Вечная тема: Передний амортизатор - иметь или не иметь? :)

Необходимость амортизированной вилки становится очевидной, когда ночью на скорости км. 35-40 (c горки) залетаешь в прямоугольную выемку, оставленную добрыми строителями дорог после т.н. рамочного ремонта. Или где-нибудь на Цнянском водохранилище, когда преодолеваешь канаву, призванную остановить автолюбителей. Да и при резком торможении вилка "проглатывает" лишнюю инерцию.
Другой вопрос, что дешевые вилки имеют свойство "отбивать" назад также резко, как и сжиматься (во всяком случае, моя старая Suntour M9700 имела такое свойство) - это надо принимать во внимание. И "стиральную доску" нихрена не отрабатывают.
Короче говоря, если катаешь по пересеченке (в Минске большинство асфальта - пересеченка :)) более или менее активно, то передний амортизатор - это must.

Цитата сообщения от zhuromson отправленного 6 Май, 2006 в 18:37

обод страдает не от вертикальных а от аксиальных нагрузок, и вилка тебе ничем не поможеть, если она конечно не резиновая.

Где же это при езде возникают аксиальные нагрузки?

А обод страдает от камней больше всего. По крайней мере в горах. :)

В топик: вилка однозначно не мешает. Особенно если она легкая и с блокировкой. :) А уж о пользе сказано достаточно.

У меня в оригинале стоит RS J2 с регулировкой отбоя, прелоадом и блокировкой. Хотя на воздушных не ездил, но по моему отбой масляным картриждем - это лучшее что можно получить за разумные деньги (стоит она баксов 100 наверно). Отбой ставлю на слегка замедленный - тогда на стиральной доске она не прыгает, едет отлично. Единственное что если будет несколько хороших ударов подряд - последний все же добьет ее до моего щитка -) Но тут уже можно регулировать прелоад, меняя жесткость на рабочий ход.

Цитата сообщения от mike отправленного 20 Июл, 2006 в 15:54

2Deniz:
Что-то я не нашла такой вилки. RockShox Judy? А какая именно?

J-series, как я понимаю, это продолжение серии Judy
ссылка на J-2
http://sram.com/en/rockshox/mountainforks/judy/j2.php

Читал все ответы ) Ну и фантазия у людей ! Нормальные обода+ натянутые спицы = полное отсутсвие восьмерки. Под нормальными ободами понимаю изделия класса Alex DM 20+ mm шириной.
По поводу вилки - есть жесткие вилки типо наших ММВЗшных с тоненькими ногами... в топку их такая тока для пенсионера годитса, единственный + так это легче вкручивать в гору и вообще. А есть вилки типо DaBomb котрые дико усилены и выдерживают 2х метровые полёты с приземлением на бетон - это как раз инструмент профессионала и только для города.
Амортизационные вилки ( пружинно-эластомерные, масло , воздух ...) Их плюс в комфорте, а далее зависит от цены( конструкции) до 150 уе - начальные модели, слабые увесистые, но вполне прочные для умеренной езды. В городе неплохо, в лесу так себе ( мелкие неровности типо корней не гасят вообще)
Масляные и темболее воздушные вилки - настоящих комфорт и прочность ( регулировки всевозможные, ход максимальный) они дорогие, но того стоят и буду уместны на любом покрытии...