Колеса, втулки, покрышки.

раз такие дела, то может кто подскажет на что стоит обратить внимание
клинчеры, U-shape, высота профиля не важно, вес 1400г но можно и меньше, до 1000евро

Фулкрум Кватро Карбон, вес 1400 с копейками, стоят до 1к, правда втулки на промах, даже в фр3 веселее.
PS я знаю что везде пишут 1550, но если поискать отзывы пользователей, то окажется что они весят меньше.
http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=113&t=137898

Юра, космики 2017 года
В версии эксалит до 900 евро можно найти

Цитата сообщения от kai отправленного 19 Ноя, 2017 в 17:27

Эмм... Нужна помощь в поиске лайтового клинчера.
Казалось бы, выбор производителей шоссейных колёс огромный, аж глаза разбегаются.
Но стоит поставить жесткие рамки: клинчер, 1200г +/-; и выбора уже и нет.
LW мне вторые не надо. ^-^
В принципе, подходят Corima 47mm MCC WS+. Клинчер, 1230г. Но вот спицовка у них весьма специфичная - боюсь, мягкие будут.
Собственно, такие отзывы уже видел.
А что есть ещё? Я что-то обыскался... %-P

Из мэйнстрим производителей есть еще ENVE. У них есть SES 2.2, которые весят около 1100 грамм.

Цитата сообщения от isharamet отправленного 21 Ноя, 2017 в 17:03

Цитата сообщения от kai отправленного 19 Ноя, 2017 в 17:27

Эмм... Нужна помощь в поиске лайтового клинчера.
Казалось бы, выбор производителей шоссейных колёс огромный, аж глаза разбегаются.
Но стоит поставить жесткие рамки: клинчер, 1200г +/-; и выбора уже и нет.
LW мне вторые не надо. ^-^
В принципе, подходят Corima 47mm MCC WS+. Клинчер, 1230г. Но вот спицовка у них весьма специфичная - боюсь, мягкие будут.
Собственно, такие отзывы уже видел.
А что есть ещё? Я что-то обыскался... %-P

Из мэйнстрим производителей есть еще ENVE. У них есть SES 2.2, которые весят около 1100 грамм.

В клинчерной версии они весят минимум 1309, и Артем хотел высокий профиль :)

Цитата сообщения от isharamet отправленного 21 Ноя, 2017 в 17:03

Цитата сообщения от kai отправленного 19 Ноя, 2017 в 17:27

Эмм... Нужна помощь в поиске лайтового клинчера.
Казалось бы, выбор производителей шоссейных колёс огромный, аж глаза разбегаются.
Но стоит поставить жесткие рамки: клинчер, 1200г +/-; и выбора уже и нет.
LW мне вторые не надо. ^-^
В принципе, подходят Corima 47mm MCC WS+. Клинчер, 1230г. Но вот спицовка у них весьма специфичная - боюсь, мягкие будут.
Собственно, такие отзывы уже видел.
А что есть ещё? Я что-то обыскался... %-P

Из мэйнстрим производителей есть еще ENVE. У них есть SES 2.2, которые весят около 1100 грамм.

Если у шоссейных ENVE ниппели спиц также спрятаны в обод, то ну их. Надоело при малейшем биении колеса снимать покрышку, чтобы подтянуть спицы. :-6

https://www.spazialecompositi.com/road-wheels/planet-nine
карбоновый клинчер в 1кг

Цитата сообщения от ев гений отправленного 6 Дек, 2017 в 00:08

https://www.spazialecompositi.com/road-wheels/planet-nine
карбоновый клинчер в 1кг

Заманчиво, но пока итальянские бутики не радовали качеством. :-/

Tacx hometrainer. Хватило на две зимы. Сорян за качество. Посередине протёрто по всей длине обода. В одном месте даже треснуло или откололось немного резины.
Может кто-то использует обычные покрышки для станка под колесо? Или почему не используете.

Б/у мишку ориум катаю такую

Только обычные покрышки докатываю на роликовым таксе. На снимке мишка про3. На свои 89 кг , на станок, качаю 9бар.Две зимы без вопросов. При снижении давления( для отягощения,) до 7 бар, приводит к разрушению покрышки

Pure_genУ тебя еще норм состояние, вечером свою покажу после почти 3 сезонов. Недавно даже прокол был

Ок, всем спасибо за ответы! Буду дальше катать :D
Не зря старые покрышки не выбрасывал. Хватит еще на много лет

вдоль протектора все потрескалось, местами торчит корд, боковины потрескались

так лучше видно. в следующем месяце приедет Schwalbe Insider Performance, попробую как эта покрышка и на сколько ее хватит