3-4.11.2012: Французская гребля через Свислочь в Бобруйск
Пора уже и мне написать что-нибудь по теме...
Началось все хмурым утром в субботу. Хоть и живу я меньше чем в километре от Минск-Южного, но стартовать решил с вокзала - как бы статус обязывает, да и на конечной проще спокойно загрузиться в свободный вагон. Вставать в 5 утра непривычно, но эпизодически вполне можно потерпеть. Выехал с десятиминутным опережением относительно графика, предусматривавшего прибытие к поезду за 20 минут до отправления.
Под моросящим дождем прибываю к вокзалу. В работающие две пригородные кассы очереди уже загибаются возле противоположной стены, стоять придется насмерть. Тут замечаю терминалы самообслуживания, которые совсем никого не интересуют. Оп-па... Вспоминая аналогичную фигню на заправках A100, направляюсь к одному из них, благо не карточке пару тысяч еще болтается.
Первые два шага выполняются легко - да, хочу билет, да пригородный. Да, от Минска. А вот дальше небольшой квест: на экране по-прежнему есть кнопка "Далее", но она не работает. Что ж, у нас есть еще железная клавиатура с кнопкой "Ввод", обычно дублирующей кнопки на экране - работаем дальше. Выбор станции назначения из списка с поиском только по первой букве не слишком удобен, но спасибо что работает, хотя могли бы дать возможность и набрать полностью с поиском по маске. Еще пару "интуитивно понятнятных" вопросов и начинаем все сначала для оформления велосипеда. Еще через несколько секунд под озадаченные взгляды продвинувшейся на 2 человека очереди покидаю зал с кассами и направляюсь в переход - мне на 8й путь, к 4й платформе.
Возле поезда уже стоят двое наших [кто все эти люди?], неспешно начинаем грузиться в пока еще полупустой вагон. Постепенно подтягиваются пассажиры, наших тоже постепенно становится больше. Вот налегке приехала Viki вместе с Сашей-Ш - они собираются без ночевки, на один день. Имеющиеся 15 минут пролетают достаточно незаметно, и вот уже трогаемся. В вагон нас семеро, плюс GodFly отзвонился что присоединится в Лошице.
Время в дороге пролетает за обычными разговорами, и вот уже выгружаемся в Тальке. Обычные полчаса на сборы и упаковку, и вот меньше чем через 20 минут уже движемся по маршруту.
В начале у нас пару километров разминочного асфальта до д.Теребуты и Орешковичи с мостом через Свислочь между ними. По пути обычные пару коротких остановок на то чтобы поправить багаж, и вот уже выезжаем на гравейку к Яновке и Леоновке. Уже тут становится понятно что легко дальше не будет, и тое 20++ что летели по асфальту увидим еще очень не скоро. Но сворачивать некуда, тем более что ехать вполне можно, и неплохо ехать. В Леоновке делаем небольшую остановку на перекус - уже час как едем, да и позавтракать пора.
Дальше в лесу песка становится больше, а скорость меньше. Перед Блужским Бором нас становится семеро - [кто-то] оценив состояние здоровья и наличествующие энергозатраты решает сойти и вернуться в Тальку. После деревни дорога улучшается - становится более утоптанной и скоростной, но не менее красивой.
Пересекаем трассу М5, и тут видим, что до этого были исключительно скоростные дороги...
Вариантов однако нет (если не рассматривать азимута через поля и болота), так что пока едем по маршруту. Скорость вроде совсем небольшая, но постоянно приходится вкручивать. В Красном Октябре заходим в магазин под недоумевающие взгляды местных жителей - вместо того чтобы отдыхать с бутылочкой чернил мы куда-то едем, да еще и с такими рюкзаками...
Зафранцузская Гребля, Французская гребля... Дорога сворачивает в болота, идет по живописной старой насыпи... Да еще и весьма качественная для гравейки.
Проезжаем Высокую Старину, и тут начинается ЭТО... Свежеотсыпанный песчаный грейдер размокший за неделю дождей и качественно замешанный тракторами. Ехать не получается, идти можно с трудом...
2.5км до д.Снустик сильно подрывают моральный дух, да и лишнего здоровья тоже особо не остается. До Слободки дорога улучшается настолько что местами можно ехать, но на этом километре Олег окончательно решает тоже сниматься с маршрута. Ближайший асфальт все равно дальше по маршруту, так что неспешно катим к поселку Уборок расположенному возле бывшей одноименной станции, а сейчас всего лишь остановочного пункта малодеятельной ветки Верейцы-Гродзянка.
