Танчик для матраса

Ну, это нужна прогрессивная пружина, причем у которой прогрессия максимальная тока в последних 10-15% хода.
Я одну знаю, цену назвать?

Пушнутые Фоксы как бы не для этого пушат, И они отнюдь не отличаются плюшем.

появилось время и желание поковырять танчик
аморт
работа подвески с прежним амортом была не для меня
легко прожималась на треть хода
более менее до половины
а дальше както не особо
толи у подвески такая рычажность (по расположению рычагов подвески похоже на это)
толи аморт такой
хотя прожатие аморта без пружины какойто существенной прогрессии не выявило
как разобрать аморт без болгарки не разобрался
поэтому вскрытие сделать не смог
забил на него
сделал втулки и поставил рокшокс монарх с большой банкой
тюн компрессии "b" как раз подходит под рычажность рамы
благодаря большой банке работа подвески изменилась как раз в нужную сторону
ногами ее можно качать почти на весь ход
вилка
вилка была тупая и дубовая
всем своим весом я ее мог прожать процентов на 35-ть
тоесть на сэг
слишком жесткая пружина
в топку ее
подобрать другую пружину не так легко
"под руками" в основном тока дартовские и сантуровские пружины от всяких хст хсм
дартовская желтая и так жесткая а сантуровская...
пружина от двух пружинной вилки
берем одну пружину... ммм... первая мысль
так ведь будет слабая но...
у сантура ход пусть 80мм
у домэйна 160мм
значит сэг у домэйна в два раза больше
а одна пружина в два раза "слабее" чем две
все сходится
норм
но "есть нюансы" (с)ваня
у сантура ноги 30мм
у домэйна 35мм
пружина будет болтаться как сопля в стакане
а также пружина короткая для хода 160мм
в стоке в левую ногу домэйна вставлен скрученный в трубку лист пластика толщиной примерно пол мм
это сделано чтоб пружина не скрипела/звенела об ногу
эта вставка натолкнула на мысль
час поисков по инету
диаметр
толщина стенки
поход на рынок
и в наличии пластиковая канализационная труба
которая с минимальным зазором входит в ногу
и при этом имеется приемлемый зазор между пружиной и трубой
от трубы отрезается кусок и вставляется в ногу
наконечник на штоке обтачивается по внутреннему диаметру трубы
из запасов подбирается короткая пружина для набора нужной длинны
еще пару деталек чтоб эта пружинка стояла при работе ровно
все вилка собрана
появился нужный сэг около 30%
под экстрималами вилка наверняка будет пробивать
но мне пофиг
тут не для того она
вилка стала мягкая
хорошо отрабатывает неровности типа см но...
на "быстрые" не ровности реагирует плохо...
добавим еще мягкости
откручиваю болт снизу правой штанины
сжимаю вилку
закручиваю и тем самым создаю разрежение в правой штанине когда вилка разжата
тоесть делаю негативную воздушную пружину
но все равно вилка туповата
медленные неровности отрабатывает мягко и хорошо
быстрые все равно не очень
значит есть еще чем занятся
демпфер следующий

актуальное фото

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 17 Апр, 2013 в 11:10

так что имхо: длинноходный подвес - идеальный велосипед для мартаса у нас в стране

поддерживаю, как новоиспеченный обладатель подвеса. Ездить на ригиде после него - адские муки

Вася,

А какие размеры у аморта на этой раме?

190x50
но судя по зазорам и фоткам из инета
можно воткнуть 200х57 и тогда будет 180мм сзади :)
планирую прикупить такой аморт

Цитата сообщения от zxv отправленного 11 Июл, 2013 в 15:02

190x50
но судя по зазорам и фоткам из инета
можно воткнуть 200х57 и тогда будет 180мм сзади :)
планирую прикупить такой аморт

180 =8O

P.S. Есть вероятность, что мой старый аморт скоро освободится ,-)

мне кажется, что пешком быстрее будет, чем на этом "городском" велосипеде )

Цитата сообщения от stelm отправленного 26 Июл, 2013 в 13:36

мне кажется, что пешком быстрее будет, чем на этом "городском" велосипеде )

докажите/обоснуйте

Объясните мне, на кой в подвесе сидушка с пружинами?

