ПОМОГИТЕ С КАРЕТКОЙ

Цитата сообщения от desmand отправленного 16 Мар, 2016 в 09:09

а что за советские? Можно маркировочку?

Я искал по параметрам 30*42*7. Они же 61806, 6806, 1000806.
В Минске у нас компаний 6-7 точно продают их.
Я покупал у дядечки, который жил в уручье. Это было 2 года назад. Обявление искал на http://aprom.by/. Сейчас там его не наблюдаю.

Оригинальные подшипники BB30 уже отходили 8 тыщ, даже намека на хруст не появилось. Единственное, это была оригинал срамовская каретка, которая продаваась отдельно. Родные подшипники, которые шли с системой, пришли сразу хрустящие - пришлось выкинуть.
Там было все - и говна, и проливной дождь, и карданы.
Тут скорее все зависит от ухода за ними, никогда не оставлял после "многоводыгрязи" просто ржаветь. Под металлические пыльники наношу нормальный слой смазки. Каждую тысячу км просто снимаю систему, удаляю старую смазку из-под пыльников, наношу новую.
Процедура занимает 5 мин, подшипники живут.
про запас, на замену купил NTN 6806LU, пара обошлась в 25 баксов, посмотрим, как они будут ходить.

подшипники FSA, пара - 10 евро. ходили около 4к на мтб. который видел многое.

Сори, но почитал-поржал. Фиговые рекламщики у ВВ30...
Вывод напрашивается один: "Купи раму под ВВ30 и получи в подарок гемор с забиванием прессовкой и постоянным обслуживанием...
...или вкрути каретку ВВ70, GXP и т.д. ВSA, забей на все, и катай в удовольствие, т.к. нефик с ней делать до замены... ;D

Цитата сообщения от мартовский кот отправленного 16 Мар, 2016 в 21:20

Сори, но почитал-поржал. Фиговые рекламщики у ВВ30...
Вывод напрашивается один: "Купи раму под ВВ30 и получи в подарок гемор с забиванием прессовкой и постоянным обслуживанием...
...или вкрути каретку ВВ70, GXP и т.д. ВSA, забей на все, и катай в удовольствие, т.к. нефик с ней делать до замены... ;D

не так все страшно там.резьбовые каретки тоже бывает часто летят, прикипает резьба что хрен открутишь. все со слов веломеханика

Цитата сообщения от magogg отправленного 16 Мар, 2016 в 18:52

подшипники FSA, пара - 10 евро. ходили около 4к на мтб. который видел многое.

Наверное, у нас разное понятие "многого", но подшипники от FSA у меня прожили пол года ~3к и были заменены на другие FSA, которые так же пошли в мусорку через пол года.

Цитата сообщения от deusex отправленного 16 Мар, 2016 в 12:42

Оригинальные подшипники BB30 уже отходили 8 тыщ, даже намека на хруст не появилось. Единственное, это была оригинал срамовская каретка, которая продаваась отдельно. Родные подшипники, которые шли с системой, пришли сразу хрустящие - пришлось выкинуть.
Там было все - и говна, и проливной дождь, и карданы.
Тут скорее все зависит от ухода за ними, никогда не оставлял после "многоводыгрязи" просто ржаветь. Под металлические пыльники наношу нормальный слой смазки. Каждую тысячу км просто снимаю систему, удаляю старую смазку из-под пыльников, наношу новую.
Процедура занимает 5 мин, подшипники живут.
про запас, на замену купил NTN 6806LU, пара обошлась в 25 баксов, посмотрим, как они будут ходить.

Как часто вы разбирали каретку Hollowtech? Каждую тысячу разбирать каретку... Я даже не предаставляю, как часто вы смазываете цепь и прокачиваете тормоза. Вам не кажется, что пользователь не должен расплачиваться своим личным времинем за косяки производителя? Если вам это особое удовольствие не доставляет.

Цитата сообщения от vseslav отправленного 18 Мар, 2016 в 09:04

Цитата сообщения от deusex отправленного 16 Мар, 2016 в 12:42

Оригинальные подшипники BB30 уже отходили 8 тыщ, даже намека на хруст не появилось. Единственное, это была оригинал срамовская каретка, которая продаваась отдельно. Родные подшипники, которые шли с системой, пришли сразу хрустящие - пришлось выкинуть.
Там было все - и говна, и проливной дождь, и карданы.
Тут скорее все зависит от ухода за ними, никогда не оставлял после "многоводыгрязи" просто ржаветь. Под металлические пыльники наношу нормальный слой смазки. Каждую тысячу км просто снимаю систему, удаляю старую смазку из-под пыльников, наношу новую.
Процедура занимает 5 мин, подшипники живут.
про запас, на замену купил NTN 6806LU, пара обошлась в 25 баксов, посмотрим, как они будут ходить.

Как часто вы разбирали каретку Hollowtech? Каждую тысячу разбирать каретку... Я даже не предаставляю, как часто вы смазываете цепь и прокачиваете тормоза. Вам не кажется, что пользователь не должен расплачиваться своим личным времинем за косяки производителя? Если вам это особое удовольствие не доставляет.

А вы почитайте лучше, что тут писал Никита про обслуживание шимановских бса-кареток, хотите, чтобы жили долго - наносите смазку каждую тыщу-две. Разбирать каретку - бгг, какие громкие фразы. Достал вал, удалил и нанес мазку, собрал обратно. Процедура 5-минутная - это конечно море времени, ужс-ужс.
Тормоза не прокачивал ни разу, а цепь мажу, когда становится сухой, и не мою даже, удивительно, да?
Если хотите, чтобы компоненты на велике служили долго и беспроблемно - за ними нужен уход. Это касается абсолютно всего.

что в BSA смазывать то?

Цитата сообщения от neko отправленного 18 Мар, 2016 в 15:21

что в BSA смазывать то?

BSA - тип резьбы.

Если говорить про каретки с выносными чашками, то смазывают подшипники. Вскрываешь - забиваешь смазочки (меняешь старую если хочешь) и так по кругу.

Если говорить про картриджные каретки (окталинк, квадрат и т.д.) - перекрестить, окропить святой водой и закрутить. Как сдонет - заменить.

куда забивать мне понятно, вопрос что там смазывать регулярно?
после купания и грязи можно почистить пыльники от грязи, а так скорее пром развалится, чем в нем смазка выработается

Цитата сообщения от neko отправленного 18 Мар, 2016 в 15:58

куда забивать мне понятно, вопрос что там смазывать регулярно?
после купания и грязи можно почистить пыльники от грязи, а так скорее пром развалится, чем в нем смазка выработается

вот чтобы пром и не разваливался - чистят и пихают.

гугл выдал злоключения пашэвича - http://twentysix.ru/blog/116954.html

там видно, куда и что пихать.

читайте/просвещайтесь, кто не знал.

родные фса жили тыщ 10, с бк-чейна не живут даже сезона. каретку в воде не купаю, только святой крест и в путь
вывод сделан - снова окталинк за 5 баков

вот что к чему, 99% не имеют привычку ежедневно форсировать реки, зачем им лезь в промы?