Прокруты покрышки

низкое давление - понятие какбы сильно растяжиемое. думаю если давление ниже указанного на покрышке - будут и такие проблемы.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 10 Июл, 2013 в 11:23

пункт номер 4: Почисти обод от грязи, пыли и т.п.
пункт номер 5: Возьми в руку круглый надфиль.
пункт номер 6: Проведи надфилем под углом в 45 градусов по фаске отверстия для клапана по часовой стрелке
пункт номер 7: Проведи надфилем под углом в 45 градусов по фаске отверстия для клапана против часовой стрелки
пункт номер 8: Проведи надфилем под углом в 45 градусов по фаске отверстия для клапана по часовой стрелке
пункт номер 9: Проведи надфилем под углом в 45 градусов по фаске отверстия для клапана против часовой стрелки

именно так и делал!

вместо всяких там ободных лент у меня обыкновенная изолента. катал больше года на низком давлении (триал) . пробивало где угодно ( как же без этого?) , но только не у соска. да , и камера далеко не крутая

Нанёс на швальбу и обод черту несмываемым маркером, погонял, нарочно тормозил юзом на большой скорости. Отметка на месте, ниппель по центру. Да, очевидно, дело в покрышке :(

Есть, правда, ещё вариант: капризную складную 2, 4" поставить вперёд, а назад - что-нибудь 2, 5" с проволочным кордом... Раз уж "Бредовый"...

я конечно извиняюсь, а ты уверен в совместимости конкретного обода и покрыхи?

Я ж говорю: слишком легко покрышка заправляется, без монтажек.
Не знаю, м.б., в этом и выражается несовместимость, но причины не понимаю. Обод EN521 - рекомендованный для указанной ширины покрышек.

Получил из "Драгонбайка" толстенную камеру на 2, 3-2, 5". Помыл покрышку, протёр обод скипидаром. Собрал, тщательно всё обжмякав. Накачал очень плотно - покрыха была не каменная, конечно, но твёрдая. Точного давления не знаю, но манометры на двух насосах показывали около 4 бар. Проехал несколько км, выполнил несколько резких торможений юзом.

Покрыха отчётливо сместилась на пару мм. От дальнейших экспериментов отказался, придётся снимать.

Сажать на клей смысла не вижу - а как в походе? Да и вообще как кататься, не доверяя колесу? Жаль, такая лёгкая зацепистая покрышка...

Намажь резиновым клеем шнур и боковины обода изнутри и собери, надуй. При необходимости сменить камеру - без проблем пальцами отрывается один борт от обода.
Всю зиму так ездил. Хз почему стали прокручиваться покрышки, но решил долго не думать и приклеил.

А что за клей или герметик в бескамерках? Может, лучше его использовать? Или им-то как раз прокруты не страшны?

УСТ и ТР Обода имеют профиль иной формы, там прокручивать как бы не может, если все исправно.

Ёсьць вэрсія што дужа шырокі вобад для такой апоны. Ці на фотцы кола не напампаванае?

Можна яшчэ паспрабаваць зачысьціць грубай шкуркай вобад (знутры) каб палепшыць зачапленьне апоны з вобадам.

Ширина рекомендованная: Recommended tyre widths: 2.00 to 2.50

Швальба-то 2, 25" стоит себе спокойно и спереди, и сзади тьфу-тьфу-тьфу. А 2, 4" - прокручивается. Но Швальбу без монтажек не заправить, а XKing заправляется пальцами. Причём обе - складные.

Думал, конечно, и про шкурку, и про клей. Но всё равно полной уверенности нет - а вдруг под грузом вырвет ниппель в самый неподходящий момент, на спуске каком-нибудь?... С др стороны - может, со шкуркой и клеем получится надёжней, чем у какой-нибудь другой покрыхи, даже с проволокой. Вот и думаю... :-/

Посадил порыху на резиновый клей, вроде тьфу-тьфу держится... Большое спасибо за советы!

В общем, не знаю, что и думать. Пару дней покатался немножко на приклееной покрышке - чёрточка сместилась примерно на мм с одной стороны и на полмм - с другой. Явно не мерещится. Такое впечатление, что покрыха прокручивается не при резких торможениях, а на крупных неровностях. Очень странно всё это.

Заказал Смарт Сэма антипрокольного, с проволочным кольцом. Сколько можно нервы мотать.

Оказывается, у швальбы нарочно мохнатый край делают, чтоб покрыха не прокручивалась:

Технология ограничения проскальзывания (L.S.T.)

"борода" покрышки имеет специальный слой, заметно уменьшающийц проскальзывание покрышки на ободе. Такое случается при экстремальном торможении и может привлодить к срыву соска камеры. Покрышки Schwalbe прилипают и к земле и к ободу!

Спустил давление, поглядел, как покрыха приклеилась. Оказывается, резиновый клей совсем не прилип к ободу, но на покрышке образовалась шелушащаяся липкая плёночка. Видно, напрасно обод не пошкурил. Не снимая покрышки, добавил пунктиром силиконовый герметик, набил плотно воздух. Надо же до конца разобраться, что за мистика такая :)