Цитата сообщения от zet отправленного 26 Июл, 2013 в 14:34

Объясните мне, на кой в подвесе сидушка с пружинами?

а на кой в машине мягкие и удобные кресла ставят? :)

на самом деле ему просто нехватало длины подседела

попробовать трехподвес тоже хотелось)

с подседелом 400мм
одно из промежуточных состояний

Цитата сообщения от zxv отправленного 10 Июл, 2013 в 22:53

из запасов подбирается короткая пружина для набора нужной длинны
еще пару деталек чтоб эта пружинка стояла при работе ровно

добавочная пружина была короткая и жесткая
както заехал на ждановичи
и по наводке на полечудес
набрал пружин на 160тыр
заменил короткую и жесткую добавочную пружину
более длинной и мягкой
пружину специально взял на пару см длинее чем влазило в ногу
чтобы сжать пружину и в полностью разжатом состоянии получить "ступеньку"
ступенькая получилась слабая
сэг получился 50-60%
был готов к такому
врезал нипель в крышку левой ноги
таким образом получил подкачку
никаких поршней нету
просто накачивается весь обьем нога-штанина
вилка накачивается по количеству качков вилочным насосом
тк давление маленькое и манометр ничего не показывает
для сэга 30# понадобилось 5-ть качков
давление низкое поэтому держится и вилка не травит
при том что штатные сальники из вилки выкинуты и стоят только пыльники

но даже так
все равно задняя подвеска была какбы мягче вилки
если качнуть подвески ногами на ходу вилка какбы отставала от задней подвески
подумав решил воткнуть более длинный аморт
благо рама позволяет
еще с амортом 200х57 (вместо олжного 190х50) ход подвески сталбы 180мм
присмотрел себе пару амортов на пинке
но случился облом а "руки уже чесались"
купил в минске аморт 200х50
поставил
ход остался темже
но подвеска разжалась на +3см
за счет этого углы стали ближе к 90град
и вилка заработала
ранее был слишком острый угол рулевой
а когда срабатывала подвеска он становился еще острее и вилка сжималась неохотно
также эти +3см позволили качать аморт с сэгом 40% и при этом не "заваливаться" назад

обрадовавшись тому как подровнялись углы
подумал... и еще подкачал вилку
с моей сэг не очень нужен
накачал до минимального сэга когда он еще есть
получилось около 5-10мм
сейчас при наезде на препятствие у меня есть 160-10=150мм хода вилки
это не меньше а то и больше чем на какомнить боксере с 30% сэгом
при этом
тк вилка у меня с "пружиной" с малой жесткостью
то несмотря на нулевой сэг вилка не жесткая а очень очень мягкая
как сопля
5см бордюры отрабатывает тока в путь
но полное счастье ненаступило
вилка то мягкая но нехватает скорости срабатывания
на низкой скорости можно вкатить в 10-ти см бардюр
но если скорость больше 10-ти км/ч то получается жесткий удар
сейчас играюсь с более жидким маслом в штанах
в надежде снизить сопротивление сжатию при большой скорости сжатия вилки (домейн сам по себе несколько туповат)
также прикидываю что надо собраться и затюнить аморт 190мм
чтоб характеристика пружины была близка к таковой у вилки
чтоб был минимальный сэг при в целом мягкой пружине
актуальное фото

Больше хода хорошо, но ты же понимаешь что с таким сэгом ямы тебе лучше объезжать? :)

Цитата сообщения от headcrash отправленного 20 Окт, 2013 в 10:53

с таким сэгом ямы тебе лучше объезжать? :)

с чего бы это?
все нормально с ямами