Инфа о насосах

Цитата сообщения от отправленного 10 Дек, 2007 в 23:42

...
PS Я сам купил насос за 30 евро и очень жалею что зря выкинул дениги, т.к. насос Мамонта качает легче чем мой дорогой

ну дык в чем траблы? повесь объявку о продаже старого за теже 30 евро и на вырученные деньги купи "сделай сам" или ртом надувай.

думаю, что долго продавать не будешь - купят быстро.

Цитата сообщения от bragaman отправленного 11 Дек, 2007 в 16:09

Цитата сообщения от отправленного 10 Дек, 2007 в 23:42

...
PS Я сам купил насос за 30 евро и очень жалею что зря выкинул дениги, т.к. насос Мамонта качает легче чем мой дорогой

ну дык в чем траблы? повесь объявку о продаже старого за теже 30 евро и на вырученные деньги купи "сделай сам" или ртом надувай.

думаю, что долго продавать не будешь - купят быстро.

особенно если учитывать, что насос Pro High Pressure Touring в Беларуси хрен найдешь ;D ;D ;D

Цитата сообщения от miкола отправленного 10 Дек, 2007 в 19:47

Все-таки рулят специальные велосипедные насосы, типа Beto, которые недавно из Веломира к нам не приехали |-)) Да и стоят не на много дороже, ибо все тот же Китай.

Кстати хороший насос, юзаю такой, тока там переходник умирает после примерно 50 накачек, точнее внутренняя его резиновая часть (качаю престу примерно до 11 атм.). решается заменой всего набалдашника, который будет подходить только под престу.

PS кстати этим летом на Риге он стоил 15$

пимпочка у автомобильного нипеля подпружинена пружиной. что бы продавить ее воздухом должно быть снаружи (в насосе) некислое давление. на вскидку 20атм. поэтому надавилвать на ее нужно.
в престе пимпочка ни чем, кроме как воздухом в камере, не подпружинена. поэтому нужно только создать давление из вне чуть больше чем в камере. размеется ее накачкой нужно гаечку отпустить и нажать, спустить воздух т.к. со временем клапан от давления прилипает.
чесно говоря, конструктив престы мне нравиться болше, по предпочитаю пользоваться авто т.к. он более распространен, у тех же автомобилистов можно попытаться в случае чего насос стрельнуть покачать.

Цитата сообщения от отправленного 12 Дек, 2007 в 12:56

чесно говоря, конструктив престы мне нравиться болше, по предпочитаю пользоваться авто т.к. он более распространен, у тех же автомобилистов можно попытаться в случае чего насос стрельнуть покачать.

Проблема решается элементарным наличием в сумке переходника весов несколько грамм и размером около 1 см.

Цитата сообщения от pognali отправленного 10 Дек, 2007 в 19:46

У МЕНЯ ТАКОЙ НАСОС УЖЕ ГОД ПРОБЛЕМ НЕТ

оффтоп: ты че? Блондинко?

Вообще-то у престы тож есть минусы в виде легко ломаюшейся оси фиксирующей гайки.
А я принципиально забиваю на насос. У мя есть обычный "ссобойный" уже почти убытый, качает лучше чем многие новые без манометра и пр. А колеса я не любьлю менять туда-сюда (да и смысла для меня особого нет). Вот как летом накачал до 3.5 атм. так по сей день и катаю, ниче не подкачивал (правда ниче и не спускает)

пасскажите незнающему что такое преста

Цитата сообщения от \@gudron отправленного 13 Дек, 2007 в 14:57

пасскажите незнающему что такое преста

http://images.google.com/images?q=presta

Цитата сообщения от \@gudron отправленного 13 Дек, 2007 в 14:57

пасскажите незнающему что такое преста

видел как у мя на байке? ПРЕСТА! Во. :]

Народ а есть ли переходник автомобильный на Presta ?Если да то где можно купить и сколько стоит?

Цитата сообщения от ali отправленного 19 Дек, 2007 в 19:48

Народ а есть ли переходник автомобильный на Presta ?Если да то где можно купить и сколько стоит?

Продается в Спорттоварах. Думаю, что во всех. Стоит копейки. Покупал года два назад за рублей 500, что ли.. на Толбухина.

Сенкс, а то я 2 месяца гонял на веле не подозревая что у меня нет насоса. |-))

Про ручной насос ALCA (в магазинах обзывают люкс с ресивером и манометром) - на удивление оказался хорошим насосом, купил себе на Некрасова всего за 25 тыщ ;D. Кому интересно 2-ой этаж 14 ролет. В комплеткте: переходник на престу, иголка, и еще 2 пластмассовых хренюшки. Качает супер (пока) в сравнении с моим ножным советским который приказал долго жить после 3 атм. Чета с клапаном обратным. Ресивер реально работает, даже барышня легко справится. На счет манометра не знаю - нечем проверить, но работает ;D

Цитата сообщения от ayariba отправленного 5 Янв, 2008 в 20:44

Про ручной насос ALCA (в магазинах обзывают люкс с ресивером и манометром)...

Для неграмотных, что есть ресивер?

ресивер - просто емкость для воздуха. когда качаеш колесо, кроме камеры, работаеш еще и на рессивер - вроде как минус. но раз делают - значит что то в этом есть.

подумавши, добавлено: т.к. рессивер находится близко, и скорее всего сечение канала от трубы насоса до рессивера большое, то он сглаживает избыток давления в насосе при качке. численно определить насколько рессивер помогает можно по броску стрелки в момент качка (в насосе с рессивером и насосе без рессивера) - чем меньше, тем лучше. актуально для случаев, когда требуется создать давление большее, чем можеш сделать в статике.