Цитата сообщения от pashevich отправленного 10 Июн, 2013 в 17:12
  1. есть подозрение, что либо при пробое ноги встретятся со штанами внизу

  • масло масляное, пробой - это и есть встреча ног со штанами. и это расстояние до встречи однозначно определяется штоком пружины (соотвественно ходом вилки).

Да ты шо???
А вариант полного сжатия пружины ты не рассматривал, вариант встречи демпферов отскока и компресии ты не рассматривал. Вариант складывания в отбойники ты не рассматривал, вариант встречи короны с пыльниками/сальниками тоже отброшен, вариант встречи масла с топкэпом ты тоже не рассматривал.
Причем последний вариант, фактически является самым правильным и безопасным для железа, из него вытекает один из важнейших принципов сборки ЛЮБОЙ вилки с масляным демпфером или воздушно-масляной пружиной (случай многих вилок с полностью открытой ванной).

Пашевич, иди на курсы повышения квалификации.

Дальнейшие суждения как бы вытекающи.
Для хода 150 минимальное расстояние между бушами 5, 5 см. Т.е.минимальная длина ног как бы легко выщитывается, и так же легко выщитывается минимальная необходимая длина штанов.

Вангую длину ног олмаунтинового ревелэйшона с ходом 150 мм: 280 мм +/-
У олдового (годов 2005-2008 примерно) рекона с утурном (80-135 мм) думаю или такие же или на какой см длинее.

Еще помнится у Дюка ноги прилично длинее, а у псило так ваще ... сантиметров 35 наверное.

Вывод можно сделать следующий: должны подходить штаны/ноги/кишки друг к другу от вилок одного поколения.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 11 Июн, 2013 в 12:12

лирик 160 мм, нижний бушинг чуть ли не везле верхнего сразу:

Там расстояние раза в два больше чем у торы 318. И это мухи (короткоходыные) отдельно, котлеты (длинноходные) отдельно. Ибо расчитаны на разные нагрузки и на разную работу.

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 11 Июн, 2013 в 12:34
Цитата сообщения от pashevich отправленного 10 Июн, 2013 в 17:12
  1. есть подозрение, что либо при пробое ноги встретятся со штанами внизу

  • масло масляное, пробой - это и есть встреча ног со штанами. и это расстояние до встречи однозначно определяется штоком пружины (соотвественно ходом вилки).

Да ты шо???
А вариант

  1. полного сжатия пружины ты не рассматривал,
  2. вариант встречи демпферов отскока и компресии ты не рассматривал.
  3. Вариант складывания в отбойники ты не рассматривал,
  4. вариант встречи короны с пыльниками/сальниками тоже отброшен,
  5. вариант встречи масла с топкэпом ты тоже не рассматривал.

Причем последний вариант, фактически является самым правильным и безопасным для железа, из него вытекает один из важнейших принципов сборки ЛЮБОЙ вилки с масляным демпфером или воздушно-масляной пружиной (случай многих вилок с полностью открытой ванной).

1 и 2 применительно к нашему случаю не работает (меняем только штаны, остальное остается штатным)
3 - это то, что я и написал (или ты про какие-то другие отбойники?)
4 - для этого надо поставить более длинные штаны, мы рассматриваем более короткие.
5 - хзхз, почему-то производитель думает, что правильно - это положить резиновые отбойники в штаны на случай пробоя. кстати, как масло может встретиться с топкэпом? куда девается воздух из при этом? или это как на той манитухе с выстрелившим в небо топкэпом ? |-))

Цитата сообщения от pashevich отправленного 11 Июн, 2013 в 12:42

1 и 2 применительно к нашему случаю не работает (меняем только штаны, остальное остается штатным)
3 - это то, что я и написал (или ты про какие-то другие отбойники?)
4 - для этого надо поставить более длинные штаны, мы рассматриваем более короткие.
5 - хзхз, почему-то производитель думает, что правильно - это положить резиновые отбойники в штаны на случай пробоя. кстати, как масло может встретиться с топкэпом? куда девается воздух из при этом? или это как на той манитухе с выстрелившим в небо топкэпом ? |-))

Я общий случай расписал, и да, Был случай встречи компрессии и отскока в Ребе 11-го(отскок по гарантии меняли).
Масло может встретится с топкэпом.
Куда делся воздух - странный вопрос от физика. Стрелять РШ нечем и некуда. И еще напоминаю про случаи "насасывания" воздуха.

