Бескамерка vs Трубки (...бескамерка на шоссе это хорошая тема)

Цитата сообщения от chizh отправленного 12 Июн в 16:49

Так давайте будем последовательны - на бескамерке накат лучше, проколов нет (гермет все заливает, значит даже не нужно останавливаться для замены колес), давление ниже - сплошные бонусы, нет? Но в реальном мире оказывается, что есть некие другие критерии, которые все перевешивают?
Винокуров и его мнение лично для меня (и не только) не значит ничего. Он может ехать хоть на Таннусах, или как там они называются, чтоб не прокалываться.
Я все еще дико недоумеваю, отчего вы так старательно отказываетесь понять, что есть мнение отличное от вашего, и что есть люди которым реально по кайфу ездить на трубах и плевать они хотели на Винокурова, бескамерки и прочие исследования неких ученых о давлении. Почему просто не принять это как факт, и не устраивать бесполезный срач, и тем более противопоставлять трубы бескамеркам, как это сделал мудрейший модер (хотя изначально речь была не о том)?
Кстати за ширину - я тот самый человек, который сознательно ездит на 23й резине (правда на уже модном широком ободе под бескамерку, но речь не о том ;D) и не желает переходить на 25, потому что не нравится как едут 25. Прикинь - все люди разные!

+1 за 23 и только они на обеих парах колёс, в т.ч. на толстом ободе прифилей 50мм ))

Цитата сообщения от kai отправленного 12 Июн в 17:30

Цитата сообщения от chizh отправленного 12 Июн в 16:49

Цитата сообщения от velik отправленного 12 Июн в 17:25

во во....
на соревах без колёс в техничке прокол = можно сходить ))

Очень сильно зависит от типа соревнований. На критериуме - да, это сход.
На многодневной же шоссейной гонке 10-15 мин на установку камеры можно даже отыграть. А вот сойти с дистанции с трубкой - это DNF/DNS на все последующие дни.

мы же любители и говорим про своё болото, а не сферического коня....
нет у нас таких гонок, что бы был смысл пытаться отыграть 10-15 мин. ;)

Цитата сообщения от velik отправленного 12 Июн в 17:37

мы же любители и говорим про своё болото, а не сферического коня....
нет у нас таких гонок, что бы был смысл пытаться отыграть 10-15 мин. ;)

Я про себя говорю. У меня такие гонки есть.

В прошлом сезоне поставил швальбе pro one 25мм новые, безкамерки. После такой же швальбы pro one 23мм с камерами разница как катит велосипед ощутима. В итоге на этих покрышках прошел примерно 7000км. Да, это много для одного комплекта. Но за все это время ни одного прокола. Т.е по резине я вижу, что проколы были, и даже очень много, но я ни разу не вставлял камеру. Резина по факту изколота вся.

Последняя точка - бревет 600км, через 250 брызнул герметик на ходу, остановился, зажал пальцем место прокола, подождал минуты 2-3 пока схватился герметик и поехал дальше, через 30км опять такая же история, на примерно 340км тоже самое с задним колесом. Приспустил давление и наверное на каких 4атмосферах (хотя скорее всего меньше) доехал до конца. При чем спокойно мог держать 30кмч. Камеры с собой всеравно вожу всегда, но возиться и ставить их очень не хотелось.
В целом боюсь представить сколько бы раз пришлось менять камеры, а по факту при трёх проколах я бы со своими двумя камерами в запасе сидел и купил бамбук в лесу.
Лично для меня безкамерки только плюс, и реально не понимаю людей которые упёрлись в камеры, хотя по всем тестам показатели безкамерок лучше. Но с другой стороны если нравится менять камеры в дороге, то ничего не имею против.

есть трубки без камер - tufo вроде такие делает

Цитата сообщения от magogg отправленного 12 Июн в 15:59

Цитата сообщения от chizh отправленного 12 Июн в 14:49

Мне вот чет стало не лень, и я нашел. Только у одного 7.5, у большинства 9 +/-
Вот реально, до смешного доходит иногда с доводами на поехулях //-(

>

кому верить?
или ниже - источники не авторитетные?

