Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Откатал сезон 4000 км на Кроссмакс СТ 29 с кассетой ХТ, с проблемами не сталкивался.
Снимай быстрей кассету - может нет у тебя больше барабана |-))
Цитата сообщения от teki отправленного 29 Янв, 2015 в 07:43
Цитата сообщения от weber отправленного 29 Янв, 2015 в 01:15
"XTR - великолепные колёса"..за 1000$ и весом в 1, 5 кило...ноу комментс! //-(
мавики слры стоят и весят примерно так же
Но хтр имеет карбоновых обод и не имеет ограничения на вес ездока.
На него проще и дешевле найти спицы. Не нужен хитроключ для ниппелей.
Так уж у карбоновых ободов нет ограничений по весу? "Хитроключ" у Мавиков в комплекте идёт. Даже 2 ;)
Снимай быстрей кассету - может нет у тебя больше барабана |-))
Год назад так и поступил. Как знал.
Принципиальных отличий между хтими кассетами не заметил. Хт ходит чутка дольше.
Спасибо за отзыв, Иван! Как барабан под ними живёт?###### Цитата сообщения от 911 отправленного 29 Янв, 2015 в 09:14
Цитата сообщения от teki отправленного 29 Янв, 2015 в 07:43
Цитата сообщения от weber отправленного 29 Янв, 2015 в 01:15
"XTR - великолепные колёса"..за 1000$ и весом в 1, 5 кило...ноу комментс! //-(
мавики слры стоят и весят примерно так же
Но хтр имеет карбоновых обод и не имеет ограничения на вес ездока.
На него проще и дешевле найти спицы. Не нужен хитроключ для ниппелей.
Ключ есть в комплекте.
Если потеряли - 3 ойро стоит, есть на БК, БД, чайнике.
Что к чему вообще?
Я обращался не к вам даже.
Причём тут XTR? Причём тут dura-ace, если речь шла о МТБ колёсах? Причём тут титановый барабан, который по свойствам почти аналогичен 7075 алюминию?"XTR - великолепные колёса"..за 1000$ и весом в 1, 5 кило...ноу комментс! //-(
Я прошу писать по делу, т.к. сделал это г-н DasBoot на этой странице и несколько человек на предыдущих. Слх или ХТ на алю барабане, отзыв. Всё. Прошу. Пожалуйста.
А чем плох ХТ вилсет за 300 весом 1650гр и стальным барабаном? Ну кроме детских воспоминаний?
Кинули какаху - аргументируйте. Интересно просто заявление: пром - признак хороших колес. )
[/quote]
ЭТО СУГУБО МОЁ МНЕНИЕ. МОИ КРИТЕРИИ ПРИ ВЫБОРЕ. Что ж вы привязались то, а?
Аргумент ЗА ХОРОШИЕ промы это чистота -> хороший накат+меньше обслуживания. А ещё сама втулка не участвует в трении (поэтому и мудрят с игольчатыми подшипниками (больше площадь-больше трение-хуже накат), чтоб она раздрачивалась меньше, по фоткам гугл выдаёт, в ХТ/ХТЯ шарики). Подшипник сдох (а дохнут они как раз по причине говен и плохой смазки) - заменил. Для шоссе ещё ладно, там нет такой грязи.
А за 300 можно неплохие катки самому собрать.
И это будут "модные красивые колеса", в большом количестве цветовых исполнений, а не чОрно-серебристые (хотя в основном они просто чёрные).
У хорошей насыпи грязезащита не хуже, ниразу.
У хорошей насыпи грязезащита не хуже, ниразу.
У меня нет ни времени, ни желания голосовать рублём за такие втулки, чтоб потом ещё проверять хорошая там грязезащита или плохая.
И вообще не об этом сейчас хотелось бы поговорить.
Цитата сообщения от hyperwolf отправленного 29 Янв, 2015 в 12:27
У хорошей насыпи грязезащита не хуже, ниразу.
