Велоинструмент. Выбор, использование, обсуждение, "колхоз".

Цитата сообщения от pashevich отправленного 7 Фев, 2013 в 23:29

Все таки купил :)

Наборчик Forsage 94 премета, 530 тыр.
Такой же наборчик от Force = 750 тыр.

Нормальный набор если пользовать для велика сломаться нечему кроме шестигранников и бит под 1/4 опресованных.
И шестигранник на 5 обязательно слишком часто он нужен.

Если по прямому назаначению захочется исрользовать лучше осторожно и без рывков можно руки поодбивать если головка лопнет.
Даже не в режиме СТО подобного не хватило чтоб разобрать переднюю подвеску на машине 97года лопаются стенки головок особенно длинных.
Стаб и Форсе дают гарантию и поломанную головку продавцы меняют на новую бесплатно.

У меня стаб - отличные инструменты.

Стаб замечательный инструмент лет 10 набор используется вжестком режиме(головки как оправки для саленоблоков подвески, а потом кувалдой по ним)

Еще очень полезная вещь для снятия фрихаба. В некоторых джаинтовских втулках для снятия нужен ключ М14 или шестигранник на 11 На 11 шестигранника нормального не существует но есть на 12 и его нужно обтачивать но при этом цеплять он будет только 6 зубов а это чревато.
И еще М-ки очень полезная вещь для откручивания срезаных внутренних шестиграннико садяться плотнее чем звездочки и ими же можно вкрутить обратно срезанный болт. Надежнее чем забивать звездочку и всегда 100% результат.

Мое добро))
Наборчик http://dragonbike.by/cat/parts/instrumenty/pro-hardcase-toolbox-prtl0015.html и набор Force)
Думал, что первый будет голимый) Но, как оказалось, ключ 15, по которому долбил молотком, выжил))

Цитата сообщения от безумный макс\™ отправленного 3 Фев, 2013 в 00:55

"колхоз"

мой аналог держателя цепи её даже не касается =8O
На переднем плане Бетта версия, на заднем конечная с применением на практике. Один дома, второй вожу с собой с походным инструментом в т.ч. выжимкой.

"не фэншуй", цепь грязная провисает и пачкает все

_{здесь взял http://velolive.com/velo_club/4491-track-cycling-world-championships-minsk-2013-24-fevralya-dnevnik-puteshestviya.html}</sub>

Может кто чего присоветует.
Нужна тулза для откручивания гайки, типо такой:

Дырки 3 мм в диаметре, между дырками 40мм.
Обязательное условие - длинный рычаг, конструкция должна быть не хлипкой.
Про доску с гвоздями можно не писать.

Цитата сообщения от headcrash отправленного 2 Мар, 2013 в 12:39

Нужна тулза для откручивания гайки, типо такой:

На некоторых болгарках диск примерно такой гайкой зажимается, ключ обычно не хлипкий. У меня мелкая лежит - там между дырками 30 мм. Может на большие болгарки и гайка больше идет и там 40 мм найдется?

Цитата сообщения от headcrash отправленного 2 Мар, 2013 в 12:39

Может кто чего присоветует.
Нужна тулза для откручивания гайки, типо такой:

Дырки 3 мм в диаметре, между дырками 40мм.
Обязательное условие - длинный рычаг, конструкция должна быть не хлипкой.
Про доску с гвоздями можно не писать.

брал пластину метал., высверливал отв., вставлял болтики и откручивал

Цитата сообщения от grisha отправленного 3 Мар, 2013 в 11:30

На некоторых болгарках диск примерно такой гайкой зажимается, ключ обычно не хлипкий. У меня мелкая лежит - там между дырками 30 мм. Может на большие болгарки и гайка больше идет и там 40 мм найдется?

Изучил вопрос - на ключах для болгарок пины 4 мм, а нужны 3 мм.

Нашел инструмент изображенный на картинке: Park Tool SPA-2 (пины 2.2 мм)
Еще существует Park Tool SPA-1 с пинами 2.9 мм
Но стоит эта радость около 15 баксов и ждать месяц.

ктонибудь пользуется/пользовался такой плюшкой для настройки дисковых тормозов?

есть польза или бесполезная железка?

Цитата сообщения от pashevich отправленного 5 Мар, 2013 в 00:06

ктонибудь пользуется/пользовался такой плюшкой для настройки дисковых тормозов?

есть польза или бесполезная железка?

у меня такая, вполне полезная.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 5 Мар, 2013 в 00:06

ктонибудь пользуется/пользовался такой плюшкой для настройки дисковых тормозов?

есть польза или бесполезная железка?

по фото не совсем понятно что это и чем облегчает настройку, в чём отличие от *на глаз по просветам параллельно ротору*?

Цитата сообщения от ej666 отправленного 5 Мар, 2013 в 00:17

по фото не совсем понятно что это и чем облегчает настройку, в чём отличие от *на глаз по просветам параллельно ротору*?

Можно делать не на глаз, а на ощупь +ночью