По пути посещают мысли о том что пора уже и пообедать, но короткая перекличка показывает что большинство не против посетить магазин, а тут еще на горизонте появляется специфический силуэт на дороге с характерным оживлением возле него. Небольшой рывок на километр по гравейке, и вот мы уже в конце поселка из трех домов догнали магазин Осиповичского РайПО, который судя по табличке на заборе приехал на полчаса раньше графика. Здесь же на лавочке и обедаем...
Следующий пункт в планах - станция Уборок, точнее остатки строений на станции. Здесь же выясняем что поезд на Осиповичи будет меньше чем через 2 часа - учитывая отличную погоду прекрасный вариант для Олега.
Учитывая состояние дорог где мы уже проехали, сворачивать по треку в поля уже даже мыслей не возникает, едем по гравеке до д.Жорновка чтобы по асфальту проехать до поворота на дорогу по бывшей насыпи железной дороги к станции Завишин в д.Липень.
Пару километров отдыха, и вот уже сворачиваем по указателю "Липень 11". На часах 15:32, осталось меньше трех часов светлого времени, идем с отставанием от графика но пока не фатальным. Юля-Radostnaya, опоздавшая утром на поезд, уже ждет нас в Липене.
Первые же метры по дороге показывают что обещанные 11км простыми не будут. Еще через час глядя на пройденные 2км по дороге становится понятно что есть все шансы не успеть в магазин в Липене (который по информации работает до 19:00). Пытаемся связаться с Юлей чтобы предупредить об опоздании и попросить закупить продукты на ночевку - если на то чтобы выжить с вечера у нас запасов хватит, то завтрак в любом случае придется где-то добывать. Связь позволяет только выяснить что ничего не слышно, приходится все оформлять СМСкой. Анализ ситуации показывает, что "матрасники" поехавшие на один день имеют все шансы остаться на ночь. Не откладывая дело в долгий ящик Viki оформляет отпуск на ночь.
Еще через примерно час пешей прогулки посещаемость леса падает, дорога улучшается и можно ехать. Еще немного, и начинается настоящий проспект - ровная насыпь, укрытая ковром листьев в желто-коричневых тонах, среди голого леса и зеленеющих болот по бокам... Жаль что уже начались сумерки и сфотографировать не получится. После разрушенного моста и сопутствующего брода дорога снова ухудшается, но остается проезжей. Еще один сохранившийся судя по всему со времен ЖД мост, и начинаются охотничьи угодья с вышками-засидками по сторонам и лужами от джипов. Но джип не лесовоз, нам ехать можно. Так небыстро но около 18:30 мы ВЫЕЗЖАЕМ на асфальт у д.Липень. Уже совсем темно, но беглый анализ ситуации показывает что отдыхающие без проблем могут преодолеть 20км по асфальту до Осипович и успеть на электричку, что в итоге должно быть проще чем 10км до дизеля в Брицаловичах и с пересадкой в Осиповичах. Остаемся ненадолго вчетвером - где-то у магазина нас уже давно дожидается Юля. 2.5км по асфальту в деревне пролетаются совсем незаметно, и вот уже Юля-Radostnaya полностью оправдывает свой ник. Магазин работает до 20:00, на часах 18:43...
Первоначально я планировал ночевать на участке Устиж - Слобода, но до туда больше 5ти километров по гравейке, а состояние оных мы уже видели за день, плюс неизвестно сколько потребуется на поиск и обустройство стоянки. Решаем становиться в первом же подходящем месте после проезда моста через Свислочь. Из актуальных требований к стоянке - наличие дров и воды. Я привычно рассчитываю добывать воду в речке, Леша и Саша же настроены рассчитывать на деревню. В итоге я внимательно ищу возможности проехать к речке, а они улетают вперед. Но связь уже работает устойчиво, поэтому не волнуюсь и отпускаю. Вскоре показывается съезд с дороги в нужную сторону, Сворачиваю на разведку, и меньше чем через полкилометра обнаруживается отличная рыбацкая стоянка - поляна с кострищем и даже костровыми, твердый подход к воде, достаточно сухо и даже рядом хватает дров, хоть и березовых. Все, можно стоять, и даже хорошо стоять, хотя нам так много и не требуется. Вызываю разведчиков, а сам иду за оставленным велосипедом. Место всем нравится, искать что-то лучшее нет ни необходимости ни смысла, разводим костер и пока Юля колдует над борщом, занимаемся лагерем.
Борща, правда, так попробовать и не довелось - как только поступила команда готовить посуду для оного, подломилась прогоревшая костровая, которую не заметили в темноте и суматохе. Приходится сразу переходить ко второму, благо что больше ничего кроме кипятка не пострадало, а при облии дров и на берегу реки это не являлось большой потерей. Собственно дальше был праздник жизни с гречкой и курочкой (спасибо Юле), блинами и настойками... Когда расползлись спать я не засек - было хорошо, особенно после активного отдыха днем...
Продолжение следует.