У меня нет ни времени, ни желания голосовать рублём за такие втулки, чтоб потом ещё проверять хорошая там грязезащита или плохая.
И вообще не об этом сейчас хотелось бы поговорить.
О чем вам хочется говорить? О кассетах? Вам уже всё сказали.
Теперь нам захотелось поговорить о ваших колесах.
Вы ключ мавик всегда с собой тягать будете? Спицы запасные рекомендую заказать прямо сейчас.
И да, сколько вы весите? Надеюсь не больше 80кг. Потому что если больше, я бы рекомендовал перед бордюрами спешиваться.
Теперь нам захотелось поговорить о ваших колесах.
Вы ключ мавик всегда с собой тягать будете? Спицы запасные рекомендую заказать прямо сейчас.
И да, сколько вы весите? Надеюсь не больше 80кг. Потому что если больше, я бы рекомендовал перед бордюрами спешиваться.
Являюсь 2 года владельцем вилсета Кроссмакс СТ 26". Вес 105 кг. Ввиду лени, ж..пу не поднимаю никогда, правда вел подвес, но ходов не 160+. Проехал на них уже 3, 5К км. Немного конечно, но и немало, я считаю. Колеса были в протяжке после сезона катания у уважаемого Пилигрима, проблем никаких что до , что после.
Цитата сообщения от hyperwolf отправленного 29 Янв, 2015 в 12:27
У хорошей насыпи грязезащита не хуже, ниразу.
У меня нет ни времени, ни желания голосовать рублём за такие втулки, чтоб потом ещё проверять хорошая там грязезащита или плохая.
И вообще не об этом сейчас хотелось бы поговорить.
А о чем? За сезон вы врядли угробите алю барабан.
Емнип, у дт-свиссов (не уверен, но у кого-то точно есть) упоминание, что борозды на барабане не являются дефектом, это нормальный рабочий износ.
Но хтр имеет карбоновых обод и не имеет ограничения на вес ездока.
Теперь нам захотелось поговорить о ваших колесах.
Вы ключ мавик всегда с собой тягать будете? Спицы запасные рекомендую заказать прямо сейчас.
И да, сколько вы весите? Надеюсь не больше 80кг. Потому что если больше, я бы рекомендовал перед бордюрами спешиваться.
Часто восьмёрки в полевых условиях исправляете?
Вешу не больше 80.
Про безлимит веса на карбоободе и про ограничение веса (судя из вашего сообщения > ~80кг) на макстал-овском ободе, а также про спешивание перед бордюром - это очень сильно. Даже и не знаю, что вам ответить, да и нужно ли...
Являюсь 2 года владельцем вилсета Кроссмакс СТ 26". Вес 105 кг. Ввиду лени, ж..пу не поднимаю никогда, правда вел подвес, но ходов не 160+. Проехал на них уже 3, 5К км. Немного конечно, но и немало, я считаю. Колеса были в протяжке после сезона катания у уважаемого Пилигрима, проблем никаких что до , что после.
Раз на раз не приходится - я разуплотнял на налибоках, которые ехал часов 13, задний обод слров. Незаметная трещина вдоль обода. При этом восьмерок и прочих поломок спиц никогда не было.
Аргумент ЗА ХОРОШИЕ промы это чистота -> хороший накат+меньше обслуживания. А ещё сама втулка не участвует в трении (поэтому и мудрят с игольчатыми подшипниками (больше площадь-больше трение-хуже накат), чтоб она раздрачивалась меньше, по фоткам гугл выдаёт, в ХТ/ХТЯ шарики). Подшипник сдох (а дохнут они как раз по причине говен и плохой смазки) - заменил. Для шоссе ещё ладно, там нет такой грязи.
А за 300 можно неплохие катки самому собрать.
И это будут "модные красивые колеса", в большом количестве цветовых исполнений, а не чОрно-серебристые (хотя в основном они просто чёрные).
