Танчик для матраса

Цитата сообщения от ej666 отправленного 15 Апр, 2013 в 04:14

КАК это возможно на тормозящей по умолчанию широкой спущенной (да-да, две атмосферы для ваших любимых объёмов считаются спущенными) резине?

//-(

Цитата сообщения от ej666 отправленного 15 Апр, 2013 в 04:14

ситибайк условно можно было бы собрать на лайтовом короткоходе на короткоходной же вилке

А зачем в городе короткоход? Длинноход - что бы на бордюры не вставая заезжать, а короткоход то зачем?

Цитата сообщения от zxv отправленного 15 Апр, 2013 в 03:27

ниодна подвеска не отрабатывает мелоч как покрышки

15 Апр, 2013 09:54

Ригид для города катит ;D

15 Апр, 2013 10:32

Автор

Цитата сообщения от ej666 отправленного 15 Апр, 2013 в 04:14

суть матраса эффективное и необременительное передвижение по простым маршрутам с несложным рельефом,

суть матраса в комфортном передвижении
а рельеф в моем случае какой есть такой есть
и тут внезапно!
чем больше хода тем рельев становится проще |-))

Цитата сообщения от ej666 отправленного 15 Апр, 2013 в 04:14

у вас есть хорошая подвеска!здорово, только полноценно работать она начинает на сложном рельефе и на скоростях выше средней матрасной 15-20км/ч
чего?
полноценно не полноценно побоку
главное что
чем больше в подвеске хода
тем мягче она отрабатывает туже неровность

Цитата сообщения от ej666 отправленного 15 Апр, 2013 в 04:14

но для такого комплита эти скорости почти максимально возможные, ибо разогнать и поддерживать с качающейся подвеской ваш кастом будет не лёгкой задачей и там где даже дорожный аист будет просто катится вам придётся усиленно педалировать....Вероятно у вас просто несколько иное понимание *матраса*

да нормально и без лишнего напряга
он катит обычные 20-25 по тротуару
больше натротуаре мне и ненадо
и нет причин ему не катить

Цитата сообщения от ej666 отправленного 15 Апр, 2013 в 04:14

длинноходовой байк создан для качественной отработки горных рельефов на склонах, если не верите - обратите внимание на уровень наклона подсидельного и кареточного узлов относительно горизонта и сравните с дорожными и кантрийными...

кого волнует для чего он создан
мне надо что что мне надо а не его назначение

Цитата сообщения от ej666 отправленного 15 Апр, 2013 в 04:14

то есть его главная цель - отработка неровностей, но никак не ездовые характеристики, трансмиссия там скорее рудимент

в самом деле?
крутиш педали и не едет?

Цитата сообщения от ej666 отправленного 15 Апр, 2013 в 04:14

в понятие ситибайка же вкладывается эффективное перемещение по городу, то есть среде, где дороги относительно ровные и плоские, требуется максимально лёгкий набор и поддержание скорости с комфортной по возможности посадкой, зачастую на ригидах либо на короткоходных вилках и хардтейлах только

если ктото чтото вкладывает в понятие ситибайк
так что
мне и неездить вовсе
для меня ситибайк это велосипед предназначенный езды по городу так как мне удобно

Цитата сообщения от ej666 отправленного 15 Апр, 2013 в 04:14

ситибайк условно можно было бы собрать на лайтовом короткоходе на короткоходной же вилке с сиденьем типа олдскульного брукса и с максимальным стилистическим закосом под дорожный байк, возможно даже на планетарке, в ситибайке приветствуется практичность, простота и надёжность трансмиссии, возможно даже с гнутым/витым рулём, возможно с корзинкой/корзинками/багажником/багажниками, тормоза лучше всего кантиливеры - всепогодные и неприхотливые (дисковые не ~~тру~~подходят по концепции и отсутствию атмосфЭрности;), педали можно старые туклипсы с обязательно кожаными ремешками или просто платформы, контакты никак не вписываются в концепцию ситибайка ибо его применение не должно быть ограничено наличием/отсутствием спецобуви, ситибайк обязан быть удобен и прост в применении иначе он либо не сити, либо не байк вовсе

честно говоря полный бред
это просто смесь стериотипов и вашего восприятие
нет никакаих причин чтоб оно было именно так
особо интересно
эт почему контакты не вписываются в концепцию ситибайка
раз я езжу по городу значит должен трахацца с туклипсами
замечательно

Цитата сообщения от ej666 отправленного 15 Апр, 2013 в 04:14

какой смысл делать сходные по задачам и свойствам кастомы?уже понятен ваш взгляд на подбор компонентов и характерный почерк, но зачем наступать на одни и те же грабли?

у всех трех моих геттоподвесов
разные задачи и свойства

~~15 Апр, 2013 11:33~~