Бескамерка vs Трубки (...бескамерка на шоссе это хорошая тема)
Цитата сообщения от h\:eat отправленного 12 Июн в 02:06
Цитата сообщения от chizh отправленного 11 Июн в 23:48
Каждый дрочит как хочет, но всегда находится тот, кто обязательно станет кричать что дрочит правильнее.
И ты занялся именно этим, разве не так? Нет аргументированной дискуссии. Кроме, конечно, life is too short to ride clinchers. Поспорить сложно.
Разворачивай мысль, если есть что разворачивать. Иначе все читающие внезапно узнают об ограниченности мышления конкретного персонажа.
По теме есть что сказать? Свои аргументы я привел на прошлой странице, перечитай внимательно, прежде чем врываться с предположениями. Если ты не заметил, то как раз я никого не агитирую пересаживаться на трубы, я пытаюсь донести что трубки имеют место быть. Я понимаю, что мнение каждого второго здесь это догма, но предлагаю взглянуть на мир чуть шире. Хотя безусловно, это сложнее чем отрицать выбор других людей, который ты даже не пытаешься понять.
Цитата сообщения от kai отправленного 11 Июн в 02:23
За 100км прокололся 3 раза и даже не остановился - бескамерка отработала все 3 прокола. При сильном проколе мне понадобилось 16 мин чтобы поставить камеру.
В гонке на длинную дистанцию или в многодневной гонке - прокол на бескамерке - это или отсутствие потерь во времени, или 15-20 мин на установку камеры. Прокол на трубке - это DNF.Трубка, на мой взгляд, оправдана на гонках на короткую дистанцию и не более. Вот пусть кто-нибудь объяснит мне научно-популярно, зачем вообще может понадобиться трубка в повседневной жизни вне гонок?
Камера почти не занимает места - максимум треть одного кармана. Трубка же просто огромная в сравнении. Ездить как на ретро фото обвешаным через грудь трубками? Каждый сам выбирает своё счастье. //-(
Ремонт трубки в дороге это сколько по времени? Час?
Ехать на спущенной трубке 25км/ч? Был бы признателен, если бы мне показали как заложить поворот на спущенной трубке и не убиться. Ехать 5-10км/ч? Нет, спасибо.В реальной жизни у меня и у друзей, кто ездит на трубках, прокол - это такси до дома. Без вариантов. (Y)
Я же сказал - при проколах да, гермет тебя спасет. Точно так же спасет и в случае с трубами. Только в бескамерке гермет уже внутри, а с трубой нужно выкрутить ниппель, залить и набить воздухом или co2. При сильном порезе уже паритет. Замена трубки в дороге на запасную по времени занимает не больше чем замена камеры. Тоже паритет. Да, для этого нужно научиться клеить трубы на колеса самому, но и с бескамерками геммороя зачастую хватает при монтаже, разве нет? Запасная труба помещается в подседельную сумку, некоторые специально покупают варианты труб, занимающие меньше месте (например Tufo). Вот тебе фотопруф, хотя прекрасно гуглится по запросу carry spare tubular
Все твои аргументы основываются на том, что трубки не ремонтопригодны в дороге, но это реально не так.
При этом едут трубки ощутимо приятнее, и поворачивают тоже, благодаря самой конструкции.
У каждого свои задачи и цели на шоссе, и каждый отдает себе отчет в том, что ему важнее. Кому-то хочется защиты от проколов и большего комфорта, ок, берите бескамерки, никто не против. Кто-то хочет иметь возможность вбить 9 атмосфер и получить дикий накат, держа в голове вероятность замены трубки в дороге - это его выбор.
