Смазка цепи и велосипеда (как и чем?)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 27 Янв, 2011 в 16:32

Новый писк сезона: смазывать цепь антикоррозионным составом для автомобилей.

Есть же специальные смазки для цепей - почему бы не воспользоваться ими?

Честно говоря, было просто лень вплотную заниматься этим. Посмотрим как себя будет вести эта штуковина, может быть я только что открытие сделал :) .

66 страниц не читал мож повторюсь ,
способ (1), можно конечно тратить деньги на спец масла , спреи , чищ. машинки и т.д. что вам там ещё будут втюхивать продавцы , пожалуйста.

Способ (2) , покупаете любое автомобильное масло , минеральное лучше там вязкости по больше , 1-литр стоит копейки , а хватит на пол жизни. Далее , не надо поливать цепь маслом как некоторые это делают , одна капля на ролик и всё , масло должно быть внутри ролика а не снаружи , иначе быстро будет прилипать грязь.

После смазки прогоняем цепь тряпкой убираем излишки масла. Да , таким образом придёться часто смазывать , каждые 30-40 км. Зато цепь дольше будет оставаться чистой.

Как мыть цепь; лучше иметь замок , разъединили , легко цепь сняли. Процедура , пластиковая бутылка и бензин , хорошо закрыли и дали цепи хорошую встряску (можно просто оставить цепь в керосине на сутки).

Далее бензин выливаем и заливаем тёплую воду и стиральный порошок , хорошо тресём не ленимся , после чего цепь ослепит вас своим блеском. Сушим , смазываем.

Кстати не нужно париться по поводу пятнышек ржавчины после дождя например , и тратить на их устранения деньги , поверьте цепь скорее отходит свой ресурс по километражу , чем соржавеет. Удачи ! 8)

Хаус, прочитайте страниц 20...как минимум один из ваших советов - заблуждение.

House, ну что вам сказать...
все мы когдато по началу мазали цепь машинным маслом...
больше не мажем...

Цитата сообщения от отправленного 3 Фев, 2011 в 03:09

Да , таким образом придёться часто смазывать , каждые 30-40 км. Зато цепь дольше будет оставаться чистой.

Т.е. например на Налибоках надо будет 6 раз останавливаться и смазывать цепь? Ну-ну...

+1 к Zx/

Цитата сообщения от atbeptka отправленного 27 Янв, 2011 в 16:21

Два баллона. Один очищает цепь от всякой бяки (тот, что побольше), другой непосредственно смазывает цепь. Прямо в магазине попробовали это чудо. Спрэй большого баллона маленькие кусочки ржавчины слизал моментально, ну и звук цепи стал приятнее. Как смазка держится еще пока не ясно - проехал лишь несколько км. Но пока полет нормальный.

пользовать в качестве смазки WD-шку - это фейспалм
ну, когда же до вас дойдет, что WD или аналогичная ей M-40 - это НЕ смазка!
цитата 1

жидкость WD-40, именуемая "вэдешкой", являет собой обычный керосин с отдушками и смазывающими фракциями. Причём ключевых моментов два:

• назначение жидкости в вытеснении влаги и высокой проникающей способности (локальное ВРЕМЕННОЕ смазывание притёртых поверхностей)
• смазывающие фракции вместе с легко испаряющимся керосином быстро... испаряются

цитата 2

Легендарный WD-40:

вытесняет влагу и образует КОРОТКОВРЕМЕННЫЙ защитный барьер против сырости - реально;
защищает от коррозии даже в самых экстремальных условиях - МИФ;
смазывает детали не оставляя жирных или липких следов - МИФ;
проникает в механизмы, освобождая заржавевшие части - реально;
легко удаляет разновидную грязь, ЛЕГКУЮ коррозию, жир, битумные пятна или остатки клея - реально.

WD-40 только вытесняет влагу, при этом WD-40 не смазывает детали, и не является антикоррозионной защитой! Более того, пока Вы лили WD-40 она успешно вымыла из механизма остатки былой смазки. Таким образом Вы получаете обезжиренные, корродировавшие детали, после чего коррозия на этих деталях развивается еще быстрее!

Поэтому после WD-40 ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!:

• вытереть НАСУХО
• нанести слой НУЖНОЙ смазки

Цитата сообщения от atbeptka отправленного 27 Янв, 2011 в 16:21

Кстати большой баллон, если верить инструкции, способен чистить все механические детали. Вплоть до тормозных колодок и дисков.

