КВАДРЫ ЭНДУРО МОТАРДЫ

Вот неделю езжу, никак не сфоткаю.
Кстати похолодало :(

Вот такой мопедик.

живой за 1800? это как так?

Ездили по нескольким объявкам, и дороже, и дешевле, но тут вышло как-то по красивее.
Мы приехали, а надо ж поторговаццо, раз можно, но не знали, на что зацепиццо. Мопеды сильно припали в цене, что не может не радовать.
Эксплуатация покажет, но на данный момент этот мопед по ходовке не имеет вопросов вообще, по мотору посторонних звуков меньше, чем у других.
Зимой буду делать карбы, ремкомплекты и синхрон, клапана, через сезон поменяю моторную цепь и цепь грм.

ЗЫ
По сравнению с Явой - мало ходов |-)) На Яве я как парень ехал по Лукъяновича - 50-60км\ч, там ходов 120\120, как у парней. А тут 63\80 штоль... Карочи приходится объезжать всякую шляпу и тормозить на лежачих.

Цитата сообщения от w1zard отправленного 10 Окт, 2015 в 01:30

А тут 63\80 штоль... Карочи приходится объезжать всякую шляпу и тормозить на лежачих.

Так и на фото же как-то намек - Europa

Провокаторы! |-))

Цитата сообщения от w1zard отправленного 8 Окт, 2015 в 20:43

Вот такой мопедик.
/quote]
классика не стареет

Подержим тему. Рассекаю на таком вот туристе. Судя по кол-ву постов в этой теме скоро станем вело-мото форумом :)

Меня вот тоже последнее время такие мысли одолевают :)

Цитата сообщения от w1zard отправленного 10 Окт, 2015 в 01:30

Ездили по нескольким объявкам, и дороже, и дешевле, но тут вышло как-то по красивее.
Мы приехали, а надо ж поторговаццо, раз можно, но не знали, на что зацепиццо. Мопеды сильно припали в цене, что не может не радовать.
Эксплуатация покажет, но на данный момент этот мопед по ходовке не имеет вопросов вообще, по мотору посторонних звуков меньше, чем у других.
Зимой буду делать карбы, ремкомплекты и синхрон, клапана, через сезон поменяю моторную цепь и цепь грм.

ЗЫ
По сравнению с Явой - мало ходов |-)) На Яве я как парень ехал по Лукъяновича - 50-60км\ч, там ходов 120\120, как у парней. А тут 63\80 штоль... Карочи приходится объезжать всякую шляпу и тормозить на лежачих.

Эндурика бы брал. Правда не найти их у нас особо, только китайцы.

нену, есть баха и джебель, правда хз какой сохран у них, надо смотреть

Цитата сообщения от edthehead отправленного 12 Окт, 2015 в 16:58

нену, есть баха и джебель, правда хз какой сохран у них, надо смотреть

попробуй позвонить для начала. были бы они реальными за такие деньги на второй день бы ушли :)

Цитата сообщения от halgerd отправленного 12 Окт, 2015 в 14:17

Правда не найти их у нас особо, только китайцы.

Китайцы сильно разные. Если влазит в бюджет, можно смело брать BM Enduro 250, потратить часа 4 на допиливание простое и столько же на более сложное, заменить руль, и как минимум 2 сезона горя не знать, в конце второго перебрать подвеску, а в двиг после 20 000к лезть, а может и после 25.

А ещё у нас много трансальпов... конца 80-х начала 90-х :-)

Алсо, про китайцев слышал из первых рук то же, что и от автора выше, на одометре было 25к, в мотор никто не лазил, парни ездили в лесу и даже в электрику ни разу не лазили, при этом мопед не добитый.

Цитата сообщения от w1zard отправленного 12 Окт, 2015 в 22:27

А ещё у нас много трансальпов... конца 80-х начала 90-х :-)

Алсо, про китайцев слышал из первых рук то же, что и от автора выше, на одометре было 25к, в мотор никто не лазил, парни ездили в лесу и даже в электрику ни разу не лазили, при этом мопед не добитый.

мощи мало, металл плохой, всякие рули-цепи-звёзды-обода. движок - да долговечный.

а еще пластик, сцуко, хрупкий
для меня это был главный минус трансальпа
если ездить преимущественно в одно жало, то мощи там норм