ну, скажем так, дождь мне абсолютно без разницы. скорее мусор на дорогах, а также их полное отсутствие.
зазоры грязевые в моей раме почти отсутствуют.

может, маршрут/трэк подскажете интересный?

это уже даже не баян, а протобаян. который просмотрен миллионы раз

Поэтому я его и пересматриваю уже который раз :D
Да я и не говорю" "смотрите че я нарыл!!!". Просто освежаю память и готовлю к новому сезону на шоссе

Господа, подскажите пожалуйста, сколько можно выручить за комплект пп+зп+ручки ultegra 6700, состояние отличное, механически - идеальное, косметические коцки от прислонений к стенкам, пробега около 2к. Ну и шоссейные avid bb7

Цитата сообщения от desmand отправленного 21 Янв, 2015 в 00:21

Господа, подскажите пожалуйста, сколько можно выручить за комплект пп+зп+ручки ultegra 6700, состояние отличное, механически - идеальное, косметические коцки от прислонений к стенкам, пробега около 2к. Ну и шоссейные avid bb7

Я бы рассчитывал на 200 - 230, но советовал бы продавать на ebay. Я ручки ультегра 6700 пытался продать здесь 2 месяца, на ebay ушли за неделю и дороже, чем я просил здесь.

Цитата сообщения от chizh отправленного 21 Янв, 2015 в 20:12

Небольшой ликбез для тех, кто все еще считает системы Дюрейс самыми крутыми.
https://fairwheelbikes.com/c/reviews-and-testing/road-bike-crank-testing/

Для тех, кто считает, что самый умный, можно было бы и перевести текст.... Никогда не считал какую-либо группу лучшей, но из набора тех букв нерусских понял, что DA является крепким середняком по параметрам цена-качество... А в нашей стране з/ч шиманы найти проще, особенно если надо быстро заменить...

Незнание английского не дает повода хамить. Учитесь пользоваться переводчиком и словарем. Да и не знать английский хотя бы на базовом уровне сегодня это дурной тон, как минимум.
Вообще вкратце - идет объяснение, почему более жесткая система эффективнее, насколько велика разница между самой жесткой и самой нежесткой системами, и сколько это будет в Ваттах. Разница между крайними системами около 4-х ватт при передаче 300т ватт на педали при каденсе 100 оборотов в минуту. Соответственно чем больше прилагаемая мощность, тем выше разница. Для примера 300 ватт это средняя ftp гонца протура (у кого-то больше, у кого-то меньше), рядовой ездок вполне может выдать 300 ватт в течении минут 5-7, если он не полный матрас.

Собственно хамства у меня не было ни разу, но английский технический я мало учил. Мысль текста понял по общим фразам, а также тест проводился хрен знает кем хрен знает где( вроде название лаборатории не указано), что вызывает некоторые сомнения в объективности оного.

Даже если тесты отражают реальность 4 ватта это мизер, по сравнению с аэродинамикой и шинами.

Ну кем проводился тест там написано, и написано как, не хочется лезть в дебри. А 4 ватта это не так мало, как кажется. Когда станете на педали и будете выдавать 600 - потери будут больше, поскольку зависимость явно нелинейная. Знакомые, чтобы к фтп 20 ватт добавить, тренируются больше года, с расписанием тренировок, питанием и посещением врачей. А здесь четверть этой работы достигается просто заменой запчасти. Другой вопрос, насколько и кому это нужно.
На самом деле ссылку я выложил не холивара ради, а для понимания того, что не все, что нам говорят в рекламных буклетах, правда. Ну и для общего развития тоже полезно было бы изучить.

DA 7900 отличная система после езды на всяких там слк лайтах и к форсах
и по ощущения жестче чем DA 7800, хотя переключение не такое приятное и мягкое как на 7800
в указанном тесте DA 9000 на втором месте по жесткости, в чем тут спор?
попытка облажать DA не защитана

Вот по качеству переключения спорить не буду - верхние системы шимы в этом плане безупречны. Сам хочу свой праксис сменить на ультегру стадарт, но деть его потом некуда будет.