Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Лучше не париться, а подъехать на Семашко к Валентинычу, занятие вроде бы около 180 для а1.
Как вариант на форуме О. найти ppanka, он сейчас тоже инструктор, занимается в каменной горке.
Двух занятий возможно хватит. Они научат правильно сидеть, рулить и смотреть.
а где площадка на каменной?
Возле "Бонуса" http://prntscr.com/bhluhv
Перекресток Голубка и Колесникова
Ну как оно катаицо?
Я вот хорошо отдыхаю, на работу уже месяца 2 без метро, ну кроме двух дней с дождями, надо прикупить штаны, защита + не промокают.
Первый относительный "дальняк" съездил - 420 км в обе стороны, Лиду посмотрели, трасса от Лиды до М1 через Новогрудок - просто улёт, пустая, без грузовиков, просматривается, можно и поджарить чутка :D
ЗЫ
Выставил на продажу Яву //-(
Вот сижу и думаю
Порулить 125кой и сдавать на А1, а потом думать где покупать бу минскач 125 ку, на два года.
Или помучится в мотошколе и сдать сразу на А, и тот же годик другой покататься на Юпитере 5, что в гараже стоит у отца.
Второй вариант даже по деньгам выгоднее |-))
предпочтительнее побороться сразу за А, ведь выбор мото в этой категории в триллион раз шире, чем А1.
тут и туристические эндуро копеечные залегают - они же тяговитые и спокойные шестисотки, в представлении эталонного трансальпа хл600
и новые двухсотки балтмоторсы японского качества, хоть и китайского происхождения
если предпочтение - в основном природа Беларуси, 50.50 асфальт лес, то это двухсотки, двухсотпятидесятки - легкие мото двойного назначения
если 70.30 асфальт лес - турэндуро; 600, 650, 750. они незлые и легки в управлении на твердых поверхностях, даже слабоваты в определенной мере для своих конских килограмм
в остальном - дорожные (нейкиды..сити), вроде сузуковских бандитов, CB (не cbr) хонд, ямах fz6r, fz6s
а что такое А1 - коль хватанет желанье ездить и ездить, вырасти из легкого малокубатурного мото можно достаточно быстро и начать испытать определенный дискомфорт, что хочется чуть повзрослее технику, когда пройдет эйфория от тысячекратно возросшего чувства полета, по сравнению с велосипедом)
большая кубатура человеку с головой помогает только) на дальней дистанции, при езде в гору, на трассе при ветре . такие мото тихие, не вибрируют, устойчивы и удобны
В общем понял я нелепость просьбы "покатацо". Не бейте сильно хлопцы.
Пошел учится на категорию А.
Конечно ничего особо сложного, но по не опытности, уронить мот может любой.
В общем скоро буду с категорией :-)
В общем понял я нелепость просьбы "покатацо". Не бейте сильно хлопцы.
Пошел учится на категорию А.
Конечно ничего особо сложного, но по не опытности, уронить мот может любой.
В общем скоро буду с категорией :-)
Ну щто, успешно таки?
ЗЫ
Пора разбирать движку кавасачью, продавать моцык пока не хочу, нравиццо.
Звуки от головы просто ацкие, а там треклятые регулировочные шайбы 13мм, 8уй за штуку, хорошо, хоть 8кл мотор. Иначе капут.
Ну щто, успешно таки?
ЗЫ
Пора разбирать движку кавасачью, продавать моцык пока не хочу, нравиццо.
Звуки от головы просто ацкие, а там треклятые регулировочные шайбы 13мм, 8уй за штуку, хорошо, хоть 8кл мотор. Иначе капут.
Не особо.
Отучился, все хорошо. Ну кроме некоторого раздолбайства от мотошколы.
Ну и еще кроме того, что 18 часов учебы крутишься на пяточке 30 на 30 метров, тренируя восьмерку и прямую. Ну иногда змейку.
А больше и не надо, на экзамене только восьмерка и прямая. Не зависит от категории. Вот и тренируют все 18 часов.
Кончилось все тем, что китайский мотоцикл, "потерял" по дороге из мотошколы в ГАИ холостые обороты |-)), Как он это сделал никто не знает.
Двое нас сдавало в тот день. У каждого он два раза заглох. Потом и у инструктора он заглох ))).
Мораль ИМХО:
-С китайскими мотоциклами аккуратнее, особенно если он типа Российский. На площадке был раздолбаный ебрик. После "нового" китайца, садишься на него покоцанного, с кривой вилкой, с мотором 125 против 200, а он ЕДЕТ, и едет куда надо.
-Если нет мотоцикла больше 125 или нет прямой перспективы купить его, смысла заворачиваться с мотошколой нету. Научат только сидеть на мотоцикле, не более. А денег это стоит вполне реальных, 320 рублей по новому стилю в моем случае. Сдайте на А1 и спокойно покатайтесь на ебрике. За два года созреете и поднакопите капитал.
Сейчас для первого мтоцикла есть забавный вариант - купить Минск D4 50 за, на который только AM нужны на которые достаточно сдать теорию, выкинуть оттуда двиг нафик, поставить 110 или 125, звезды, и получить чет минимально пригодное и легальное) Ну не совсем легальное, но не думаю что будут мерять циркулем и номер сверять)
Доброго всем дня!
Хотелось бы группой с друзьями покататься на квадриках по родине, да так что бы с ночевкой, а может и с двумя. Может кто-то оказывает такие услуги. Ориентировочно 4-5 квадров. подскажите кто что-то знает!
Спасибо.
Сейчас для первого мтоцикла есть забавный вариант - купить Минск D4 50 за, на который только AM нужны на которые достаточно сдать теорию, выкинуть оттуда двиг нафик, поставить 110 или 125, звезды, и получить чет минимально пригодное и легальное) Ну не совсем легальное, но не думаю что будут мерять циркулем и номер сверять)
так себе вариант. научиться проехать 8-ку труда не составит, и получишь легальную возможность иметь 125ку, а через 2 года полноценный мот. А вот АМ ни во что большее само не вырастет.