Так чем же плохи ХТ/ХТЯ колеса? )
Цитата сообщения от 911 отправленного 29 Янв, 2015 в 13:43
Теперь нам захотелось поговорить о ваших колесах.
Вы ключ мавик всегда с собой тягать будете? Спицы запасные рекомендую заказать прямо сейчас.
И да, сколько вы весите? Надеюсь не больше 80кг. Потому что если больше, я бы рекомендовал перед бордюрами спешиваться.Являюсь 2 года владельцем вилсета Кроссмакс СТ 26". Вес 105 кг. Ввиду лени, ж..пу не поднимаю никогда, правда вел подвес, но ходов не 160+. Проехал на них уже 3, 5К км. Немного конечно, но и немало, я считаю. Колеса были в протяжке после сезона катания у уважаемого Пилигрима, проблем никаких что до , что после.
- Как уже писали вам ранее, проблема с фоторопластовыми втулками уже не имеет смысла с 2012 года. Обычная втулка с промами. Никаких таких отличий явных от тех же фулкурмов с промами, например.
- Под моим весом колеса не восьмерили ни разу, спицы не лопались ни разу, ключ с собой не возил ни разу. Так как не представляю себе покатуху, в которой обслуженные и досмотренные колеса, вмиг приобретут люфт, что б он выходил за рамки каких то погрешностей. Стоит отметить конечно, что в горах я не бывал пока что. Этим летом смогу дать обьективный отзыв.
То 911. У меня вопрос. Вы, конечно, в силу своих увлечений продажами имеете в арсенале различные компоненты разного уровня. А вот сколько вы катаете на аналогичных, прежде чем пишете, порой, чепуху? Можно ссылки на вашу страву, там еще какие -то статистические аккаунты?
Несовсем разобрался в вашем жаргоне про стравы и статистические аккаунты. Однако на мавиках у меня накат пожалуй не меньше вашего.
Больше 2000 на ксириумах в сезон 2013.
И кроссмаксы слр в сезон 2012 не меньше тысячи пробежали подо мной.
Опираясь на собственный опыт использования, отзывы знакомых и главное на статистику велосипедов из европы, отвечу:
Кроссмаксы, как правило, требуют более частого и квалифицированного сервиса, нежели другие аналогичные вилсеты. Это касается и спиц, и ниппелей, и ободов и втулок.
За что их берут: за красоту, бренд и привлекательную стоимость.
Скажем, выхватить на распродаже мавик занедорого получается гораздо чаще, чем фулкрум 0, XTR или ENVE.
Накат у шариков хуже? Как выяснили? Обслуживание? А зачем обслуживать шарики? Во всяком случае нормальные шарики обслуживаются не чаще замены промов, только не надо трахаться с поиском подшипников. Что значит "втулка не участвует в трении"? Какая разница трется дорожка у втулки или трется дорожка у прома, впрессованного во втулку? Шимано делает только шарики, аргументируют устойчивостью в боковым нагрузкам, выглядит логично.
Шиманы как правило не любят рукожопы:
Пережмут конуса, сносят подшипники за 1000 км, потом бегут на форум жаловаться какой плохой шимано
Цитата сообщения от fut отправленного 29 Янв, 2015 в 15:49
Накат у шариков хуже? Как выяснили? Обслуживание? А зачем обслуживать шарики? Во всяком случае нормальные шарики обслуживаются не чаще замены промов, только не надо трахаться с поиском подшипников. Что значит "втулка не участвует в трении"? Какая разница трется дорожка у втулки или трется дорожка у прома, впрессованного во втулку? Шимано делает только шарики, аргументируют устойчивостью в боковым нагрузкам, выглядит логично.
Шиманы как правило не любят рукожопы:
Пережмут конуса, сносят подшипники за 1000 км, потом бегут на форум жаловаться какой плохой шимано
хз у меня в барабане собачки сломались , хт ... :-/