Оффтоп для шоссеров.

Цитата сообщения от mtruck отправленного 23 Янв, 2015 в 10:58

Это кто увеличивает диаметр труб в рамах? Явки и пароли в студию!!!
Ключевое слово ДИАМЕТР.

одна из первых ссылок в гугле
http://www.tri.by/News/Details/406

"Толщина стенок труб уменьшена, но диаметр труб увеличен, сделав раму легче, жёстче и крепче, не ухудшая комфортабельность"

Цитата сообщения от chizh отправленного 23 Янв, 2015 в 10:05

Насчет диаметра вала могу сказать, что при одинаковой толщине стенок трубы , вал 30 мм будет весить больше, чем 24 мм( при условии одинакового материала), а скручиваемость не факт, что будет лучше-хуже... >

тоже спорно. я, как выяснилось, не спец по сопромату ;D , но мне всегда казалось, что увеличив диаметр трубы при той же толщине стенки, жесткость возрастет. Не по этой ли причине увеличивают диаметр труб в рамах?

С утончением стенки, да.
Но причем тут рамы? Аналогии нет.

Цитата сообщения от chizh отправленного 23 Янв, 2015 в 11:15

Цитата сообщения от mtruck отправленного 23 Янв, 2015 в 10:58

Это кто увеличивает диаметр труб в рамах? Явки и пароли в студию!!!
Ключевое слово ДИАМЕТР.

одна из первых ссылок в гугле
http://www.tri.by/News/Details/406

"Толщина стенок труб уменьшена, но диаметр труб увеличен, сделав раму легче, жёстче и крепче, не ухудшая комфортабельность"

Для круглого сечения труб достигается максимальная прочность, но велы из стали почти не производят, а при использовании алюминия и композитов диаметр трубы был бы слишком велик(жесткость и упругость их меньше) для достижения параметров жесткости стальных рам. Что снизило бы аэродинамическую составляющую, поэтому производители применяют не круглое сечение труб, а в виде капли, что увеличивает количество материала, для достижения нужной жесткости. В местах низких напряжений используют и круглое сечение(подседельная и иногда горизонтальная трубы).

Может кто не знает утилитку http://bikecalculator.com/
Считает довольно точно, ребята меряли SRM погрешность +- 10%

Цитата сообщения от leshek отправленного 24 Янв, 2015 в 01:47

Может кто не знает утилитку http://bikecalculator.com/
Считает довольно точно, ребята меряли SRM погрешность +- 10%

почему то хром телефонный писал ошибку, с компа все ок)

Цитата сообщения от f1nn отправленного 24 Янв, 2015 в 01:50

Цитата сообщения от leshek отправленного 24 Янв, 2015 в 01:47

Может кто не знает утилитку http://bikecalculator.com/
Считает довольно точно, ребята меряли SRM погрешность +- 10%

еррор пишет =/

У меня пашет по ссылке (опера)

Я IpBike для андройда использую. Тож "неплохо считает". Только на станке при изменении усилия прижима мощность остается на месте //-(

еще
http://www.kreuzotter.de/english/espeed.htm

Шоссеры, поделитесь кто на какой раскладке ездит: "кочерышка" или разброс в кассете побольше (11-25, 27)

у меня две - 11-28 и 11-23, на последней езжу больше - нравится ходить по звездам с разницей в один зуб плюс хорошая рабочая 16-я звезда.

11-25 на все случаи жизни

Цитата сообщения от octa отправленного 30 Янв, 2015 в 19:07

11-25 на все случаи жизни

ну 25 - вместо защиты цепи от попадания внутрь)))

щас 11-25 по случаю //-(
хотя заезжал в 12-13% и на 39*23 даже с грузом 6-7 + 2л бачка, когда ездил по Полесью - 300-400м подъем у собора в Юровичах

Цитата сообщения от pure_gen отправленного 30 Янв, 2015 в 19:42

Цитата сообщения от octa отправленного 30 Янв, 2015 в 19:07

11-25 на все случаи жизни

ну 25 - вместо защиты цепи от попадания внутрь)))

Извращенские 53х25 никто не отменял |-)_)

Цитата сообщения от octa отправленного 1 Фев, 2015 в 13:59

Извращенские 53х25 никто не отменял |-)_)

Так Органик любит ездить.
Это кощунство по отношению к цепи, потом к кассете, и к звездам системы.