Оффтоп для шоссеров.

Не-а 53-23

Цитата сообщения от organic hallucinosis отправленного 1 Фев, 2015 в 15:34

Не-а 53-23

Тогда норм)))

Если есть деньги менять цепочки и кассеты то не вижу проблем ездить на противоположных краях, тем более системы позволяют.
Вот созрел вопрос: какая покрышка позволяет более-менее ехать по гравию. Для меня проезд через пущу 12 км гравейки на 23-х покрышках превращается в пытку, сейчас приходится по объездной фигачить +20 км да и через пущу больше впечатлений.

Видел сегодня на Партизанском велосипедиста. Живенько ехал по первой полосе. \m/

Цитата сообщения от leshek отправленного 1 Фев, 2015 в 16:41

Если есть деньги менять цепочки и кассеты то не вижу проблем ездить на противоположных краях, тем более системы позволяют.
Вот созрел вопрос: какая покрышка позволяет более-менее ехать по гравию. Для меня проезд через пущу 12 км гравейки на 23-х покрышках превращается в пытку, сейчас приходится по объездной фигачить +20 км да и через пущу больше впечатлений.

Наверное все же дело вкуса/привычки с большего. На стоковых bontrager r1 23mm отлично проезжалось в лесах/полях/песках. Да, порой тяжело было, порой опасно(глинистые почвы после ливней и дождей), но гравейки проблем не вызывали. Только если зубодробительные волны доставали.

Там песчано-граийное покрытие, самое неудобное для шоссе, колесо режет колею и в нем вязнет, а на скорости неприятно грохнуться на гравий. Вот думаю компромис чтоб и в скорости не сильно потерять и по гравию можно было ездить. Рассматриваю вариант с переобувкой перед гравейкой, 10 минут на бортирование окупится сполна. Перья позволяют до 30 мм впихнуть легко, 32 с натяжкой без зазоров.

лучше оставить запас, а то можно потереть камешками раму.
28 вполне хватит, лучше взять резину с насечками, типа Виттории Зафиро - у меня от нее остались только положительные впечатления.

Цитата сообщения от leshek отправленного 2 Фев, 2015 в 11:16

Рассматриваю вариант с переобувкой перед гравейкой, 10 минут на бортирование окупится сполна.

а вот это уже извращение |-))

Цитата сообщения от organic hallucinosis отправленного 2 Фев, 2015 в 11:42

Цитата сообщения от leshek отправленного 2 Фев, 2015 в 11:16

Рассматриваю вариант с переобувкой перед гравейкой, 10 минут на бортирование окупится сполна.

а вот это уже извращение |-))

Извращение - тащить на спине кроссовые колеса... |-)) Профессиональные механики меняли их за считанные секунды, а не минуты.

забить и катать
на дачу езжу на шоссере
15 км по грунтам без проблем, бывает заносит
над техникой по работать надо и будет норм
шоссейник это велосипед если кто забыл
на котором можно так же в деревенский магазин ездить за водкой |-))
а не только в лосинах моячить на трассе

Да, я помню, как в том сезоне навигатор меня завел по кратчайшему пути. Там было всего метров 500, но чистый песок по щиколотку. Я ехал медленно, но ехал %-P

Мне кажется 15 км грунтовки на 23-х колах вот где изврат, ну это каждому свое.
Там грунтовка больше 15 км/ч не разгонишься, тошнить час да и сил отбирает порядком, все-таки от езды хочеться получать удовольствие.

Джеку Бобриджу (Jack Bobridge), 25-летнему австралийскому гонщику, для установления нового часового рекорда не хватило 500 метров. Рекорд Маттиаса Брэндла, 51 км 850 м, поставленный им 30 октября 2014 года, устоял.

...Джек Бобридж: «Мне очень больно. Не могу даже передать словами, как сильно скрутило от боли мышцы. Часовой рекорд – это самое трудное, что я когда-либо делал и ещё сделаю. Надо снять шляпу перед Брэндлом и всеми ребятами, установившими рекорд. Это что-то особенное.
Первые 20 минут я ехал так, как мы и собирались, но теперь понимаю, что это было слишком быстро. Потом я пошёл по другому графику. Мне пришлось расплачиваться за эту скорость.
Через 20 или 30 минут начинаешь понимать, что приходится преодолевать телу. А когда это осознаёшь, тогда проходишь через ад...

http://velolive.com/velo_news/8543-bystroe-nachalo-podvelo-jack-bobridge.html

да и асфальт далеко не везде на высшем, да что там говорить, ниже среднего обычно. А после зимы до ямочного ремонта еще нескоро.
так что надо брать 25-28 на все. +30-40 грамм на колесе для фановой езды не критично |-))

Цитата сообщения от ев гений отправленного 2 Фев, 2015 в 19:34

да и асфальт далеко не везде на высшем, да что там говорить, ниже среднего обычно. А после зимы до ямочного ремонта еще нескоро.
так что надо брать 25-28 на все. +30-40 грамм на колесе для фановой езды не критично |-))

А если вспомнить про передовую технологию, по которой латают ямы, то лучше вообще не вылазить. Или отдирать потом щебень от рамы и колес.