Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
ну что за эндуро... приехал на рэйндж ровере к подъемникам в каком-нибудь морзине, поднялся наверх, похроенячил по какой-нибудь трейлу километров 40 в какую-нибудь далекую деревушку. там заехал в шале, сожрал фондю, выпил белого вина, сел на велик и покрутил обратно к рейндж роверу.
приехал в гостиницу еще полным сил, порадовал этим жену, лег спать довольным.
заебатое эндуро по ходу|-))
ну что за эндуро... приехал на рэйндж ровере к подъемникам в каком-нибудь морзине, поднялся наверх, похроенячил по какой-нибудь трейлу километров 40 в какую-нибудь далекую деревушку. там заехал в шале, сожрал фондю, выпил белого вина, сел на велик и покрутил обратно к рейндж роверу.
приехал в гостиницу еще полным сил, порадовал этим жену, лег спать довольным.
заебатое эндуро по ходу|-))
Хороший подход к делу, ставлю лойс 8)
miv5555, когда часть трассы - незатяжные и не дико крутые подъемы, электровел вполне себе логичен. Эндуро - это ведь и подъемы, и спуски, и расколбас. С электровелом получится "электроэндуро" или читерство - кому как)) В общем-то crazy_wader уже ответил на вопрос. Практически полностью с ним согласен.
Хайбайк и Ротвильд из семества евпропейских электровелов, сделанных под европейские нормы дорожного движения и безопасности (с ограничением на скорость и соответствующим двигателем). Но есть и довольно мощные экстрим-электровелики. Прототипных хватало на страницах этой темы, но и серийные были и есть.
Их тех которые точно выпускаются нынче (за всеми фирмами не слежу) это хотя бы:
.
Ценник на него еще давным-давно был на порядок более жестким, чем на Хайбайк 2015 или Ротвильд))
Цена на любую "электроэндуро" модель от Конвэй - 7000 евро (в Германии).
Даунхильный "рюкзак" Bergmоnch в продаже уже достаточно давно (1499$ в США и Канаде //-( ), http://www.bergmoench.com/), и он не одинок в своем странном, складном и беспедальном роде.
Во еще какая фигня существует - Skyver (несколько моделей с разными вилками, колесами и конструкциями рам, есть даже в карбоновых вариантах). Цена - хз, на офсайте не указана, но они продаются в Европе.
Или так
В рамках отступления или экстрима для животных. Есть еще догскутеры - без трансмиссии опять же, на собачьей тяге). Это вообще веселуха. Права животных ..да какие права, животным нравиццо. Вот этот с двухкоронкой вообще эпичен |-))
Во еще какая фигня существует - Skyver (несколько моделей с разными вилками, колесами и конструкциями рам, есть даже в карбоновых вариантах). Цена - хз, на офсайте не указана, но они продаются в Европе.
вот не удержусь в очередной раз сказать что это на 70% отличная идея - как ни крути, но при полете куда-нибудь вес и размеры имеют значение. особенно если катание не основная цель поездки. такой девайс можно упаковать до размера м веса более менее вменяемого багажного места.
но одно мне не понятно. если добавить к нему шатуны цепь и пару звезд это не так сильно увеличит вес, как расширит сферу его применения. почему так не сделать...?
но одно мне не понятно. если добавить к нему шатуны цепь и пару звезд это не так сильно увеличит вес, как расширит сферу его применения. почему так не сделать...?
+1. Жаль таких пока никто не изготовил.
Зато электросамокаты от этой фирмы аж в двух вариантах:
http://ciclosport.com/en/produkte/kategorie/41/6/seite/1.
На фото ниже - тот который подороже (1799евро).
Велосипед с лыжами я вижу в первый раз. И придумают же
Велосипед с лыжами я вижу в первый раз. И придумают же
очень старая, но довольно клёвая, придуманная штука)))
Да, великов с лыжами вместо колес (на зиму) достаточно много в гаражах напридумано. И на них тоже отжигают. Например, по этой фотке видно, что она Очень старая.
Зима приближается. Если кому надо, то вот фабричные американские лыжебайки - http://www.lenzsport.com/skibike_main.php. Что интересно, цены на ски-рамы от цен на подвесные велорамы в общем-то не отличаются.
Одна из моделей на фото ниже.
Для клуба любителей мягкой задницы
жесть, почти 1500 уе отдавать за это.... :o
Тык счас все дорогое. Тем более американское не для американских доходов. Это как новый Intense или раму от еще полдесятка фирм с американской родословной и американским же изготовлением среднестатистическому беларускому байкеру покупать.