Помогите выбрать вел "для взрослых" - шоссе, гибрид, циклокросс

Растянутая длинная посадка не способствует приятной и эффективной езде по городу, еще и с кольцами под выносом.
Короткая низкая (в меру) будет гораздо удобнее

А зачем ее растягивать? Стоковые выносы достаточно короткие, никакой проблемы тут.

Цитата сообщения от scyld отправленного 9 Апр, 2014 в 00:50

А зачем ее растягивать? Низкий руль в любом случае неудобен по городу. А если рюкзак, то совсем беда.

Это вы фиксерам расскажите

А они тут каким боком?

а они - прямым! если выехать из РБ хотя бы на км 600, то окажется, что фикс - тру урбан велик! остается только 1 вопрос: ставить передний тормоз или нет!
пока у нас колхоз и все работает по схеме (раскладник-взрослик)-горник (даже двухподвес)-бибрид-шоссе (и др. тонкие колеса)
опираюсь на предложение магазинов, раз их становится больше, значит схема работает.
у многих ли людей первый велосипед шоссе?нет! - но они все равно к этому приходят.
по уму должно быть так: если ты в городе увидел горник-то только потому, что он едет в лес мять коряги, а ты его успел заметить в городе. ИМХО

в целом согласен со Scyld по поводу шоссеров. но: контакты дороже и менее универсальней туклипсов, любой руль можно пилить ), ростовка должна быть по росту.

По горникам полностью согласен. Исторический косяк у нас с их популярностью для неверных целей :)

Но фикс тоже вещь специфическая. Он для молодых, худых человеков со здоровыми (хотя и временно) коленями, проживающих, скажем так, не в Сан-Франциско. И без возможности куда-то комфортно двинуть по трассе. Отсутствие тормозов - это неуважение к другим участникам движения/хождения в городе (ИМХО).

Как ни крути, а шоссер - самый универсальный вел) Еще универсальнее на кроссовой резине. Туклипсы - тоже вариант, конечно.

Трудящиеся,
а подскажите оптимальные камеры, покрышки и колеса для 90% асфальта в городе?
Для катания в весенне-летне-осенний период? Т.е. без снега, песка, болот, но
с периодическими бордюрами, рельсами и брусчаткой?

Взвесил всё написанное, поговорил с профи. Чел тренирует команду по триатлону и в течение года ему не раз приходится пересаживаться с гибрида на шоссер. С начала года пару тыс км уже в активе. Когда дороги подсыхают, приходит время пересаживаться с гибрида на шоссер - плющит его не по-детски.
Его мнение - шоссер не для меня. Согласившись с его мнением, взял себе...
гибрида

kerekpar, колеса голые от 150 уе и выше, за эти деньги можно и на промах найти, на покрышки лучше не скупиться-с хорошими меньше проколов, поэтому сэкономите на камерах, у них выше износостойкость-реже менять. в ширину 20-23-25, шире не имеет смысла ставить на шоссе.
вообще, камеры считаю расходником, несмотря на то, что за полтора сезона-ни одного прокола.
поэтому всегда ставлю самые дешевые.
пс. качать 7+ атмосфер.

Цитата сообщения от kerekpar отправленного 9 Апр, 2014 в 11:33

Трудящиеся,
а подскажите оптимальные камеры, покрышки и колеса для 90% асфальта в городе?
Для катания в весенне-летне-осенний период? Т.е. без снега, песка, болот, но
с периодическими бордюрами, рельсами и брусчаткой?

Лично я катал на Swalbe Marafon Plus - в активе: великолепный накат (набиваются 6 атм), практически не колются, ресурс
http://kotovski.net/kakie-pokryishki-vyibrat/

Цитата сообщения от yam отправленного 9 Апр, 2014 в 12:02

Лично я катал на Swalbe Marafon Plus - в активе: великолепный накат (набиваются 6 атм), практически не колются, ресурс
http://kotovski.net/kakie-pokryishki-vyibrat/

Судя по описанию для 28-х колес в городе надо брать Continental Grand Prix 4 Season

pasha_death: камера как расходник?... пожалуй, что да ))

Вел для города - это творчество ;D

Покрыхи мне больше всего нравятся по совокупности качеств Vittoria Rubino Pro. До естественного истирания проколоть на заднем так и не получилось (перед не пробовал еще), а катят и цепляются отлично. Да еще за малые деньги

тож катаю на Vittoria Rubino Pro!
ваще!

Цитата сообщения от pasha_himik отправленного 9 Апр, 2014 в 10:44

а они - прямым! если выехать из РБ хотя бы на км 600, то окажется, что фикс - тру урбан велик! остается только 1 вопрос: ставить передний тормоз или нет!
пока у нас колхоз и все работает по схеме (раскладник-взрослик)-горник (даже двухподвес)-бибрид-шоссе (и др. тонкие колеса)
опираюсь на предложение магазинов, раз их становится больше, значит схема работает.
у многих ли людей первый велосипед шоссе?нет! - но они все равно к этому приходят.
по уму должно быть так: если ты в городе увидел горник-то только потому, что он едет в лес мять коряги, а ты его успел заметить в городе. ИМХО

А вот и нет.
1 Фикс не удобен и опасен. Особенно в городе. Особенно в Минске. (если хобби, то я не спорю, хоть дельтаплан)
2 Я пробовал шоссер, я пробовал мтб, пробовал гибрид. (В смысле, имел, имею, ездил не один сезон. пару сезонов катал на сингспидах, надоело.)
Для дальних поездок предпочитаю гибрид. Или в городе по ПЧ.
Для поездок по делам по городу (между комаровкой и экспобелом) предпочитаю 'мтб' (ригид на широкой резине 26''). По тротуарам, по ПЧ, через парки.
Шоссе - только потренироваться в 4 утра на асфальте за кольцевой. Фиксами не заморачиваюсь, негде держать.

Конечно, новички, покупающие первый горник, ничего не понимают. Но не так уж сильно они промахиваются. Для езды по нашим тротуарам самое то.
(На дорогах в сельской местности рулит гибрид или его прототип 'взрослик' дорожник.)

Оо...вообще Глеб, я бы с Вами встретился и поболтал просто так, думаю есть о чем)
1 Фикс не удобен и опасен ДЛЯ ВАС. для тех, кто на нем катает, так не считают.
то, что у нас 30 урбан-фиксов на Минск - специфика региона
недавно, кстати, прошел фиксо-чемп! и это круто!
2 я все равно буду стоять на своем: горник-для гор, гибрид-бордюры, 700х23с-для тех, кто не ссыт быстро и по дороге.
пс. мтб 26 на ригиде - либо зима либо убитая идея ;D