Помогите выбрать вел "для взрослых" - шоссе, гибрид, циклокросс

Помогите с выбором перврго шоссейника.Выбераю между двумя моделями.
http://www.velomir.by/catalog/view/1303/
http://velopark.by/bicycle/road/scott_speedster_50.html
Планируемые поездки: На работу по городу - тротуарная плитка, асфальт. За город - велодорожка, асфальт, возможно укатанный грунт.
Что более практично для моих нужд с учетом спицифики города и неидеальности дорожного покрытия - система получше(trek) или усиленные обода (scott).
Вообще насколько усиленные обода важены (и важены ли вообще ) при выборе шоссера или на это не стоит заморачиватся?

Цитата сообщения от отправленного 24 Янв, 2014 в 01:27

Помогите с выбором перврго шоссейника.Выбераю между двумя моделями.
http://www.velomir.by/catalog/view/1303/
http://velopark.by/bicycle/road/scott_speedster_50.html
Планируемые поездки: На работу по городу - тротуарная плитка, асфальт. За город - велодорожка, асфальт, возможно укатанный грунт.
Что более практично для моих нужд с учетом спицифики города и неидеальности дорожного покрытия - система получше(trek) или усиленные обода (scott).
Вообще насколько усиленные обода важены (и важены ли вообще ) при выборе шоссера или на это не стоит заморачиватся?

Планируемые поездки: На работу по городу - тротуарная плитка, асфальт. За город - велодорожка, асфальт, возможно укатанный грунт.

шоссейник не оптимален для этих целей. гибрид был бы более практичен.

Что более практично для моих нужд с учетом спицифики города и неидеальности дорожного покрытия - система получше(trek) или усиленные обода (scott).

Обода на треке не хуже. Сомневаюсь, что система FSA лучше, чем шимано.

Основное отличие: на треке привод тиагра 10 ск, на скотте 2300 8ск - ниже уровень (качество), но и дешевле в эксплуатации.
Трипл (система) на скотте полезен для "укатанный грунт", но широкую резину вы не поставите все равно.

Спасибо за ответ.
Логика конечно же говорит покупай гибрид и не парся , но что то другое во мне не дает равнодушно пройти мимо шоссеров... это как более высшая лига как в плане эстетики , так и в плане драйва...

Возьмите циклокросс - можно заточить под любое исподьзование. Сейчас в барахолке два отличных варианта предлагают.

"Циклокросс всему голова!"

Цитата сообщения от отправленного 24 Янв, 2014 в 12:49

Спасибо за ответ.
Логика конечно же говорит покупай гибрид и не парся , но что то другое во мне не дает равнодушно пройти мимо шоссеров... это как более высшая лига как в плане эстетики , так и в плане драйва...

Хочется шоссер - понимаю и не буду спорить. У меня у самого сейчас 2 шоссера. Хотя по городу и "асфальт-грейдер-грунт" я езжу на гибриде. Шоссе только в хорошую погоду, на асфальте за городом (и еще нужно отъехать на ~20 км от кольцевой по оживленной трассе), или ночью/утром.

На циклокросс можно поставить более широкую резину. Но руль баран не практичен для города.

В городе так или иначе встанет вопрос - угроза кражи. Гибрид бу в среднем стоит 250-300. Можно понизить до 150 без потери важной функциональности. Шоссер/циклокросс б/у, в среднем, от 500. Его придется всюду носить с собой.

Купив шоссер, вы не будете ездить ни по тротуарам, ни по грунтовым дорогам. На велодорожке тоже не место быстро летать - опасно для себя и для других. Велодорожка, это, считай, площадка детского сада, 15, максимум 20 кмч там можно ехать.

На шоссере можно по городу катать
Как фиксеры умудряются и по тротуару и по дороге?

По грунту на шоссере можно катать. Все зависит от сноровки
Париж-Рубе как бы на шоссерах едут

В противоугонности Верволк спец, спорить не буду

А где у нас можно выбрать и купить циклокроссовый велосипед?
Что-то http://search.tut.by/ ни одной белорусской ссылки не дает...

Цитата сообщения от вв отправленного 24 Янв, 2014 в 14:10

Но руль баран не практичен для города.

А что, руль баран нельзя поменять на другой? Традиционный или бабочку например...

а куда девать потом дуалы? придется раскошелеться на их замену
бабочка на циклокроссе? жоский ужос 8\
циклер-отличный вариант, для тех кто не знает чего хочет , можно даже без лосин гонять ;D
и это что?, только что была реклама тутбая?

С питерского сайта:
http://velopiter.spb.ru/tech/cyclocross/

Область применения

Циклокросс - очень специфический вид велосипеда, он превосходен в одних условиях езды, но при этом плох - в других. В отличие, например, от гибрида - тот является твердым "хорошистом" на любых дорогах. По опыту использования, можно прикинуть круг применений, для которых циклокроссер подойдет хорошо:

* Быстрые покатушки по неровным российским шоссе с возможными срезками по грунту;
* Бреветы;
* Асфальтовый туризм по цивилизованным странам;
* Покатушки со значительными грязевыми и пешими участками;
* Езда по паркам и ровным грунтовкам.

А вот для чего он подойдет плохо:

* Неспешные расслабленные покатушки;
* Поездки по грейдерам и брусчатке;
* Езда по снегу или по песку;
* Езда по городу.

Таким образом, это скорей всего будет не первый велосипед в коллекции, но он выглядит интересным дополнением к имеющемуся горному и отличной альтернативой шоссейнику для большинства байкеров.

Цитата сообщения от pasha_himik отправленного 24 Янв, 2014 в 17:25

бабочка на циклокроссе? жоский ужос 8\

Что касается меня лично, то мне плевать на эстетику, главное - удобство...

ну если перейти по ссылке и включить видос, что там влит - то можно увидеть, что конкретные говны ребята там месят ;D
и область применения намного больше, чем в текстовом описании.

да редкий велосипед, заточен все-таки под гонки,
уж лучше близкие родственники - гибрид или найнер...

Цитата сообщения от vvtitan отправленного 24 Янв, 2014 в 17:28

А вот для чего он подойдет плохо:

* Неспешные расслабленные покатушки;
* Поездки по грейдерам и брусчатке;
* Езда по снегу или по песку;
* Езда по городу.

Не согласен
Мне удобно неспешно кататься на циклокроссе
По грейдеру катит хорошо. Карбоновая вилка замечательно отрабатывает мелкие неровности. По брусчатке, булдыжной дороге также катит хорошо.
Была покатушка через Новогрудок. На спуске была булдыжная дорога. Я разогнался более 50-ти км/ч. Из МТВшников никто не осмелился попробовать даже так разогнаться. Трясло, но в пределах разумного
По снегу тонкие зубастые покрышки катят нормально. Кроме того http://velolive.com/velo_news/5911-velokross-v-zimnie-olimpiyskie-igry.html
По городу очень удобно. Велосипед легкий, быстро разгоняется и тормозит. Его легко закидывать на бордюры, будь то бордюр 20 см или параллельно движению

С песком согласен, неудобно