двойной фейспалм

видимо, прав был Мамонт: для Веломастерской надо вводить некую премодерацию. ведь подобные "советы" могут читать новички и дети :(

Цитата сообщения от отправленного 3 Фев, 2011 в 03:09

Способ (2) , покупаете любое автомобильное масло , минеральное лучше там вязкости по больше , 1-литр стоит копейки , а хватит на пол жизни.

1. если уж покупать, то трансмиссионку.
   вязкость, несмываемость, нет вредных "дизельных" присадок.

Цитата сообщения от sssnake отправленного 3 Фев, 2011 в 12:50

Цитата сообщения от atbeptka отправленного 27 Янв, 2011 в 16:21

большой баллон способен чистить все механические детали. Вплоть до тормозных колодок и дисков.

двойной фейспалм

видимо, прав был Мамонт: для Веломастерской надо вводить некую премодерацию.

Бесполезно. Любые формы демократии -> epic fail, двойной фейспалм.

Убедите меня, двухкомпонентная смазка из баллона лучше трансмиссионки? Она же густая, не циркулирует.

Цитата сообщения от вв отправленного 3 Фев, 2011 в 13:31

Убедите меня, двухкомпонентная смазка из баллона лучше трансмиссионки? Она же густая, не циркулирует.

Для гибрида сойдет и трансмиссионка, для 26" и найнеров - однозначно лучше специальные смазки)

Цитата сообщения от headcrash отправленного 3 Фев, 2011 в 12:22

Цитата сообщения от отправленного 3 Фев, 2011 в 03:09

Да , таким образом придёться часто смазывать , каждые 30-40 км. Зато цепь дольше будет оставаться чистой.

Т.е. например на Налибоках надо будет 6 раз останавливаться и смазывать цепь? Ну-ну...

+1 к Zx/

если сухо будет - достаточно одн-двух раз. по крайней мере в прошлом году у меня так было

да ладно вам , я просто описал два способа , и хочу сказать , что не надо так париться с цепью , смазывал я и селиконом и тефлоном , и даже воском ради эксперимента , я же не говорю , что это плохо , в итоги решил не заморачиваться всем этим так , это моё мнение и я его никому не навязываю.
Ну блин исписать 67 страниц по поводу смазки , это жесть. Маркетологи будут искать всё новые и новые виды смазок и народ постоянно будет в поиске лучшего и не сможет остановиться , а потолок давно уже во многом достигнут.
Как то интересовался чем смазывали цепь в 70-х 80-х , так некоторые солидолом , ;Dпричём цепь вообще никогда не менялась , во как. Тока сча не надо смазывать солидолом , это прошлый век.

Цитата сообщения от вв отправленного 3 Фев, 2011 в 13:31

Убедите меня, двухкомпонентная смазка из баллона лучше трансмиссионки? Она же густая, не циркулирует.

Глеб, да ради Б-га, мажь
По крайней мере, это СМАЗКА

Цитата сообщения от sssnake отправленного 3 Фев, 2011 в 14:43

Цитата сообщения от вв отправленного 3 Фев, 2011 в 13:31

Убедите меня, двухкомпонентная смазка из баллона лучше трансмиссионки? Она же густая, не циркулирует.

Глеб, да ради Б-га, мажь
По крайней мере, это СМАЗКА

Это МАСЛО.
Смазки - консистентные супстанции

т.е. масло уже кто-то вычеркнул из списка смазок?
а кто?

Цитата сообщения от sssnake отправленного 3 Фев, 2011 в 12:50

Цитата сообщения от atbeptka отправленного 27 Янв, 2011 в 16:21

Кстати большой баллон, если верить инструкции, способен чистить все механические детали. Вплоть до тормозных колодок и дисков.

двойной фейспалм

...для очистки любых металлических деталей автомобиля, тормозных колодок и дисков, частей сцепления и трансмиссии, инструментов и др. от грязи, масла, жира, тормозной жидкости, прочих нефтепродуктов и пригоревших технических жидкостей. Применимо также для чистки шасси, агрегатов, масляных фильтров, мотоциклов, цепей, судовых моторов, тракторов, газонокосилок, дверных петель, оружия, электрических контактов и т.д.

Чем плохо использовать данное средство для очистки не сильно загаженой цепи и затем смазать чем вздумается?

То что ВДшка фигня, уже понял на личном опыте. На очереди стоит трансмиссионное масло.

Мою ВДшкой, смазываю - смазкой для велосипедных цепей)))))