3 вариант в данном случае вероятен. как ты знаешь, отбойники не только внизу штанов бывают, но как подозреваю, в этом случае есть только они.
Кстати, пока по личным наблюдениям с РШ, по крайней мере у меня происходит вариант 5.
Ибо в штана еще должно плескаться масло, и не так уж и мало. А в случае перелива масла в штаны и срабатывания на весь ход, правый сальник обычно катапультируется ближе к короне. А при сильном пробое может и в левой катапультироваться.

Ну и еще проведи эксперимент: сними пыльники, открути топкэпы, сожми вилку полностью. На секторе 2011/12 корона опускается ниже уровня пыльников. А при пробое еще есть зазор миллиметра полтора. Сектор У-турн 150 мм.

Так что еще раз говорю: Должно все стать. Но нужно проверить, что бы не было критического пробоя, при котором что-нить встретится не так как задумано и сломается.

подробнее про встречу масла с топкэпом, плиз.

вангую, что ты говоришь именно про демпфер.

при ШТАТНОЙ заливке масла в демпфер по мануалу, шток отскока полностью входит в ногу СВОБОДНО (с небольшой прогрессией в конце).

А в случае перелива масла в штаны и срабатывания на весь ход, правый сальник обычно катапультируется ближе к короне

чтобы такого не случилось, надо лить по мануалу и собирать вилку в сжатом состоянии :)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 11 Июн, 2013 в 13:05

подробнее про встречу масла с топкэпом, плиз.

вангую, что ты говоришь именно про демпфер.

при ШТАТНОЙ заливке масла в демпфер по мануалу, шток отскока полностью входит в ногу СВОБОДНО (с небольшой прогрессией в конце).

А в случае перелива масла в штаны и срабатывания на весь ход, правый сальник обычно катапультируется ближе к короне

чтобы такого не случилось, надо лить по мануалу и собирать вилку в сжатом состоянии :)

Собери с компрессией, но без топ кэпа. Если правильно залито, то останется может сантиметр - пол до верха.

Что бы такого не случилось - не надо быть копетаном ,-)

Snakebit
Автор
Цитата сообщения от _k_amar отправленного 12 Июн, 2013 в 15:40

просится на отдать Мамонту на перемотку

перемотать то можно, но не будет ли масло вытекать? там то трещина сквозная!

Цитата сообщения от _k_amar отправленного 12 Июн, 2013 в 15:40

просится на отдать Мамонту на перемотку

лучше попилить на опилки, а потом поджечь

Цитата сообщения от grisha отправленного 12 Июн, 2013 в 16:51
Цитата сообщения от _k_amar отправленного 12 Июн, 2013 в 15:40

просится на отдать Мамонту на перемотку

лучше попилить на опилки, а потом поджечь

Плюсую.

Snakebit
Автор

Так нужно будет на каких шашлычках устроить АКТ сожжения ))) правда я ни разу не палил магний отдельно, только с порохом )))

Цитата сообщения от snakebit отправленного 9 Июн, 2013 в 18:24

Вилка Rock Shox Revelation RL Air 2-P 120/140mm, Motion Control, PopLoc

Почти вырвал PM крепление, дырка в трубу! Ремонт сомневаюсь что можно провести.
Хочу заменить штаны, нарыл что в роде все RS с 32 ногами совместимы?!
Так ли это, есть ли различия между штанами и где их лучше купить (на ebay около 150$ стоят) или может есть у кого?

уже полгода катаю с ребой со штанами от ревелешена на хтс, а на стп - ноги ревелейшена со штанами от ребы

в первом случае получилась замечательная гибридная вилка с идеальными ногами и штанами, во втором случае получилась плюшево работающая вилка со 150мм хода которую не жалко вообще

полёт нормальный

Цитата сообщения от snakebit отправленного 10 Июн, 2013 в 17:30

чувствую, что придется заказывать штаны на ибае за 170$ и не ипать мозг :(

как соберётесь выкидывать поломанные - дайте знать, вым не понадобяться, а мне пригодятся #)

апд: посмотрел фото травмы, именно поэтому ПМ - крепления ненавижу - ИС гораздо надёжнее и даёт больше возможностей, вылечит только углеволокно и эпоксидка

Цитата сообщения от ej666 отправленного 13 Июн, 2013 в 15:18

апд: посмотрел фото травмы, именно поэтому ПМ - крепления ненавижу - ИС гораздо надёжнее и даёт больше возможностей, вылечит только углеволокно и эпоксидка

то есть IS выдержало бы переезд велика машиной? :)
подробности в соседней теме.