Странные экстрим байки

Для сравнения - просто вел с Газиками

Фанатам фэтов, ставшими фанатами, начитавшись интернета, есть куда стремиться. Фэт-колесо на ДХ-раме Risse Lassen. |-))

Цитата сообщения от zyfix отправленного 8 Окт, 2014 в 21:09

Фанатам фэтов, ставшими фанатами, начитавшись интернета, есть куда стремиться. Фэт-колесо на ДХ-раме Risse Lassen. |-))

На вид , при срабатывании вилки, колесо встретится с нижней короной :-[

При хорошем ударе оземь - обязательно встретится. Но дело в том, что когда человек поставил в обычную вилку-перевертыш или в обычную раму фэтколесо, то он понимает, что часть хода вилки и/или аморта съело это самое фэтколесо. Соответственно вилка или вел получается совсем не из изначальной категории применения (именно поэтому часть великов с такими колесами добавил в эту тему), нужны меньшие нагрузки на амоэлементы для избежания "встреч".

Сейчас будет проще - спецвилки (с амортизацией сопоставимой с МТБ КК-вилками) для фэтовых колес уже есть не только в конструкторских бюро, но и в продаже. Да и фэтрамы с небольшими ходами подвески начинают плодиться.

Цитата сообщения от zyfix отправленного 8 Окт, 2014 в 21:03

...

рожки и гопра чтоть новенькое :D

Цитата сообщения от zyfix отправленного 9 Окт, 2014 в 21:20

Сейчас будет проще - спецвилки (с амортизацией сопоставимой с МТБ КК-вилками) для фэтовых колес уже есть не только в конструкторских бюро, но и в продаже. Да и фэтрамы с небольшими ходами подвески начинают плодиться.

Засветился на новом Farley 8 некий RockShox Bluto..

http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/mountain/trail/farley/farley_8/#

Этот Блуто уже несколько месяцев как на БК продается. Да и сейчас лежит на нем, или на Чайнике (http://www.chainreactioncycles.com/by/en/rockshox-bluto-rl-solo-air-forks-15mm-2015/rp-prod126288).

Цитата сообщения от zyfix отправленного 9 Окт, 2014 в 21:20

При хорошем ударе оземь - обязательно встретится. Но дело в том, что когда человек поставил в обычную вилку-перевертыш или в обычную раму фэтколесо, то он понимает, что часть хода вилки и/или аморта съело это самое фэтколесо. Соответственно вилка или вел получается совсем не из изначальной категории применения (именно поэтому часть великов с такими колесами добавил в эту тему), нужны меньшие нагрузки на амоэлементы для избежания "встреч".

ограничить ход в вилке достаточно просто
и ничто ни с чем не встретится

ZxV, в любой вилке или заднем амортизаторе? Точно?

Да и в любом случае менять назначение основных велокомпонентов, рамы, велосипеда на кардинально другое - это на большого любителя.

ну что называть кардинально другим. подвес на фатовских колесах с ходом 100мм все равно будет не то же что подвес на обычных 26 колесах с ходами 100мм.

Цитата сообщения от zyfix отправленного 10 Окт, 2014 в 20:31

ZxV, в любой вилке или заднем амортизаторе? Точно?

в большинстве
точно

Цитата сообщения от zyfix отправленного 10 Окт, 2014 в 20:31

Да и в любом случае менять назначение основных велокомпонентов, рамы, велосипеда на кардинально другое - это на большого любителя.

в очередной раз напомню что
маунтнбайк родился при помощи использования компонентов не по назначению...

Ясно, тебе видней.

А насчет применения - одно дело примайстырить, скажем, на ДХ-раму АМ-колеса, и совсем другое - на ДХ раму - бэмерские колеса или колеса от круизера (примеры в этой теме были). Главное, конечно, чтоб хозяина прикалывало, но в массы такое точно не пойдет.

Маунтинбайк появился на любительской основе, в гаражах и творчестве (без весоманьячества и мегатехнологий в любой детали, какую не возьми, а это нынче важно). Сейчас тоже могут появляться новые виды в гаражах, но массовыми они станут только благодаря выверенности легкой конструкции велосипеда конструкторами ведущих фирм и подъемной для пипла цены, выверенной маркетологами ведущих фирм. Что можно и нынче наблюдать на примере тех же фэтов.

Цитата сообщения от zyfix отправленного 10 Окт, 2014 в 22:13

Ясно, тебе видней.

А насчет применения - одно дело примайстырить, скажем, на ДХ-раму АМ-колеса, и совсем другое - на ДХ раму - бэмерские колеса или колеса от круизера (примеры в этой теме были). Главное, конечно, чтоб хозяина прикалывало, но в массы такое точно не пойдет.

то что на фотке полностью соответстует тому что ты написал ниже

Цитата сообщения от zyfix отправленного 10 Окт, 2014 в 22:13

Маунтинбайк появился на любительской основе, в гаражах и творчестве (без весоманьячества и мегатехнологий в любой детали, какую не возьми, а это нынче важно). Сейчас тоже могут появляться новые виды в гаражах, но массовыми они станут только благодаря выверенности легкой конструкции велосипеда конструкторами ведущих фирм и подъемной для пипла цены, выверенной маркетологами ведущих фирм. Что можно и нынче наблюдать на примере тех же фэтов.

взяли то что доступно и запилили в гараже неведомую каракатицу
если заинтересовавщихся будет достаточно то дальше конструкцию вилижут инженеры и маркетологи

Отличный отзыв на новую вилку от Рокшокса. Кстати, перевертыш, от которых они долго (десятилетиями) открещивались, типа нет никаких преимуществ по сравнению с обычными вилками.

Долго думал о приобретении данного девайса, Моя стоковая вилка ZOOM была дубовой и жёсткой, совсем нечего не обрабатывала. Каждая вылазка за пивом в соседнюю деревню на моём Stels 450 (в нашем хуторе магазина с пивом нет :( ) превращалась в пытку.
Вилка я вам скажу не из дешёвых (. за эту стоимость я бы в течении 8 лет катался каждый год на новом велосипеде. НО, вспомнив что у них будет не самая совершенная вилка от рок шокса, я смело расстался со своей годовой зарплатой!
Вилка прилетела мне с соединённых королевств в полном шпике с пряностями, был овсё, и насос и книжечки и классная коробка, которую тут же облюбовала моя живность (к чести надо сказать что коробка стойко сопротивлялась дележу ровно неделю, местный рекорд, качество!).
Определились несколько проблем. Рулевой стакан (уххх) был слишком маленький для вилки, решилось всё без болезненым обрезанием и приваркой нового стакана с мотоцикла "Юпитер", ну и пришлось на шток вилки немного метальчику наварить что бы не люфтила. Дальше немного сложнее но 0, 75 решают множество местных проблем. Колесо было переспицованно нашим трактористом Яшей, большим мастером после 0, 3 авансовых.
Итак мой кустом Stels 450 после 3-х походов в соседнюю деревню, заиграл для меня новыми красками. Такой плавности хода я не очучал даже на дедушкином трофейном "Тигр"-е. Все вливания труда и шести 0, 75 окупили себя с лихвой. Присматриваюсь к тому чтобы купить ещё одну такую вилку для заднего колеса, правда нужно будет поработать с болгарочкой ;).

Взято здесь: http://www.chainreactioncycles.com/by/en/rockshox-rs1-suspension-forks-2015/rp-prod124493

Также к вилке нужна специфическая втулка. То, что надо!