить?

размеры о-ринга?

Цитата сообщения от безумный макс\™ отправленного 31 Окт, 2015 в 08:39

Цитата сообщения от kochegar отправленного 30 Окт, 2015 в 12:09

В хаесах строкерах райд в ручке на поршне 2 уплотнения манжета для дота и оринг. Оринг очень туго ходит в ручке если его убрать ручка нормально возвращается в исходное положение. Пробовал кто вместо оринга поставить вторую манжету обратной стороной? Непонятно от чего оринг разбух и поршень намертво клинит в ручке, возвратная пружина не справляется с такимтрением смазка не помогает слишком плотная посадка. Таких маленьких орингов с такой толщиной не нашел.
Есть ли смысл вообще оживлять эти тормоза или проще какие элексиры первые поставить?

размеры о-ринга?

Поставил две манжеты полет отличный. Заодно поставил латунные гильзы в ручку и убрал люфт.
Наружный 11-11, 5 внутренний около 6мм она разбухла реальный размер не определить по старому. могу только посадочный диаметр поршня и диаметр цилиндра померять.