7-7, 5 https://www.businessinsider.com/tour-de-france-wider-tires-lower-pressure-faster-2018-7
7-8 http://www.cyclingnews.com/features/tour-tech-tyre-pressure/
6, 5-8 https://www.bikeradar.com/features/tires-of-the-tour-de-france/
7-7, 5 http://www.cyclingnews.com/features/tires-of-the-tour-de-france/

долго пытался понять что такое импеданс асфальта, но не смог
Даже публикаций г-на Poertner, кроме патентов по колесам я тоже найти не смог

ни один из ваших истоников єто не реферерируемые ссылки
вот реферируемые
https://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/001401399185009
или вот
https://europepmc.org/abstract/med/20881880

так что дуйте 120 psi |-)) и не забивайте голову маркетинговой херней

Цитата сообщения от astanly отправленного 13 Июн в 13:14

так что дуйте 120 psi |-)) и не забивайте голову маркетинговой херней

Любителям отбивать руки и задницу посвящается. :|)

Цитата сообщения от kai отправленного 13 Июн в 13:27

Цитата сообщения от astanly отправленного 13 Июн в 13:14

так что дуйте 120 psi |-)) и не забивайте голову маркетинговой херней

Любителям отбивать руки и задницу посвящается. :|)

Завист от велосипеда очень сильно, если isp то от отбитого пукана ничего не спасет.

Похоже у бескамерки (проколотой)/гермета есть предел по давлению.
За 2000км наловил 3 прокола (2 на переднем, 1 на заднем).
Вчера долил свежего гермета и накачал до 7атм. Сегодня на утренней тренировке все 3 прокола потекли.
За полтора часа переднее спустило до 6атм, заднее до 5.5. При этом прилично засрав вел герметиком. Не останавливался - забил и тренил дальше.
По моим наблюдениям, гермет не держит давление больше 6атм - проколы начинают открываться. Хотя покрышки и обода (Zipp Tangente +303) до 8 атм подписаны.
Справедливости ради, за весь пробег ни разу не спускало ниже 5.5атм при проколах даже на дистанциях 200+км.

я просто оставлю это здесь, да простит меня автор сего опуса ;D

но как по мне так не раскрыта тема отмывания велосипеда и шмоток (раз хватило на безкамерки то я надеюсь на ассос, рафу или даже маап тоже) от гермета
спорить с тем что на низком давлении катит хуже я надеюсь не будет никто, иначе не понятно почему вы не ездите на 1 атм на шоссе, я вот легкий и то вбиваю под 7 атм, потому что на 6 резина уже тупит и в поворотах подламывается, а что делать тем кто весит 90кг? покупать грэвел и ставить 32 резину чтобы не вбивать 7 атм?
еще я не могу понять как так оказывается что чугунные бескамерки катят лучше добротных клинчеров с латексными камерами? разница там в весе бывает и побольше одной камеры, а если гермета налить, то совсем не понятно как эта конструкция может ехать нормально

По тем же дорогам камерные 4000 не словили ни одного прокола за 15000км. Хотя имели множественные повреждения и глубокие (даже один сквозной) порезы, но их, видимо, не хватило, чтобы проколоть камеру.
А вот бескамерка всего за 2000км словила 3 прокола, которые уже не держат 7 атм.

и это я тоже добавлю, да простит меня автор |-))

так вот может я чего не понимаю, но зачем ставить бескамерки если они колются там где клинчеры едут?

я вот тоже хотел бескамерки поставить, но потом было это видео

замена камеры 3-5мин с баллоном со2 или обычным насосом
куда все так спешат? проедешь ты "треню"/маршрут за 2 / 2, 05 так критично?
п.с. интересна средняя за последний месяц/сезон. 35 хоть было разок при пробеге 100+-?

Цитата сообщения от ев гений отправленного 13 Июн в 19:50

замена камеры 3-5мин с баллоном со2 или обычным насосом
куда все так спешат? проедешь ты "треню"/маршрут за 2 / 2, 05 так критично?
п.с. интересна средняя за последний месяц/сезон. 35 хоть было разок при пробеге 100+-?

Ты страву скинь, то свою герой, ни одного из твоих эпичных заездов в Гомельские леса за грибами никто не видел

сообщать всем свой маршрут не намерен. телефон использую только для связи. для измерения пробега и средней достаточно компа. грибы не ем, пишу без ошибок.
в поездках стал больше ориентироваться на пульсометр, основное для меня начинать первые полчаса до 130, тогда удается проехать весь остаток на 150+. я утюг, зачем мне страва? еду 30+ и сойдёт