Еще пару таких фоток, и полфорума спать не будет. Теперь же у обладателей рам родом из Тайваней или КНР (over 95% от всех) не тот накат!

Вот сегодня собрал систему. Все отлично крутится. не торцевал. А насчет фото-на мой взгляд тут только микрометр поможет. А такая точность вряд ли нужна, чтоб еще и микрометром мерять. Я лично все штангелем прошел-остался доволен. Если что-рама ГТ! А ИДЕЯ С ПРОФИЛЕМ ЗАЖАТЫМ В КАРЕТКЕ-ПОЖАЛУЙ БЕЗ КОМЕНТ И БЕЗ ОБИД.

ИМХО, цилиндр должен быть все же цилиндром, а не усеченным цилиндром, цилиндром с криво нарезанной резьбой или цилиндром к которому приваривают детали под загадочными углами. С другой стороны: значит в тайванях такие допуски. И раз никто не жалуется, все катаются, то будут клепать дальше. Покупайте азиатское!

Цитата сообщения от efan отправленного 22 Фев, 2013 в 01:23

А ИДЕЯ С ПРОФИЛЕМ ЗАЖАТЫМ В КАРЕТКЕ-ПОЖАЛУЙ БЕЗ КОМЕНТ И БЕЗ ОБИД.

Ну вот, раскрыл всю интригу... А я еще надеялся столько лулзов собрать с нерадивого инженера, который пафосно обзвался механиком //-(

Цитата сообщения от efan отправленного 22 Фев, 2013 в 01:23

А ИДЕЯ С ПРОФИЛЕМ ЗАЖАТЫМ В КАРЕТКЕ-ПОЖАЛУЙ БЕЗ КОМЕНТ И БЕЗ ОБИД.

А что не так? Прокоментируй! :)

как минимум правый торец должен быть ровный(левая чашка в торец стакана не упирается), иначе туда даже и под насыпные подшипники каретку толком не поставишь. Логично? наверно да.
поэтому берем в руку штангель и мереем, если размер не выдержан - торцуем.
мой эксперимент показал, что на старенький Author trophy тоже можно поставить hollowtech, без торцовки, вел 2005 года ;)
P.S. если нет штангеля - по собираемости каретки. явный косяк даст о себе знать.
P.S.S. мое сообщение - ДИКИЙ БАЯН!

Цитата сообщения от efan отправленного 23 Фев, 2013 в 00:41

как минимум правый торец должен быть ровный(левая чашка в торец стакана не упирается), иначе туда даже и под насыпные подшипники каретку толком не поставишь. Логично? наверно да.
поэтому берем в руку штангель и мереем, если размер не выдержан - торцуем.
мой эксперимент показал, что на старенький Author trophy тоже можно поставить hollowtech, без торцовки, вел 2005 года ;)
P.S. если нет штангеля - по собираемости каретки. явный косяк даст о себе знать.
P.S.S. мое сообщение - ДИКИЙ БАЯН!

Плюсадин полностью.

Механик - опыта тебе поднабраться бы...

Цитата сообщения от efan отправленного 23 Фев, 2013 в 00:41

как минимум правый торец должен быть ровный(левая чашка в торец стакана не упирается), иначе туда даже и под насыпные подшипники каретку толком не поставишь. Логично? наверно да.
поэтому берем в руку штангель и мереем, если размер не выдержан - торцуем.
мой эксперимент показал, что на старенький Author trophy тоже можно поставить hollowtech, без торцовки, вел 2005 года ;)
P.S. если нет штангеля - по собираемости каретки. явный косяк даст о себе знать.
P.S.S. мое сообщение - ДИКИЙ БАЯН!

При цельном катридже левая контрагайка не упирается и можно вообще не торцевать.
Несоосность резьбы и паралельность торцов при наличии спец.метчиков и фрезы легко проверяется и устраняется.
Штангель покажет что что-то не так, а может и не покажет. Устранить проблему не поможет. :(
Не очень явный косяк можно заметить если имеешь опыт установки интеграшек на несколько рам. :)

Вот вам свеженький боян :) Имеем идеально торцованую каретку

Имитируем непаралельность подкладыванием шайбочки справа, при затягивании чашки с рекомендуемым усилием она прижимается и слева тоже.

Теперь слева

Две десятки - много это или мало решайте сами :)

Black_Thrush - поделишься? Хочу раму сам сварить и вилку заанодировать - научишь?

Есть новая рама, надо торцевать рулевую и каретку, где в Минске такое делают?
Драгонбайк не предлагать, спрашивал - у них фреза сломана.

Цитата сообщения от engine отправленного 25 Июл, 2013 в 14:04

Есть новая рама, надо торцевать рулевую и каретку, где в Минске такое делают?
Драгонбайк не предлагать, спрашивал - у них фреза сломана.

Я не ищу легких путей - закажи в Тайване. Качество лучше, гемора меньше, дешевле. И скорее всего быстрее.

присоединяюсь к сторонникам торцевания: до торцовки кареточный стакан 73, 98 мм в верхней части стакана, 73, 12 мм в нижней, после торцовки 73, 01 мм по кругу. Раму покупал голую из магаза - Merida Big Nine 3000 Lite, вроде не самый каличный производитель, топовая алю рама, и поэтому сам факт неровности кагбэ намекает - ВРАЧ СКАЗАЛ ТОРЦЕВАНИЕ- ЗНАЧИТ ТОРЦЕВАНИЕ!

торцеванием рулевого стакана не заморачивался, так как рама была уже с чашками под рулевую

меняю рулевую - надо торцануть/фрезернуть рулевой стакан конический. Нужны фрезы для подгонки внутреннего диаметра: сверху 44 мм, снизу 56 мм. Может знает кто-нибудь где сделают процедуру?

Кто-нибудь занимается этим сейчас, кроме Драгонбайка? Рулевая дюйм.